AX Electric welche Batterien?

[citropart]

Wer kennt sich mit solch einem AX aus? Was kostet solch ein Auto im Unterhalt? Gibts da irgendwo Daten im Internet. Und welche Batterien kommen da rein? Normale Bleiakkus? Gruß, Christian

[citropart]

Hier noch der Link zum AX: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=79717759&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=ELECTRICITY&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1

[HeikoSc]

http://www.ciao.de/Citroen_Saxo_Electric__Test_3079562

http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema/10510/239672/AX+electrique+zulegen%3F.html

Edited October 6, 2008 by HeikoSc

[Pallas D]

Hallo!

Ursprünglich waren da wohl Nickel-Cadmium-Akkus drin -- das ist heute das Problem. Die sind nämlich seit 2004 EU-weit verboten. Original-Akkus wirst Du daher nicht so leicht bekommen. Ob Alternativen möglich sind, weiss ich nicht -- würde mich aber auch interessieren.

Grüße,

Dirk

[EntenDaniel]

Nur der Vollständigkeitshaber: Die Elektrikautos gabs von Citroën nicht nur als AX u.Saxo sondern auch als geräumigen C15 u. noch geräumigeren Berlingo.

Batterie würde ich moderne Lithium nehmen, die auch in modernen Elektromobilen drin sind.

MfG DS

[Pallas D]

Das stimmt!

Hier eine Berlingo electrique fan-site: http://www.berlingo-e.co.uk/.

Passende Lithium-Ionen-Batterien könnte man wahrscheinlich hier bekommen: http://www.fevt.com/

Ein BX electrique wäre schön...

Grüße,

Dirk

[EntenDaniel]

Alles ist Möglich, hab auch schon Umbauten gesehen wie 2CV Electrique oder 2CV Hybrid.Die Umbauten kamen aus NL und hatten auch NL-TÜV! Nur genehmigt der TÜV in D das?

MfG DS

[NonesensE]

Alles ist Möglich, hab auch schon Umbauten gesehen wie 2CV Electrique oder 2CV Hybrid.Die Umbauten kamen aus NL und hatten auch NL-TÜV! Nur genehmigt der TÜV in D das?

MfG DS

Dürfte zumindest nicht unmöglich sein. Ansonsten: In NL anmelden und dann mittels EU nach D importieren, sollte doch möglich sein, oder?

[jovoschu]

Moin Christian,

Dein link funktioniert nicht mehr oder hast Du diesen AX gemeint?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=77671497&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=ELECTRICITY&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=〈=de&tabNumber=1

Ich glaube am WE war noch ein anderer AX bei mobile.de, solltest Du den erworben haben kannst Du Dich zum Batterie Problem melden. Der AX wurde mit verschiedenen Sätzen Bleibatterien (8 x 12V oder 16 x 6V) betrieben. Die NiCd Sätze gab es glaube ich nur im Saxo.

Ein moderner Lithium Batteriesatz mit brauchbarer Leistung, Ladegerät und Batterie Management System (BMS) bewegt sich im Preisbereich eines neuen Kleinwagens!

Grüße Jochen

Edited October 6, 2008 by jovoschu

[citropart]

Hi, der für über 14t€ ist mir wirklich etwas zu teuer, ich meinte einen für 3500€ der ohne Batterien angeboten wurde. Für den Stadtverkehr wäre das echt eine Alternative. Wie viele AX bzw. Saxo wurden mit E-Antrieb gebaut? Gruß, Christian

[cehsechs]

Citroen liefert keine Batterien mehr für den AX, Peugeot hat so etwas noch im Angebot für den 106. Da kann man wohl von den gleichen Teilen sprechen. So ein Antriebssatz kostet im AT ca. 2500,00, neu ca.5000,00. Ob das lohnt......................

Gruß

Jürgen

[-martin-]

Alles ist Möglich, hab auch schon Umbauten gesehen wie 2CV Electrique oder 2CV Hybrid.Die Umbauten kamen aus NL und hatten auch NL-TÜV! Nur genehmigt der TÜV in D das?

MfG DS

Kein Problem. Wir fahren seit über 2 Jahren mit einer Elektroente. Sie wurde erst vor ein paar Wochen neu geTÜVt.

Für den AX würde ich Blei-Gel-Batterien nehmen. Die sind zwar schwer, aber dafür relativ preiswert. Auf Basis der gewünschten Reichweite kann man die benötigte Kapazität berechnen. Unter Umständen reichen 6 x 12V 100Ah Batterien für innerstädtische Strecken. Die laufenden Betriebskosten sind in jedem Fall verschwindend gering.

LiIo-Akkus sind momentan noch absolut unerschwinglich.

Viele Grüße!

Martin