Nu habe ich mal eine Frage zum BX.

Vor ca. 2 Jahren habe ich den Spiegel auf der Fahrerseite gegen einen elektrischen Spiegel ausgetauscht.

Der Tausch des Spiegels ging schnell, mit dem Rest hat es Tage gedauert.

Nachdem ich dann einen Schalter aus einem XM genommen hatte, lief das auch alles einige Wochen.

Nun habe ich vor einiger Zeit den 3 Schalter verbaut und auch der hat jetzt seinen Geist aufgegeben.

Ich werde jetzt einen zweiten Schalter für die Fahrerseite einbauen, somit hat dann jede Seite einen eigenen Schalter.

Was mich interessiert würde, warum brennt immer die Leiterbahn im Schalter zum Umschalten von links auf rechts durch????

... weil die Schalter nie für beide Seiten gedacht waren. Man kann zwar umschalten, aber ich habe noch nie einen BX mit serienmäßig beiden Spiegeln elektrisch gesehen. Immer nur Beifahrerseite - wenn überhaupt

Aber im Ersnt: Keine Ahnung.

Gruß

Peter

da kann ich widersprechen - meine GTIs hatten beide beidseitig e-spiegel. und beide funktionierten jeweils, trotz alter und laufleistung.

ich müsste auch irgendwo noch nen orig. BX-spiegel-schalter haben.

Komisch, also selbst mein (bis auf Klima) komplett ausgestatteter '89er 16V hat links einen manuellen Spiegel. Der Schalter ist für Umschaltung rechts-links ausgestattet, aber es ist nur der rechte Spiegel elektrisch...

Aber wer weiß, vielleicht gab's das als Zusatzausstattung?

Gruß

Peter

Ich meine ab Modelljahr 1991, spätestens ab Modelljahr 1992 hatten die BX GTi und die 16V zwei elektrische Außenspiegel, zeitgleich wurden die Spiegel beheizbar.

bei meinem GTI,Bauj.90 ist es so.2x elektrisch und beheizbar.

Modelljahr 1991 begann ab Produktion 07/90.

Also mein BX ist ein Bj. 1993 mit 1,9 Liter als Top.

Den Spiegel auf der Fahrerseite habe ich wie gesagt nachgerüstet.

Den letzten Schalter habe ich aus einem XM genommen, welcher ja eh beide

Seiten mit elektrischer Verstellung hat.

Ich habe an den Schaltern, welche ich in gebrauch hatte, auch keinen Unterschied feststellen können.

Außer das außen mal ein grüner bzw. weißer Punkt ist.

Von innen sehen die alle gleich aus, die Umschaltung läuft immer über eine kleine Kugel.

Ist mir aber nun auch gleich, ich werde zwei Schalter einbauen einen für links und einen für rechts, Platz ist für die beiden Schalter ja da.

Es gibt wohl einen Unterschied im Aufbau zwischen XM und BX Schalter. Die BX Schalter gehen nach meiner Erfahrung im BX nicht kaputt.

Ich glaube da ist was an der verdrahtung falsch und man macht einen Kurzschluss beim umschalten. Vor Jahren hatte ich mal auf meiner Homepage erklärt, wie der Schalter funktioniert...........

Zwei elektrische Aussenspiegel gabs im GTi/16V serienmässig ab Produktion Ende 89/Anfang 90.

Mein GTi aus Januar 1990 hat bereits zwei elektrische Spiegel, aber noch kein Dreispeichenlenkrad und die Fensterheberautomatik. Das gabs erst zum MJ 1991.

Beheizbar ist übrigens immer nur der Spiegel auf der Fahrerseite.

Ich habe schon in einigen BX den zweiten elektrischen Spiegel nachgerüstet. Das funktionierte bei mir sowohl mit dem serienmässigen (obwohl nur für eine Seite elektrisch gedacht) Schalter, als auch mit dem optisch identischen Schalter vom XM Y3 (der ist übrigens grün beleuchtet).

Beim Nachrüsten des zweiten e-Spiegels bewegt sich dieser oft seitenverkehrt. Um das zu beheben muss am Anschlussstecker die Pinbelegung geändert werden. Irgendwo hatte ich das schonmal beschrieben.

>>Grüße aus dem Siegerland

Frederic