Hallo

Ich suche für mein 147 PS 2L turbo Evasion einen Chip aber welcher ist zu entfehlen?

Gruß Steffen

ganz einfach, schwebomat hat welche im angebot, 99euro und 180 ps am leistungsprüfstand eingemessen. einfach mal hier im forum anschreiben ob er noch welche hat, der beantwortet dir auch welchen du brauchst.

mfg hoschi1

Hallo

Kann ich auch ein Steuergerät vom 141 ps Turbo mit Chip nehmen?

Gruß Steffen

da meld dich bei schwebomat der hat da den vollen durchblick, ich hab nämlich keinen dunnst was da anders ist als bei dem 147ps tct.

der schwebomat hilft dir da bestimmt gerne, ich glaub nich das man einfach mal eins vom 141 ps an den tct mit 147ps klemmen kann. kabelbaumtechnisch wird auch anders sein, ich weiß es net, frag lieber bevor dein motor hochgeht.

hallo...

ich hab mir bei schwebomat vor einigen tagen den chip für den 147PSer gekauft...leider hab ich ihn noch nicht weil ihm die Eproms augegangen sind. Er hat auch einen chip für den 141PSer. Wenn erwünscht kann ich hier ein statement abgeben sobald ich ihn bekommen hab^^

Gruß

KingNeini

ne ne er sucht ja einen chip für den 147ps´ler.

er hat gefragt ob er einfach das steuergerät vom 141 ps tct nehmen kann, mit chip!!!

hallo...

ich hab mir bei schwebomat vor einigen tagen den chip für den 147PSer gekauft...leider hab ich ihn noch nicht weil ihm die Eproms augegangen sind. Er hat auch einen chip für den 141PSer. Wenn erwünscht kann ich hier ein statement abgeben sobald ich ihn bekommen hab^^

Gruß

KingNeini

Statements sind immer gut. Darfst auch gerne was zum Einbau schreiben.

Gruß Daniel

einbau ist doch simpel, sollte ein stecksockel sein, rausziehen und neuen einstecken, fertig. es sei denn man muß ihn einlöten, dann wirds fummelig.

ich warte auch auf die testfahrt und den anschließenden beitrag ob er besser oder schlechter geht wie vorher ;) ;) .

Ich habe auch einen Chip bei ihm bestellt. Werde mal berichten, wenn alles fertig ist.

So habe auch einen bestellt, und hoffe das er bald da ist!

Gebe dann bescheid wie gut der Evasion dann geht!

Gruß Steffen

na na na das nimmt ja langsam überhand mit den gemachten turbos, der bumms der da kommt wird euch überraschen. schreibt auf jedenfall eure berichte hier nieder.

na na na das nimmt ja langsam überhand mit den gemachten turbos, der bumms der da kommt wird euch überraschen. schreibt auf jedenfall eure berichte hier nieder.

Ich hatte ja schon mal eine Ladedruckerhöhung, das war schon ganz nett. Mal sehen was wird.

wie war das nochmal mit einem cit darf man nicht tunen und man sollte nicht an dem turbo rumspielen, es reizt doch sehr da was zu machen, oder?

LOL, ihr schlitzohren, mir immer einen erzählen, jetzt selber drann drehen

naja dann gibts mehr die es mir glauben das er reißt wie ein v6

meiner läuft momentan auf 1,25 bar ladedruck, noja is lecker, will mich mal ganz langsam an 1,5 bar rantasten, mal sehen ab wann die gelbe lampe kommt, das steuergerät war schonmal offen, ich muß mir mal den mapsensor ansehen ob der noch orgi ist, mal sehen was geht.

Bearbeitet (5. September 200817 J. von hoschi1)

Also Fakt ist, dass der Motor ganz lecker antritt wenn der Turbo kommt. Ich habe den Ladedruck jetzt wieder runter, und auf 1,25 Bar würde ich den nicht schrauben, da ich mir um den Rest im Auto sorgen mache. Als ich den Ladedruck erhöht hatte ist der Turbo losgepfiffen wie eine wilde Sau, das war mir zu viel, weil eben auch meine Frau damit fährt etc.

Ein bisschen was kann man schon machen, aber ich will ja noch länger mit dem XM fahren.

naja die 1,25 bar stehen ja nicht an jeder ampel an, man kanns ja auch übertreiben, wenn ichs brauch ist die leistung aber da, so ein kleiner zusatzschub, normal läuft der nicht über 0,5-0,7 bar schon wegen dem sprit und haltbarkeit, wer fährt auch schon ständig mit vollgas rum, macht doch keiner, also ich nicht.

weiß einer was der chip mit meinem motor genau macht?

Gruß

KingNeini

ladedruck erhöhung auf 0,9 bar und die endsprechende anreicheung mit sprit, dann weiter feineinstellungen die dir besser schwebomat erläutert. so im groben macht das der chip.

Ich gehe mal davon aus das er Ladedruck und Einspritzmenge verändert.

Gruß Daniel

Moin moin, ich bin zwar KFZ-Mechaniker aber an Turbo hab ich mich nie so ran getraut.

Wie ich sehe habt ihr schon ahnung, wie erhöht man den Ladedruck? Mapsensor was hat damit auf sich?

Danke für eure antworten

der mapsensor sitz im steuergerät und mist die druckverhältnise im ansaugtrakt, steigt er an wird auch mehr sprit zur anreicherung zugespritzt, mehr druck, mehr sprit, mehr leistung. man kann ihn manuell erhöhen mittels dampfrad(gibts schon einige freds hier), oder per chip der dann alles selber regelt, die einfachere und saubere lösung von beiden.

mit dem dampfrad muß man das magnetventil welches den druck und lader steuert umgehen, darf aber nicht abgeklemmt werden, sonnst gibts die gelbe karte vom steuergerät. das ganze ist dann noch modellabhängig, im großen und ganzen aber bei allen gleich.

Also wäre es mit dem Chip die wirklich beste Lösung?

ja, ist es. chip rein und fertig.

Weiß nun schon jemand ob man ihn löten muß?

Weiß nun schon jemand ob man ihn löten muß?

Ich gehe mal davon aus das zumindestens die Y4-Steuergeräte nicht bedrahtet sondern in SMD-Ausführung sind. Löten muss man vermutlich in jedem Fall, ich rechne bei meinem Steuergerät eher mit dem Einsatz einer Rework-Station. Dann kommt ein Sockel rein.

Hallo

Bei den 141PS Steuergerät kann man einfach den Chip wechseln, und vermute das es beim 147 PS gleich ist!

Kenne kein Bosch Steuergerät wo man Löten muss!

Gruß Steffen