hallo t,

es gibt da auch noch die alternative mit propan/butan. wird in haushaltsgeraeten schon benutzt, im kfz-bereich eher selten. trotzdem denke ich, dass das eine sinnvolle alternative ist, zumal dadurch (propan/butan ist unpolar) eine bessere schmierung der anlage gewahrleistet ist, ohne einen umstieg auf hochempfindliche oele.

allerdings ist der verdichterausgangsdruck etwas hoeher, so dass eine umstellung bei aelteren klimaanlagen eventuell problematisch sein kann.

ich habe hier mal ein extrakt dieses sehr interessanten textes wiedergegeben.

gruesse aus hagen

stefan

wenn man das einfach so einleiten kann, wäre das schon klasse!

Hab ich gemacht, geht prima

Moin,

auf zaix.de steht recht vorsichtig formuliert (unter Szene/FAQ) man könne eine R12 Anlage auch ohne großen Umbau mit 134a betreiben. Volle Umrüstung war mir die Sache nicht wert, R12 (wollte mir einer in Holland reinmachen) war mir zu dreckig. Ich hab es also probiert, hab den Kompressor (war ohnehin undicht) rausgeschmissen, nen gebrauchten (dichten) durchgespült und reingemacht und das System auch nochmal mit Stickstoff gespült. Ein Klimamensch (der macht normal Industrieanlagen) sah kein Problem, hat das 134er Öl reingepackt und die Anlage mit 134a befüllt. Tats im letzten Hammersommer gut, tuts immer noch. Wegen der kleineren Moleküle verdünnisiert sich das 134er Gemisch wohl schneller (speziell in Anlagen die fürs 12er gedacht waren) und muß ggf. öfter mal befüllt werden. Hab ich noch keine Erfahrungen mit, ist noch die Erstbefüllung. Ich denke, groß kaputtgehen kann nichts, was bei ner Umrüstung nicht eh getauscht werden müßte. Bin kein Fachmann, mag da also falsch liegen, die bisherigen Erfahrungen (1 Jahr) sind aber absolut zufriedenstellend. Austrittstemperatur der gekühlten Luft an den Mitteldüsen sind etwa 7-8 Grad bei 30 Grad Außentemp.

Grüße, Guido