4. Juni 200818 J. Leider bietet mir Citroen in seiner jetzigen Modellpallette nichts passendes an, so daß ich schließlich woanders fündig geworden bin. Meine Kritikpunkte ( evt. für jemanden bei Citroen gedacht): - Innendesign mit Zentraltacho nicht jedermanns Geschmack. - Motoren teilweise veraltet und zu durstig - In vielen Versionen zu indirekte Lenkung - Übersichtlichkeit nach vorn durch Design stark eingeschränkt - E85 Motoren nur mit Einstiegsmotorisierung. - Stärkste Motorversion VTS nur mit großem Heckspoiler Schade, daß ich euch verlassen muß, aber vielleicht ergibt sich ja in naher Zukunft wieder mal die Möglichkeit einen Citroen zu fahren. Gruß Hyper
4. Juni 200818 J. - In vielen Versionen zu indirekte Lenkung Ein Hoch auf die Autotester, die die viel zu direkte Lenkung früherer Citroen bemängelt haben...
4. Juni 200818 J. Was suchst Du denn? Deine Präferenzen? Und was für ein Auto hast Du den gefunden, was so Deiner Vorstellung entspricht? Interessiert mich! Grüße
4. Juni 200818 J. Ersteller Wo gehts hin?Ferrari? hehe Ne A3 reicht völlig.. schöner Gleiter. Bei kurzen Wellen etwas zickig, aber sonst okay.. bis dann
4. Juni 200818 J. heheNe A3 reicht völlig.. schöner Gleiter. Bei kurzen Wellen etwas zickig, aber sonst okay.. bis dann Meine Frau (C4 Picasso) sagt über den A3 meiner Schwiegermutter immer: "Dat is en Räppelken". Trotzdem viel Spass. Hoffe, Du hast Dir das DSG (Heißt jetzt bei Audi glaub ich anders) gegönnt.
4. Juni 200818 J. .. schöner Gleiter.Bei kurzen Wellen etwas zickig, aber sonst okay.. bis dann Also, über schön kann man streiten, ist subjektiv. Aber von einem Gleiter ist der A3 definitiv meilenweit entfernt. Auch auf Langstrecken keine Ruhe im Fahrwerk. Zudem sehr laut. Zum Rasen taugt er besser. Gruß CJ
4. Juni 200818 J. Ersteller Hoffe, Du hast Dir das DSG (Heißt jetzt bei Audi glaub ich anders) gegönnt. Ne bin ein Schalter. Trotzdem Danke @blaues Auto Im Vergleich zu meinem Citroen gleitet er..
5. Juni 200818 J. Sowas heißt bei Audi "sportlich straff", bei Citroen allerdings schlicht "kaputt". Ich bin neulich 1200km in einem Astra mitgefahren. Ausgestattet war der prima, auch schön verarbeitet. Nur die Federung... man konnte echt den Eindruck haben, die Räder wären starr an der Karrosserie angebracht. Selbst mein Kollege (BMW 5er-Fahrer) empfand das als lästig.
5. Juni 200818 J. Lass dich mal nicht ärgern, der A3 ist schon ein Klasse Auto, fährt ordentlich und ist sehr zuverlässig, gute Wahl, gratuliere
5. Juni 200818 J. Also der A3, in dem ich kürzlich mitfahren "durfte", hat mich überhaupt nicht überzeugt. Nebst dem minimalen Komfort des Fahrwerks hat mich vor allem die Geräuschkulisse erschreckt: ein so lauter und im Innenraum deutlich dröhnender Dieselmotor wäre meiner Ansicht nach in einem Kleinwagen vor 10 Jahren passend gewesen. Wie er allerdings zum selbst Fahren ist, kann ich nicht beurteilen. Möglicherweise ist er mit einem anständigen Benziner ein ganz feines Wägelchen, wenn einen die Fahrwerkshärte nicht stört.
5. Juni 200818 J. ist doch alles wirklich grösstenteils Geschmacksache; Ich für mein Teil kan Hyper stellenweise verstehen, was seine Kritik an der aktuelen Cit Modellpalette betrifft; Nicht verstehen kann ich saeine Wahl A3, aber daran brauch ich mich nicht zu kratzen - wenn er damit zufrieden ist, ist das doch o.k. Mir gefällt die gesamte Audi palette ausgesprochen gut, was Optik, spürbare Qualität und Stil angeht. Aber Federung und preise sind einfach gar nichts für mich, soll ich deshalb jedem von einem Audi abraten ? 99,5 % der deutschen Autokäufer kommen ganz gut ohne weiche Komfortabstimmung aus, Millionen geben viel Geld aus, um sich mittels dicker Schlappen und kurzer Federn noch "sportlicher" zu bewegen. Also Ihr HP prediger - wir sind die Minderheit - schreit nicht so laut sonst verbietet ein BMW verliebter Verkehrsminister am Ende noch weiche Komfortfederungen, wegen erwiesener Lebensgefahr :-)
5. Juni 200818 J. Ich habe vor 2 Monaten spontan einen C4 gekauft - wohl das Konkurrenzprodukt zum A3. Der Federungskomfort hat mich schon ein wenig enttäuscht. Der alte A3 ist da nicht straffer. Allerdings soll das neue Modell ja unnötig hart ausgelegt worden sein... Die Lenkung dagegen versöhnt mich etwas, obwohl sie nicht zentralhydraulisch funktioniert. Ich fahre den 1,6-Liter-Benziner, von dessen Drehfreude und Laufkultur ich angenehm überrascht wurde. Allerdings verbraucht ein Kollege mit einem entsprechend motorisierten A3 wirklich ca. 1/2 Liter weniger. Mit einem Sechsganggetriebe allerding - und genau da liegt beim C4 das Problem: Der Antrieb ist recht kurz übersetzt. Beim Designkapitel herrscht natürlich Subjektivität. Allerdings frage ich mich, welche Citroenmodelle Dir früher gefallen haben, die mit der derzeitigen Formensprache von Audi zu vergleichen wären. GS, CX, BX XM etc. kommen da wohl nicht infrage. Und: Zentraltacho (den ich sogar sehr praktisch finde) hin oder her: Das C4 Innendesign ist in meinen Augen das gelungenste der gesamten derzeitigen Palette. Aber auch das ist natürlich subjektiv. Ulrich Bearbeitet (5. Juni 200818 J. von Ulrich T)
10. Juni 200818 J. Mich überzeugt seit Jahren zunehmend der 1962 ID19. Deshalb habe ich in den letzten 17 Jahren alle anderen Citroen sukzessive verkauft. Es kommen auch keine mehr ins Haus. Auch sonst keine Autos mehr. L.
10. Juni 200818 J. Ersteller Richtige Einstellung aber irgendwann muß halt was Neues her.. Der Mensch braucht Veränderung Muß sagen der Fahrkomfort nervt doch etwas, allerdings nur auf sehr schlechten Strecken... Sonst kann ich mich nicht beklagen. Gruß
10. Juni 200818 J. Stimmt. Wenn das TWIKE in dieser Hinsicht auf der Höhe (meiner Ansprüche) wäre, keine Frage: Her mit dem Neuwaren! Bssbssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii............... L.
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