5. September 200817 J. Aber zumindest die lebensgefährlichen zerklüfteten Frontschürzen scheinen ja spätestens seit dem Metisse bei Citroen Designern groß in Mode zu sein. Ich weiß nicht was ich davon halten soll. Vermutlich wenig. Da gefällt mir der CX-7 besser, vor allem das Heck, das mich immer ein wenig an den C-Airlounge erinnert. Der war übrigens auch meine erste Assoziation - gemeinsam mit dem Lotus APX oder dem genialeren Zap-X:
5. September 200817 J. was wir brauchen sind tempolimits überall.dann hat dieser bescheuerte PS Wahn endlich ein ende und die Autos werden auch wieder leichter...
7. September 200817 J. Jaa-jaaa - und in allen Ländern mit Tempolimit sind Autos mit über 100PS nicht nur "out", sondern geradezu verpönt... :-D
17. September 200817 J. Peugeots unförmiger Beitrag zum Automobilsalon in Paris: Gibt einen konkreten Ausblick auf den Peugeot 3008. http://www.autokiste.de/psg/0809/7437.htm
17. September 200817 J. Diese Epoche will wohl unbedingt als die mit den ekligsten Autos in die Geschichte eingehen... Man kann ja gerne über die Grundform streiten. Aber dieser Applikatismus in Verbindung mit einer grassierenden Beulen-, Sicken- und Dellenpest, zerrissen durch völlig unnötige Löcher, sei es simulierte, ist nichts weiter als verunfalltes Design. Bearbeitet (17. September 200817 J. von avantprimacx)
17. September 200817 J. Peugeot ist jetzt wieder da, wo die Amis 1956 schon mal waren. Das Ding ist wirklich scheusslich. Heute würfeln wir uns eine Form: Ich hab ne 6, ich hab 'ne 6, ich darf noch etwas Chrom dran baun! Hmm, was mach ich denn da mal???
17. September 200817 J. Das Ding ist wirklich scheusslich. Aber die Aussenspiegel sind doch sehr schön. Leider sonst keine Gleichteile zum Konzernbruder (was ich positiv finde, dann bleibt der eigenständig.)
17. September 200817 J. Buöaärgks..... Ist das ein Suchbild, so à la "suche die drei stimmigen Details"? Ich hab noch keins davon gefunden... Meine Theorie ist allerdings eher, daß es sich um eine von "Null-Leasing-Oberbumpf" gestreute Anti-Franzosen-Kampagne handelt.
17. September 200817 J. Nee, der kommt. Bei ams (Erlkönige) gibt's ein Spyvideo von dem 308/C4-Trumm bei Testfahrten auf einer Rennstrecke. Das Teil ist die vermutlich schon lange geplante Antwort auf den in F so erfolgreichen Qashkai. Als Cit-Klon wird er dann aber viel citroëniger, schöner, sinnvoller und sparsamer sein! hs
17. September 200817 J. Wenn er SUV sein darf, gehts von der Seite - die kleinen Seitenscheibchen sind aber immer noch ein Witz. http://www.motor-talk.de/attachment/567764/3008-outdoor.jpg Gruß Markus
18. September 200817 J. Von der Seite geht's schon gar nicht – Scheiben viel zu klein (wie schon erwähnt), hochbeinig, Radstand mindestens 20 cm zu kurz, dazu noch die verkrampfte Form der Radeinfassungen, die überhaupt nicht mit den Türen harmoniert... Dagegen ist der Qashqai eine echte Design-Offenbarung. Kann man PSA nicht wieder mit Pininfarina und Bertone zwangsverkuppeln?
18. September 200817 J. Von der Seite geht's schon gar nicht – Scheiben viel zu klein (wie schon erwähnt), hochbeinig, Radstand mindestens 20 cm zu kurz, dazu noch die verkrampfte Form der Radeinfassungen, die überhaupt nicht mit den Türen harmoniert. Hochbeinigkeit und kurzer Radstand haben doch bei geländegängigen Autos noch am ehesten eine Daseinsberechtigung. Ok, dann wären auch kurze Überhänge nicht schlecht. Gruß Markus
19. September 200817 J. Hallo! Den Citroen- Klon gibt es doch schon. Oder sehe ich das falsch, dass das der Peugeot Picasso ist? Ängstlich vermeidend, wie ein Van auszusehen. Wenn der innen so praktisch ist wie die Picassi, wird das ein Erfolg, da das Aussehen (außer uns hier) ja doch allen gefallen wird. Gruß CJ Bearbeitet (19. September 200817 J. von blaues Auto)
19. September 200817 J. Den Citroen- Klon gibt es doch schon. Oder sehe ich das falsch, dass das der Peugeot Picasso ist? Ängstlich vermeidend, wie ein Van auszusehen. Eben. Deshalb kommt der 3008 auch als 7-Sitzer. Und ein 2007 ist wohl auch in der Pipeline. Monospaces von PUG --> Coupés, CCs und mehr Tourer von CIT. Bearbeitet (19. September 200817 J. von palatin8)
21. September 200817 J. Laut heutiger "NZZ am Sonntag" soll das Design des Hypnos den C4 von 2010 vorwegnehmen,
22. September 200817 J. Laut heutiger "NZZ am Sonntag" soll das Design des Hypnos den C4 von 2010 vorwegnehmen, na prost mahlzeit dann :-)
22. September 200817 J. Mit die schönsten Autos baute Peugeot, als die Fahrzeuge noch von Pininfarina eingekleidet wurden. Vielleicht sollte man sich daran mal erinnern,auch wenn der Firmenchef von Pininfarina auf seinem Vespa-Roller einem Unfall zum Opfer fiel. Auch wenn das Design Geschmachssache ist, meinen Geschmack trifft P. schon lange nicht mehr (habe früher 404 und 504 gefahren...).
22. September 200817 J. Mit die schönsten Autos baute Peugeot, als die Fahrzeuge noch von Pininfarina eingekleidet wurden. Vielleicht sollte man sich daran mal erinnern,auch wenn der Firmenchef von Pininfarina auf seinem Vespa-Roller einem Unfall zum Opfer fiel. Auch wenn das Design Geschmachssache ist, meinen Geschmack trifft P. schon lange nicht mehr (habe früher 404 und 504 gefahren...). Ohne Dich hier persönlich kritisieren zu wollen, aber das ist auch das Schicksal mancher guten Band, die Musiker haben sich längst weiterentwickelt, aber die Fans bestehen auf dem alten Stil. Viele werden einwenden wollen, dass gerade die Anpassung an den Massengeschmack kritisiert wird, mit geübtem Blick kann man das anders sehen. Roger
22. September 200817 J. @ Roger: mit der einstellung wirste hier aber nich alt. der letzte echte citroen war sowieso der cx und so...
22. September 200817 J. Naja, 404 und 504 - auch ein wenig romantisch verklärt. Die waren damals Schmerz in meinen Augen. hs Edith: Der Roger will nur balancieren. Er schrieb ja nicht dass der Hypnos in die richtige Richtung zeigt.
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