moin,

bin seit kurzem ein stolzer besitzer eines HY von 1957...tolle kiste,so gut wie kein rost ehemals feuerwehrwagen aus frankreich und ein erfüllter kleiner traum.

einziger haken...motor fest.gut ist für meinereiner (mechaniker) erstmal kein problem.

aber meine frage:

es gibt ja nun den H-78(?)-motor 1900ccm.

ist es bei den HY´s auch quasi plug and play wie ich es von meinen enten kenne oder gibt es da gravierende unterschiede bei zB motoraufhängung,etc.?

wenn dat motörche aber passen sollte,wo habe ich noch die chance einen solchen her zu bekommen?

dat war es erstmal mit der fragerei...aber da kommen sicher noch welche.

ich danke euch!

und da isser:

Der Motor vom Trction, der im HY anders herum dreht, hat im Laufe seiner Karriere beim H nur wenige Änderungen erfahren:

im Prinzip wurde nur der Zylinderkopf modernisiert. Die frühen hatten den Gusskopf, den man aus dem TA kennt (Wasserpumpe allerdings am anderen Ende). Ob es hier die Evolutionsstufe aus den 1950ern gab, beim TA als Perfo (alt, Zyl.-kopf wird über Stehbolzen geschoben, mit Muttern fixiert, keine austauschbaren Lagerschalen in Pleuel) und D-Motor (neu, Zylinderkopfschrauben, austauschbare Lagerschalen) bekannt, kann ich grad ohne Unterlagen nicht sagen. Hier liegen die Zündkerzen seitlich, Ansaug- und Auslasskrümmer sind an derselben Seite übereinander und die Motorböcke sind Spiralfedern. In den 1960ern wurde ein moderner Leichtmetall-Querstromkopf mit mittig sitzenden Zündkerzen und gegenüberliegenden Ein-Auslassseiten montiert. Motorböcke waren Gummi-Verbundelemente. Die sind aber austauschbar.

Die Teile, die bei Dir eine feste Verbindung eingegangen sind, gibt es bei Motoreninstandsetzern in verschiedenen Qualitäten zu unterschiedlichen Preisen. Kolben und Laufbüchsen passen in TA, frühe D-Modelle, H und andere Nutzfahrzeuge aus der Zeit. Der 1911-er Motor war, allerdings mit unterschiedlichen Drehrichtungen, die bei den Kolben keine Rolle spielen, weit verbreitet.

.. sieht hübsch aus, Dein Brandbekämpfer!

Willkommen im Kreise der Erleuchteten... :-)

Und 'ne gebläsegekühlte 3-Gang-Schwalbe seh' ich da auch noch 'rumstehen...

Mal nicht so schüchtern hier- wo steht denn Dein Haus? -Neugier-

Salut Rolf

@ACCM Gerhard Trosien:

vielen dank,dat ist ja schon mal einiges an info!

@vilebrequin:

na die schwalbe hast du ja gut erkannt,ist sogar eine seltene mit handschaltung...

aber da steht noch mehr in meiner scheune rum...;-)

und dat haus steht bei alzey in dittelsheim-heßloch.

aah jetzt ja, die ak kenn ich doch? hallo marcel! eine baustelle reicht halt nie...

hihi,moin torsten...

fiat vom anhänger gefallen...dat kann nur einer sein ;-)

und auf einem bein kann man ja nu nicht stehen,oder?ak ruht jetzt leider erstmal,da er für unsere reisen nun zu klein ist und ak mit anhänger fahren ja mal überhaupt keinen spaß macht!

och, soll ich dir dann die ak abnehmen? tausche gegen meine schwalbe (dreigang mit fussschaltung). ;-)))

du weißt doch,autos abgeben ist nichts für mich!

und ak gegen schwalbe...tstststs....