Ich habe ein merkwürdiges Problem in der Beleuchtungsanlage meines GSA X1 (1984).

Stelle ich den Schalter am Satelliten auf Standlicht leuchtet vorn das Fahrlicht (also die Scheinwerfer, Standleuchten bleiben dunkel) und die Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung gehen nicht. Auf Position Fahrlicht sind vorne ebenfalls nur Scheinwerfer an und hinten bleiben weiterhin Rücklichter und Kennzeichenbeleuchtung dunkel. Nebelscheinwerfer vorn funktionieren auch nicht. Blinker, Bremsleuchten, Nebelschlussleuchten, Rückfahrleuchten und Kofferraumlämpchen funktionieren wie sie sollen.

Birnchen sind alle ok (wär ja auch komisch wenn die überall auf beiden Seiten gleichzeitig kaputt wären) und meine Suche nach selbstgebasteltem Kabelmurks vom Vorgänger, losen Steckern und defekten Sicherungen verlief ergebnislos. Ich würde jetzt vom Gefühl her den Bedienungssatelliten verdächtigen, aber im Grunde genommen bin ich ratlos wo und wie ich weitersuchen soll. Bestimmt weiß einer der GSA-Spezis oder Visa-mit-altem-Cockpit-Spezis mehr als ich.

Gruß Klaus

ähnliches hatte ich im XM, da war der Kabelstrang, der in die Heckklappe führt, stellenweise durchgescheuert und baute so einen Rundumschlagkurzschluss

würde aus dem Bauch raus auch mal den Schalter im Satelliten in Verdacht haben;

Standlichter, Rücklichter und Kennzeichenbel. hängen zusammen, da spricht alles dafür, daß dieses eine Versorgungskabel abgerutscht, gebrochen, korrodiert oder sonstwas ist.

Ich habe auch die Kabel auf Scheuerstellen kontrolliert und mir als alter AX-Fahrer natürlich die Massepunkte angesehen. Diese Fehlerquellen scheiden aus.

Kann man den Satelliten soweit zerlegen, daß man den Schalter prüfen/reperieren kann? Ich werd heut abend mal nachsehen wie der überhaupt los geht...

Gruß

Klaus

Untersuch mal die Sicherungen. Das könnte die Sicherung sein. An der Hängt m. w. auch der Erregerstrom der Lima, bitte schau aber vorher mal in den Schaltplan, ich kanns nicht mehr auswendig.

Gruß

Philip

Auf der Seite der GS/A-IG konnte ich anhand der dort ersichtlichen Stromlaufpläne und Sicherungsbelegungen meinen Verdacht bezüglich des Bedienungssatelliten etwas erhärten. Wie der Satellit abgeschraubt wird ist ja auch offensichtlich. Norddeutsches Wetter (ja, der GSA steht draußen) verhindert momentan größere Schrauberei. Deshalb nochmals die Frage: Kann ich einen defekten Satelliten überhaupt zerlegen und reparieren oder darf ich gleich nach einem neuen Ausschau halten?

Gruß

Klaus

Hm, such sicherheitshalber einen "neuen". Beim erstmaligen Zerlegen springt einem gerne mal allerlei Kleinzeugs durch die Welt ohne Aussicht auf Wiederzusammensetzen.

Apropoh "offensichtlich": so ganz offensichtlich sind das eben nicht die beiden Schrauben, die Dich so deutlich anlächeln. Das sind nur die Schrauben, die den Satellitensockel am Armaturenbrett halten. Das gibts aber noch zwei weitere Schrauben, die dann tatsächlich den Satelliten am Sockel halten. Die müssen raus. Dann weiter den Lautsprecher links raushebeln, damir Du an die Steckverbindungen des Satelliten kommst.

abschließende Frage: der Satelleit hat eine Kontrollampe für Standlicht. Was macht diese Lampe, wenn Du Standlicht einschaltest ??

Peters Tipp ist zu beherzigen, die Satelliten haben viele Kleinteile. Aber was mich wundert: eigentlich dürfte das Fahrlicht nicht mehr funktionieren, hier sind analog zu den CX-Schaltern die Kontakte meist hinüber, das Standlicht geht dann immer noch super. Funktioniert das Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht?

Und: an der Sicherung "Grün 10A" hängt das ganze Geraffel...

Umschalten zwischen Fahrtlicht und Fernlicht funktioniert, lustigerweise auch in Parklicht-Stellung (in der ja auch statt Parklicht Fahrtlicht an ist).

Sowohl in Parklicht-Schalterstellung als auch bei Fahrtlicht leuchtet die grüne Kontrollleuchte unter der Blinker-Kontrollleuchte, sonst nichts. Im Bild habe ich diese Leuchte mal (etwas laienhaft) weiß eingekreist.

Das klingt dann eher nach Satellit.

rißfreies Amaturenbrett *Neid*

Gruß

Philip

Moin,

und in weiss-blau, wie mein verufallter. *schnief*

LG,

Oliver

rißfreies Amaturenbrett *Neid*

Es hat leider doch 3 feine Risse oberhalb.

R5 find ich auch nett, Oliver. Ich hab schon mal in einem gesessen, eindeutig mehr Platz als in einem AX...

Es hat leider doch 3 feine Risse oberhalb.

R5 find ich auch nett, Oliver. Ich hab schon mal in einem gesessen, eindeutig mehr Platz als in einem AX...

Moin Moin,

na dann guckst du hier (und bitte achte nicht auf den Unfallschaden ). Die Bilder sind ungefähr ne Woche alt.

http://63980.rapidforum.com/topic=114968466883

Und eines ist sicher: der Schaden wird gerichtet, der Wagen geht nur über meine Leiche zum Schrott!

LG,

Oliver