Hallo!

Vorgestern hatte ich eine kleine "Probefahrt" im SLK einer Bekannte und ich muß sagen, ich bin etwas enttäuscht vom SLK. Es handelte sich um einen 200 Kompressor mit angeblich 163 PS der ersten Serie. Der Wagen soll fast die gleiche Beschleunigung von 0-100km/h haben wie der Xantia, die hat er definitiv nicht! Der Klang vom Motor gefiel mir auch überhaupt nicht, aber das ist ja Geschmackssache. Der Innenraum ist winzig, aber das ist ja durchaus gewollt und nicht zu kritisieren.

Die Federung war ok, aber mein Xantia federt selbt im Sportmodus natürlich besser. Man muß dem Mercedes aber Abstriche zugestehen, da er leichter ist und ein kürzeren Radstand hat. Enttäuscht war ich auch vom Innenraum, viel Hartplastik, bei dem Preis von dem Wagen sollte man doch ein bißchen mehr erwarten dürfen.

Die Ausstattung war auch nicht so berauschend, die Sitze gingen mechanisch (was zu verschmerzen ist) und waren für meinen Geschmack nicht sonderlich bequem, ein Regensensor war auch nicht vorhanden, dafür gab es aber einen Tempomat und eine Lederausstattung. Den Tempomat sucht man bei meinem Xantia leider vergebens, aber das kann man ja noch ändern.

Mein persönliches Fazit:

Trotz einiger negativen Kleinigkeiten ein schöner kleiner Wagen, der durchaus Spaß machen kann, man sollte sich aber einen größeren Motor gönnen. Der Preis ist, wie immer bei Mercedes, viel zu hoch.

Gruß vom Tänzer

kenn den slk 230 kompressor, der macht echt laune - sogar mit automatik (sagen wir mal so, ich hatte zwischendurch ab+zu mal keine hand mehr frei zum schalten - es war sehr kurvig, und der slk macht mehr mit, als man sich selbst zutraut)

Das neue oder das alte Modell? Mir gefällt das neue Modell wesentlich besser!

das alte modell! (müsste ich wählen, würde ich auch das nehmen)

Der Motor"klang" dieser Kompressor-Säge ist bei einem derart überteuerten "Premium"-Modell indiskutabel; einen Citroën, der solche Geräusche von sich gibt, würde man umgehend in die Werkstatt bringen

Der alten SLK gab es auch mit dem 136 PS Motor. Nicht aufregend, aber dafür sparsam. Kann man mit 7-8 Litern fahren.

Der alte ist innen viel schöner und vom Design "ehrlicher" als der neue. Der neue ist mit der Ich-mach-auf-Formel-1-Nase für einen Mercedes viel zu verspielt im Design und mit der Nackenheizung eh nur was für Haklefeucht-Benutzer.

Da würde ich ja noch viel lieber den Chrysler Crossfire nehmen. Aussen zwar auch schröcklich, aber innen noch mit dem alten SLK-Cockpit und das ganze zu zivilem Preis.

Schönen Motorsound in nem kleinen Cabrio gab es im Alfa-Spider. Aber die Zeiten sind ja auch vorbei.

Gruß

Markus

Ich benutze auch Haklefeucht. Bin ich jetzt Mercedesfahrer?

Nö, mit nem Schwebemobil gehört man ja auch eindeutig zur Weichei-Fraktion

Hat mal einer dieses Active Body Control Fahrwerk von Benz ausgiebig getestet?

Kommt da Benz an Citroen ran? (Welch Frage..)

Ich benutze auch Haklefeucht. Bin ich jetzt Mercedesfahrer?

Nee Jelle,

nur wenn Du Dir damit den Sabber vom Mund abputzt, wenn Du so ne Karre siehst ;-)

Gruß

Tower

Hat mal einer dieses Active Body Control Fahrwerk von Benz ausgiebig getestet?

Kommt da Benz an Citroen ran? (Welch Frage..)

Würde mich auch sehr interessieren. Ich sehe immerhin einen Riesenvorteil des ABC für die Mitglieder der Weicheifraktion: ABC kommt ohne Stabis aus. Wer schon mal einen Xantia mit ausgehängtem vorderen Stabi gefahren ist, weiß was ich meine !

Gruß

Torsten

Naja das mit dem ABC kriegt man ja von Klein auf gelernt

IRGENDWAS muss doch DARAN gut sein!!! ^^

Der Motor"klang" dieser Kompressor-Säge ist bei einem derart überteuerten "Premium"-Modell indiskutabel; einen Citroën, der solche Geräusche von sich gibt, würde man umgehend in die Werkstatt bringen

das ganze Auto ist zu dem Preis indiskutabel

aber wertstabil. und wer es indiskutabel findet, muss es nicht kaufen, so einfach ist das.

verglichen mit vergleichbarem steht der slk nicht schlecht da. und nein, ein 206cc/pluriel sind nicht vergleichbar. warum? tjahaa, äpfel und birnen wachsen auch am baum…

das ganze Auto ist zu dem Preis indiskutabel

Da ist was dran, für den Preis bekäme man z. B. einen Alfa Spider bis Bj. 76 - ohne Tüten über den Instrumenten, ohne Spoiler, ohne Kat und dafür mit dem besten Sound den ich je besaß, und mit sicher eher negativem Wertverlust. Aber das ABC ist dennoch interessant

Gruß

Torsten

aber wertstabil. und wer es indiskutabel findet, muss es nicht kaufen, so einfach ist das.

verglichen mit vergleichbarem steht der slk nicht schlecht da. und nein, ein 206cc/pluriel sind nicht vergleichbar. warum? tjahaa, äpfel und birnen wachsen auch am baum…

ja Herr Lehrer; aber eine Meinung darf man trotzdem haben, oder ?

aber indiskutabel heißt doch, dass du drüber nicht diskutieren magst - bzw sich in deinen augen eine diskussion darüber als überflüssig herausgestellt hat. eine partizipation an dieser jedoch führt das soeben behauptete ad absurdum.

Jetzt beruhigt Euch mal wieder und schreibt lieber mal sinnvolle Kommentare und Meinungen zu beiden Autos!

Genau, wer ist denn schon mal ABC gefahren ?

zum activa kann ich leider nix schreiben, bin noch nie einen gefahren. da der in kurven noch besser sein soll, als der slk, möchte ich das aber zu gern mal tun. ein problem tut sich da nur auf: auf trockener straße mit ausgeschalteter traktionskontrollemacht so ein heckantrieb einiges an spaß

im winter will ich den aber nicht fahren.

und: wir haben es sogar geschafft, bei offenem dach und zwei personen ne kiste bier zu transportieren. das geht, man muss nur wissen, wie

Das geht bei bei meinem Activa auch, es geht sogar mehr als nur ein Kasten Bier rein!

Ich lad Dich gern zu einer Probefahrt ein, da kannst Du gern mal meinen Activa ausprobieren!

und: wir haben es sogar geschafft, bei offenem dach und zwei personen ne kiste bier zu transportieren. das geht, man muss nur wissen, wie

Laß mich raten: Der Beifahrer hielt sie über den Kopf ? Oder doch der Fahrer ?

-- war der mit ABC, wenn ja, wie war der Fahrkomfort ? Ich hatte mal einen ziemlich begeisterten Bericht gelesen, plausibel bei dem guten Ansprechverhalten einer Stahlfederung bei kurzen Stößen und vor allem beim Fehlen von Stabilisatoren. Allerdings hatte das Fahrwerk nach meiner Erinnerung relative Probleme bei schnellen Kurven, weil die Federwege wesentlich kleiner wurden im Vergleich zum Activa.

Gruß

Torsten

Bearbeitet (17. Juli 200818 J. von TorstenX1)

beifahrersitz ganz zurück, dann passt die mit etwas fädeln in den fußraum

der war nicht mit abc, wie gesagt: einer der älteren. auch in schnelleren kurven (landstraße auf jeden fall über höchstgeschwindigkeit) keine probleme. richtig schön waren aber die kleinen sträßchen mit den mal engen, mal weiteren kurven, ohne verkehr…und dem heckantrieb

@tänzer: wenn ich mal in der gegend bin (eher wiesbaden als ffm), sag ich bescheid

Das geht bei bei meinem Activa auch, es geht sogar mehr als nur ein Kasten Bier rein!

dafür geht das dach nicht auf zumindest nicht komplett.

Für manche ist solch ein Heckgetriebener SLK nichts!

Ein Kumpel meinte, ob wir nicht einen kleinen Ausflug im SLK machen wollten (nicht seiner!, natürlich Mutterns), natürlich wollte er dann auf einer kurvigen Straße, die bei uns übern Berg geht mal zeigen, wie gut er doch mit dem Heckantrieb umgehen kann und vorallem mit Kickdown in der Kurve bei ohnehin zu viel Tempo.

Das Resultat, 2 Quersteher und den Abhang runter, zum Glück hat die Karre sich dabei nicht überschlagen und wir wurden durch Zufall vor den Bäumen gebremst. Ja so lernt man den SLK gleich zu schätzen wissen. Aber erstaunlich stabil das Ding, hat gar nicht so viel abbekommen.

Genauers erspare ich euch jetzt lieber.

Gruß

Stimmt, aber ich habe immerhin ein Schiebedach, das kann man auch mal bei einem Wetter aufmachen bei dem man ein Cabrio nicht aufmacht. Ich will ja auch einen Xantia mit einem Cabrio vergleichen, zumal der SLK auch nur für 2 Personen konstruiert worden, möglichst ohne Gepäck.

Wiesbaden ist nicht weit, da kann man sich mal treffen.