hi, ich wieder mal, nun fängt die diva an mit ruckeln beim beschleunigen und verhält sich wie ein 80 PS auto, was ein V6 3.0 eigentlich nicht sollte.

und bei geschwindigkeiten um die 120 rum, ist ein vibrieren im fahrwerk zu spüren, wenn sie eintaucht.

gruss

thomas

Hallo Thomas,

wie lange sind denn schon die Zündkerzen drin, bzw. hast Du sie vor kurzem getauscht? Wenn ja, hat sich vielleicht ein Fehler/defekt in den Zündkerzensteckern/Zündspulen oder Zündkabeln eingeschlichen?

Was sagt denn Dein Freundlicher bzgl. des Fehlerspeichers? Den würde ich auf alle Fälle mal auslesen lassen.

Dieses Ruckeln beim Beschleunigen hatte ich heute morgen mit dem Y4. Was war es? Ein Marder, dieses sauige Viech, hat an meinen Zündkabeln genuckelt.

Moin!

Sag ich ja: Da muß irgendwas mit der Zündung nicht stimmen.

Moin,

fang mal mit was ganz Einfachem an: wenn Deine Batteriepole noch die sch... Bleidinger sind, werfe die zunächst raus. Ziehst Du an den Kabeln, hat man sie meistens schon gleich in der Hand = raus damit.

Dann gehe über Kabel(-baum, ob da "Auffälligkeiten" sind) etc Richtung Zündung (Kappe, Öl drin bzw. verschlissen / Alter der Kabel?).

Das sind Sachen, die man locker in Eigenregie machen kann, bevor man eine Fehlerauslese macht. Wenn Du das echt einkreisen willst, musst Du natürlich jedesmal eine Probefahrt machen, um den Fehler "herauszufiltern".

Die Vibrationen kommen eher von den Gelenkwellen, im Speziellem rechts vom Mittel- bzw. Führungslager. Dann wird Dein Wagen womöglich schon etwas mehr km gelaufen sein? Meiner hat jetzt 349.000km drauf...

Neuteile, falls gewünscht, habe ich günstig "auf Lager". Will meine Limousine nicht mehr aufbauen und auf Break umsteigen. Wer einen Y4 V6 mit Schiebedach (?) hat, BITTE melden!!! Ab Baujahr 1996 wäre natürlich toll...

Viel Erfolg!

Gruß,

Jochen

hi jochen, hab ja schon die kupplung und den hk von dir bekommen, die antriebswelle wird mit sicherheit das nächste. km stand 218.000, seit der tacho nicht mehr geht............

gruss

thomas