Hallo allerseits,

in den Ferien habe ich mich mal ein wenig mit meinem BX beschäftigt und einige Arbeiten erledigt.Simmeringe am Getriebe erneuert, Faltenbälge der Antriebswellen innen getauscht, neue Kugeln hinten, linken Faltenbalg hinten am Hydraulikelement und Rücklaufleitung getauscht. Untere Motoraufhängung(Slientblöcke getauscht). Nun habe ich aber das folgende Problem nicht beseitigen können: Wenn ich stärker beschleunige, wackelt der Schaltstock ziemlich stark nach links und rechts. Was kann das sein? Ich dachte, das es die untere Motorauhängung wäre.Bei meinen anderen 2 BXen, die ich hatte kannte ich das nicht und die hatten das Doppelte an Km. Es ist ein 16 TGI.

Bin für Tipps dankbar

Moin!

Oberes Motorlager, Getriebelager...

Grüße

anfichtn

Servus,

beim CX wackelt der Schalthebel, wenn die Fahrzeughöhe nicht korrekt eingestellt ist.

Schon überprüft?

Gruß

G.

Salut,

der BX hat 61000 km drauf, ich glaube, daß Du auch die Silentbuchse unter dem Motor meinst. Evtl Antriebswelle? Ich habe keine Geräusche beim Fahren.

Antriebswelle rechts, inneres Gelenk, würde ich sagen. Oder die Welle wurde bei der Montage nicht richtig ins Getriebe geschoben (Stützlager nicht bis zum Ende eingedrückt.)

Hallo Tim,

die Welle sitzt richtig, das kann ich ausschließen.Aber ich habe auch schon das Zwischengelenk Fahrerseite in Verdacht. Ich habe bei beiden Antriebswellen die Bälge gewechselt und gut gefettet.Mir ist aufgefallen, daß auf der Fahrerseite der Balg gerissen war.Nur ein kleinwenig aber! das Fett war gut ausgewaschen, so daß durchaus Verschleiß möglich ist. Ich werde mir wohl eine AT-Antriebswelle einbauen.Ich hoffe, das damit das Problem gelöst ist. Die Vorderachse ist spielfrei, die Alu`s gut gewuchtet, die Lenkung ruhig, die Radlager ruhig und ohne Spiel.

Wenig Km sind keine Garantie für Verschleißarmut.

Grüße aus Saint Savin au bord de la Gartempe

Bis zu einem gewissen Grad ist das normal...

Hat mein 16er auch gemacht

Ich habe ihn mit 27.000km bekommen und das Wackeln war schon da