Hallo, habe mir einen BX Turbodiesel Bj. 1989 zugelegt. Wie bekomme ich den auf E 2?

mit dem entsprechenden oxikat.

Wo bekomme ich den und wie teuer ist der?

Moin,

Wo bekomme ich den und wie teuer ist der?

guck mal hier nach und halte die Fahrzeugpapiere bereit:

http://tinyurl.com/steuersenker

Fröhliche Grüße

N:-)

Ich hab meinen hier her:

www.kat-versand.de

Grüße,

N_W

P.S.: E2 hatta schon. Euro 2 braucht er :-)

Ich denke mal Du meinst EURO 2 und nicht E2!?

Hallo,

einziger Anbieter für einen Oxidationskatalysator für einen BX ist die Firma VITKUS.

Wir haben einen eingebaut, funktioniert tadellos.

Man bekommt diesen Kat bei der Firma matrix engeneering in Fürstenfeldbruck.

Her Spannagel, tel.: 08141 103710.

Das Teil kostet 359€ plus Versand.

Die Steuer fällt von 736€ auf 327€ bei 1,9l, allerdings nur noch dieses Jahr...

Die rote Plakette bekommt man natürlich..

Gruß Edgar

Nein, so viel Steuer zahl ich nun auch nicht.

Der Turbodiesel hat 1757 ccm Hubraum (auch wenn manchmal 1,9 TZD Turbo dransteht)

Für meinen BX Turbodiesel (auch Bj. 1989) zahl ich im Jahr 513 Euro Steuern.

Mit Vitkus-Kat (Euro 2) wären es 310 Euro.

Meines Wissens bleibt Euro 2 auch die nächsten Jahre noch wesentlich billiger als Euro 1,

Die Steuer für Euro2 steigt ab 2009 nur um einen vergleichsweise geringen Betrag (ca. 30 Euro).

Siehe hier: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=78837&highlight=KFZ-Steuer+2009

Und hier ein Steuerrechner, der einigermaßen seriös wirkt. (Gibt viele schwachsinnige Rechner im Internet.):

http://www.steuer.niedersachsen.de/Service/Kfz.htm

Oder wird einem ab 2009 die Schadstoffklassenänderung nicht mehr eingetragen?

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Werde mir demnächst auch einen Vitkuskat zulegen.

Grüße, Hans

Bearbeitet (1. August 200818 J. von HansWendel)

..............den vitkus-kat gibt es öfter schon gebraucht. Werden so um die 150€ gehandelt. Eintragung problemlos wie ein neuer.

Gruß Torsten

Hallo, wo kann man denn nen gebrauchten herkriegen, hab bei ebä nichts gefunden.

Moin,

wir hatten einen BX 19 RD (Serie I) mit nachgerüstetem Oxy-Kat (Vitkus), dafür gab es mal Steuernachlaß, ist Jahrente her. Eine Plakette für Umweltzonem gab es dafür nie.

Jetzt haben wir einen BX TZD turbo (Serie II), mit dem 1757 ccm-Motor, mit Serien-Oxy-Kat, dafür gab es mal Steuernachlaß, ist Jahre her, Baujahr 1993. Eine Plakette für Umweltzonem gibt es dafür nicht, Nachrüsten von Rußpartikelfilter nicht möglich.

Ich nenne gerne die Schlüsselnummern und Steuern, bin aber im Moment 500 km von zu Hause, kann ich erst nächste Woche sagen! Die Steuer ist ziemlich teuer!

Grundsätzlich gibt es m.W. für Diesel ohne Partikelfilter keine Umweltplaketten. Mit den BX-Dieseln sieht es da schlecht aus!

Gruß ACCM Volker Klein

Gebrauchte Oxy-Kats findet man auf Schrottplätzen (kommt drauf an wo Du wohnst, im Ruhrpott oder anderen C-freundlichen Gegenden wie MZ, Ffm usw.), bei guten freundlichen C-Werkstätten (wenn gerade mal ein BX dort zum Verschrotten steht), oder bei einem Teilehändler für Gebrauchtteile (z.B. Bart Eben in den NL, siehe mal im Internett).

ACCM Volker Klein

Hallo,

@ die Information ist leider falsch! Wir haben vor einem Jahr unseren BX Saugdiesel mit dem Vitkus kat ausgerüstet, dafür gibt es dann einen Steuernachlass sowie die rote Plakette( Euro 2).

Gebrauchte Kats sind für den BX selten..wer hat seinen BX schon nachgerüstet...

Gruß Edgar

Moin,

noch mal zurück zu meinem obigen Beitrag:

BX TZD turbo Break 1769 ccm 66 kW hat Schlüssel 14

nennt sich schadstoffarm E2

--- oder hat man uns da was Falsches eingetragen? ---

laut http://www.steuer.niedersachsen.de/Service/Kfz.htm

aktuell (Stand: 4.8.2008) 513,00 € 28,55 € / 100 ccm

ab 1.4.2011 492,00 € 27,35 € / 100 ccm

den Sauger BX 19 RD muß ich erst nachsehen, ist seit 6 Wochen verschrottet und abgemeldet, beide hatten Vitkus-Kat, keinen Partikelfilter

Gruß ACCM Volker Klein

Hallo!

E2 ist Euro 1.

Dafür gibts keine Plakette.

Mit Nachrüstkat kriegt man Euro 2.#

Dafür gibt es eine Rote.

Ansonsten stimmt die Steuerberechnung. Zahl ich auch.

Grüße, Hans

Also ist bei uns der Eintrag falsch??? !!!

Welchen Schlüssel hat Deiner, Hans?

ACCM Volker Klein

Meiner (Euro1=E2) hat auch Schlüsselnummer 14.

In der neuen Zulassungsbescheinigung steht ausserdem noch unter Punkt 14:

"Schadstoffarm E2".

Er hat den originalen Zitrön-Kat drin.(ist Bj 1989)

Kat ist ja nicht gleich Kat.

Es gibt einerseits den originalen Zitrönkat (Euro1), den spätestens ab 1989 wohl jeder deutsche Diesel-Bx mit sich trägt. (ist auch ein Oxi-Kat)

Außerdem gibt es noch den Vitkus-Nachrüstkat (Euro2), den man auf dem Schrottplatz nicht ganz so leicht findet.

Bist Du Dir sicher, daß Du einen Euro2-Kat verbaut hast?

Dann muß bei der Eintragung was schiefgelaufen sein.

Grüße, Hans

Hallo,

also habe eben nochmal nachgeschaut..

Mit dem, aber nur dem VITKUS Oxidationskatalysator bekommt man die Schlüsselnummer 25, bei 1,9l machen das 327€, bei 1,7l halt 310€.

Der Kat passt für alle 1,9l Motoren im AX, Visa, BX und ZX, egal ob Saugdiesel oder Turbodiesel.

Den Kat wird man wohl nur mit viel Glück auf dem Schrott finden...

Gruß Edgar

Interessanter Tread weil ich heute gerade einen 93er BX 19 TZD Turbo am Straßenrand angesehen habe. Das ausgeblichene Verkaufsschild zeugt von Nachfrage gegen 0. Rund 500 Euro möchte der Verkäufer haben. Das Ding sieht, bis auf eine Beule vorn links im Kotflügel noch wirklich gut aus. Schwingarmlager sind aber bald dran. Ich denke aber, der ist ziemlich unverkäuflich derzeit. Ich brauche ihn ja auch nicht wirklich, wäre aber schade wenn sowas in die Presse wandert. Wenn jemand Interesse hat, gucke ich mal genauer oder gebe die Handynummer des Anbieters weiter. Laufleistung rd. 163 TKM. Standort: Duisburg.

@Jörg: Farbe ? (Metallic ?) & hast Du was von Oxikat gelesen...vmtl. wohl eher nicht, oder ?

Jörg... ist der Randparker ein Kombi?? Rü

@torstoi : ist silbermetallic, von Oxi-Kat stand nix auf dem Zettel.

@kroack : ist kein Kombi.

schade dann nicht..... Rü

Ich habe meinen BX auch mit einem VITKUS-Kat nachrüsten lassen. Einbau hat 50€ gekostet. Der Steuerbetrag liegt bei 345€ im Jahr. Einbau und Abnahme bei der DEKRA waren kein Problem.

Das ist alles sooo gemein, warum gibt es so was für den CX 2,5 Saugdiesel nicht?

Dirk