HeyHey.

Ich hab selben Thread in einem eigenen BX Portal bereits drinnen- möchte aber hier auch nachfragen um 100%ig Sicherzugehen.

Es geht um meinen "neuen" BX Turbodiesel (Kombi/ "Break?")

Nun folgendes- Wie bereits vorigem Post angekündigt werde ich in meiner BX Eine Ladedruckanzeige - ein kleines Manometer einbauen um die Funktion des Turbokompressors zu überwachen.

Schnelle Preisfrage: Wastegate/ Verdichtergehäuse des Laders- (dampfrad bau ich keines ein- Ausser er schafft den Sollladedruck von 0,9 Bar nichtmehr- Dann werde ich eines Zwischenhängen um den Konstant auf 0,9 zu halten- Ist ja lt. Citdoks bei den XM´s möglich das das Wastegate klemmt)

wo kann ich für meine Ladedruckanzeige (Ohne auf die hebebühne zu müssen) schön eine Druckleitung mit einem T stück versehen um das Manometer anzuschliessen.

Ich hab von meinem Motorraum leider kein Bild zur Hand. Vielleicht kann mir wer von euch ein Foto eines Turbodiesels hier einfügen und Markieren (Im Paint "anmalen" ) welchen Schlauch ich anzapfen kann.

ICh hab angst das ich ne Kraftstoffleitung oder gar ne Hydraulikleitung "kappe" ...

Wäre dankbar wenn mir hier wer von euch einen Schlauch (wo man von Oben halt- schön hinkommt) zeigen könnte, welchen ich zum Manometeranschliessen abzapfen kann.

Juhu heut hab ich den Hauptdruckspeicher und die vorderen Federkugeln bestellt (Vorn is er zu hart- Kommen "Komfortkugeln" rein)

LHM wechseln wir auch mit

Liebe Grüße

Joachim

Das sollte ganz einfach gehen, und zwar am Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Einspritzpumpe. (Der dient zur Lastanreicherung. Die ESP muss ja "wissen", was für ein Überdruck im Ansaugtrakt herrscht.)

Dieser Schlauch ist von oben sehr gut erreichbar (selten im TD-Motorraum ) und kann deshalb mit einem T-Stück angezapft werden.

Wenn Du mir versprichst, Deine Bezugsquelle für ein hoffentlich schickes, kompaktes Manometer (schwarz, grün beleuchtet?) zu nennen, dann suche ich ein Bildchen für Dich raus.

>>Jürgen

Sooo, etwas klein, aber ich glaube, man kann die Lage des Schlauchs am roten Pfeil erkennen:

Bearbeitet (16. Juli 200818 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)

Hi Hi .

Um ein Bildchen wär ich gerne Dankbar.

Es kommt eine von VDO rein.

(Sie ist schwarz, und wird mit einer Wassertemperaturanzeige - selben herstellers- an die A Säule (Mittels selbstgemachten halterungen aus GFK) gesteckt.Beleuchtet ist es allerdings ROT- Ist aber Möglich die Farbe zu ändern- es müsste das Instrument geöffnet werden und die Roten mit Grüne LEds ersetzt werden- was ich auch machen werde- damit es farblich brav zum Tacho passt.

ein Tacho ohne Kühlmitteltemperaturanzeige- Das geht ja mal garnicht.

Und eine LAdedruckanzeige zur überwachung des Aufladedrucks ist sicher auch nicht verkehrt.

Die Teile sind BILLIG- sind aber gut. (ICh hatte diese in einem Turbobenziner auch verbaut) Sind auch sehr sehr präzise.

Ich persönlich kann sie nur empfehlen.

Liebe Grüße

Joachim

VDO Instrumente schauen etwa So aus-

Ganz einfach: Irgendwie schick- da nicht "Proletenmässig mit Tausendfarben beleuchtet"

und Billig und sehr präzise auch.

Joachim, übrigens kann man eine Wassertemp-Anzeige auch sehr schick ins originale Brett integrieren, der BX GTI hatte sie nämlich in Serie. Bei einem Hersteller der Instrumente sind alle Einzelteile austauschbar (es gibt zwei verschiedene, Jaeger und ... den anderen). Dann kann man den Diesel-DZM mit der GTI-Wassertemp.- und Öltemp.-Anzeige (kann beim TD auch sinnvoll sein!) kombinieren!

Tips zum Umbau gibts bei der BX-IG. (Ich habs immer noch nicht gemacht, mein BX hat jetzt fast 340 tkm.)

Die Ladedruckanzeige hätte ich ja am liebsten im Ablagefach oben auf dem A-Brett neben der Uhr. Dort wird es allerdings eng, da darf das Instrument nur etwa 40 mm Durchmesser haben.

>>Jürgen

HeyHey Jürgen.

DAnke dir für dein Bildchen und den Tipps !!!

Deine Rote MArkierung schneidet 2 Schläuche.

einen Dünnen und einen Dicken.

Ich gehe recht in der Annahme das der Dünnere der richtung Motoröleinfüllstutzen (auf deinem Bildchen) geht- gemeint ist.

Lg

Joachim

Ja, es ist der Dünne, hier rot gekennzeichnet: