18. Juli 200818 J. Ersteller Achsooo klar aber Passiva sind die Schulden in der Bilanz.. also muss der das ja irgendwann wieder zurück zahlen...
18. Juli 200818 J. So ganz billig ist der übrigens auch nicht. Ich hatte hier schon einmal ein Angebot eines Activa V6 für 500 SFR, der auf den Bildern deutlich besser aussah. Es war aber ein echter Blender...Auspuff gut, Motor lief nicht sauber, vermutlich hintere Zündkerzen aus Faulheit nicht gewechselt, beide Activa-Zylinder deftig undicht, Kugeln endfertig, Kupplung am Ende, Getriebe kratzte schon beim Schalten (hat vermutlich auch noch was abbekommen), Klima undicht, Wärmetauscher undicht, Kühler irgendwie zugeklebt an den Leckstellen...dann ev. zahnriemen nicht gemacht bei 160 Tsd. Km tachostand.... Nein danke lautete das Fazit ausser ich hätte einige gute Karrosserieteile in rot gebraucht. Da war wirklich alles prima, keine Kratzer. Gruss Holger
18. Juli 200818 J. Ersteller Nuja am besten immer selber in Erfahrung bringen... aber der Xantia Break Activa ist gut ^^ nur etwas dreckig.. der erste activa break.. das muss ne geile mischung sein.. sollte man mal umbauen
18. Juli 200818 J. Vielleicht sollte ich aus meinem Break auch einen Activa bauen, den ersten Break Activa und noch dazu mit Automatik?! Bin allerdings auch so zufrieden, auch wenn mich so ein Activa irgendwie reizt... Gruss Holger
19. Juli 200818 J. Ich wüsste zu gern, wie der Activa Break sich macht.. Naja ich denke mal da geht alles was transportiert wird kaputt. Zumindest wenn ich fahre. Habe letztens in meinem Activa sogar eine Bierkiste umgedreht. Gruß Daniel
19. Juli 200818 J. Naja ich denke mal da geht alles was transportiert wird kaputt. Zumindest wenn ich fahre. Habe letztens in meinem Activa eine Bierkiste umgedreht.Gruß Daniel Lach... Genau das hab ich auch das erste und einzige Mal mit einem Activa geschafft.. Sind aber alle ganz geblieben !!! Gruß Torsten
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