Hallo zusammen, möchte mich hier als "Neuling" mal schnell vorstellen und euch dann auch gleich mit ner Frage belästigen

Vielleicht kennen mich einige von euch vom CX Treffen in Westhofen..... ist allerdings schon einige Zeit her dass wir dort waren! 2001 waren wir (mein Dad und ich) auf jeden Fall mit dem CX 5.0 BiTurbo da

Ich habe momentan folgendes Problem, ich habe einen Y4 XM mit Motorschaden und könnte günstig einen Motor aus nem Y3 bekommen. Mir ist allerdings aufgefallen, dass die Motoren minimal unterschiedlich im Hubraum sind!

Weiß jemand ob die äußeren Maße, Befestigungen usw. gleich sind??

Freu mich auf eure Antworten! Gruß Adrian

P.S. Der Y3 ist ein Automatik, der Y4 ein Schalter..... das Auto soll aber Schaltwagen bleiben, sprich das Getriebe bleibt beim Auto

Welcher Motor denn? V6 alt/neu? 2.0i? TCT? oder gar Diesel?

Welcher Motor denn? V6 alt/neu? 2.0i? TCT? oder gar Diesel?

Oh, hab ich ganz vergessen im Threat nochmal zu erwähnen - es geht um den 3 Liter V6 12V. Der Motor im Y4 hat minimal weniger Hubraum, ist dass dann der "V6 neu"?

Wär super wenn mir jemand sagen könnt ob die Motoren 1:1 tauschbar sind.... der Y3 wird morgen geschlachtet!

Gruß Adrian

stand doch schon in der überschrift ...

hier mal ein kurzes statement von einem, der das schon probiert hat: "die Bohrung für das Stützlager liegt um ein paar mm höher, sodas sie nicht mehr mit dem Getriebe fluchtet und man die Antriebswelle nicht mehr ins Getriebe bekommt. Ich nehme an das der Motor aus dem y3 ein anderes Getriebe hatte.

Hallo Martin, mußte den Motorkabelbaum tauschen, da der Motor aus einem y3 war meiner y4, auch die Schwungscheibe da ich das Getriebe nicht ganz draufkriegte an meine war eine Fase gedreht. Weiterhin war die Halterung für das Zwischenlager der rechten Antriebswelle in der Höhe unterschiedlich"

da könnten also knackpunkte sein. auch wenn ich nicht ganz nachvollziehen kann, ob die getriebe wirklich anders sind. ich meine, die getriebe müßten äußerlich gleich sein. kabelbaum kann ich nichts zu sagen. gruß martin

Also, Motor ist drin und schnurrt wie ein Kätzchen!! Passt eigentlich ohne Probleme! Genaueres gibts demnächst, morgen wird erst mal Probegefahren...

Gruß Adrian

Glück gehabt, denn es gab tatsächlich einen Wechsel bei Schaltgetriebe, erkennbar an der Umstellung von Gestänge- auf Seilzugbetätigung! (Jawohl, beim alten V6.)

>>Jürgen

Jop, Getriebe ist anders! Allerdings sind die "Anschlussmaße" an den Motor identisch mit dem alten Getriebe, der Block ist ja auch identisch.

Den Lagerbock für das Stützlager kann man zum Glück einfach umschrauben, also auch hier keine Probleme.

Auf der Elektrischen Seite haben wir die Ansaugspinne mit allen Sensoren, Einspritzventilen, Drosselklappe usw. vom Y4 Motor übernommen, somit auch den komplette Motorkabelbaum.

Die ganzen Stecker sind beim Y4 ja auch anders.

Gruß Adrian