Hallo Gemeinde,

an meinem X2 2.0 HDi (80 kW), 155 Tkm scheint mir der Oxykat etwas dicht zu sein. Habe den Eindruck, dass Madame im niedrigeren Drehzalbereich etwas schlechter zieht und der Verbrauch ist auch um ca. 0.5 l/100 km höher als in vorigen Jahren. Zugegeben, der Endschalldämpfer ist noch original, bis auf die neu aufgeschweisste Flansche an der Stirnseite :-)

Kann es am Katalysator liegen? Ist es ein Verschleissteil? Preis laut service.citroen.com wäre ca. 1100,-. Das finde ich nicht lustig. In Tschechien schneidet man den Kat vorsichtig von oben an, extrahiert die Innereien, schweisst ein passendes Stück Rohr rein und macht das Gehäuse wieder zu. Wie ist eure Meinung dazu (abgesehen von den mir bekannten Umweltaspekten, bitte).

Kann man den Kat im Betrieb z.B. ausbrennen? (Eolys in den Tank reinkippen :-))

Karel

Kann man den Kat im Betrieb z.B. ausbrennen? (Eolys in den Tank reinkippen :-))

Karel

Was passiert, wenn sich dabei der Kat zerlegt, sich ein gößeres Bruchstück querstellt und den Kat schlagartig richtig dicht macht? Beim Bauern-Benz würde ich sagen, dass einfach der Motor ausgeht, aber beim HDI....

Gruß

Michael

Den Oxikat bekommt man auch im freien Teilehandel, zum Beispiel bei Le Citron, zu entsprechend günstigeren Preisen. Allerdings musst Du genau wissen, welche Ausführung bei Dir verbaut ist. Da gibt es zwei, vielleicht sogar drei Varianten.

Gruß Elmar

rauf auf die autobahn und ne ordentliche runde drehen damit das dingen mal richtig auf temperatur kommt, der sollte sich selber reinigen wenn er richtig heiß wird.

rauf auf die autobahn und ne ordentliche runde drehen damit das dingen mal richtig auf temperatur kommt, der sollte sich selber reinigen wenn er richtig heiß wird.

Jaja, das kann ich bestätigen. IMMER nach guten 500 km auf dem Weg in meine Heimat fängt der Motor an plötzlich besser zu ziehen. Das wird es wohl sein.

Karel