Hallo alle hier im Forum,

muss beim 2,5 Diesel Bj. 97 die Nockenwelle wechseln. Hat das jemand von Euch gemacht oder kann mir jemand Tips geben.

Grüsse

Ekki

Ich hab so etwas Ähnliches gemacht. Ganzen Kopf erneuert.

Ist eine Höllenarbeit!!!! Alleine die Ansaugbrücke zu zerlegen, ist echt Wahnsinn in perfektion. Und die Ladedruckschläuche... Sind zusätzlich am Flansch verklebt...

Alles Verschachtelt und verbaut... Du mußt verdammt gut ausgeglichen sein, und Blutige Hände Riskieren, und viel viel Zeit kalkulieren. in 2 h ist das nicht erledigt...

Überleg es dir gut ob du dabei gehst...

Gruß

Tim

Hallo,

ist es überhaupt möglich, den Zylinderkopfdeckel abzunehmen. Die Ansaugbrücke stört.

Was muss dafür tun?

ekki

Oberer Teil der Ansaugbrücke muß runter 4-5 5mm Imbus.

Motorhalter oben links, und unten Links Lösen. (Dadurch kann man den Motor 2cm nach vorn kippen.

Von hinten in der Mitte der Ansaugbrücke mit einer kleinen Knarre mit kurzer Verlängerung und 7 Nuss, die Schelle für das AGR Rohr suchen. (Sichtkontakt nicht möglich)

Wenn dieser Part geschafft ist, die Schlauchschellen am Ansaugstutzen lösen, der schlauch bleibt trotzdem Bombenfest drauf... An den beiden oberen Aufhängeösen die Schrauben lösen. Mit einem Kuhfuß den oberen Teil der Ansaugbrücke abghebeln. (Sitzt auch bombenfest, da die Dichtung auch geklebt ist...) Achtung das der Kunstoff ventildeckel nicht zerstört wird.

Steuergerätekasten Komplett raus, Zahnriemenabdeckung abschrauben, alles auf OT

Schraube vom Nockenwellenrad lösen, ohne belastung für den Zahnriehmen. Zahnriehmen mittels lösen der Spannrolle lösen, vorher 8 Bohrer in das Vorgesehene Loch des Einspritzpumpenrades stecken. Nockenwelle lässt sich auch mit einen Bohrer fixieren. Trotzdem überall Markierungen setzen.

Linke Seite:

Luftfilterkasten raus, LHM Behälter raus, Batterie raus, Batterie Kasten raus, Ziel: Plastik verröhrung soweit zu lösen, um an den Riehmen der Wasserpumpe zu kommen, um diesen auch zu lösen. Diese Arbeit ist sehr sehr Schwierig, da gerade da alles miteinander Verschachtelt ist. Ist das erledigt, ist der Nockenwellentausch nicht hehr weit weg...

Oberen Teil des Zylinderkopfes lösen (Nockenwellenkasten) Den Rest siehst du da....

Wenn schon dabei bist Hydros testen, und ganz Wichtig Schlepphebel allesammt mit erneuern...

Viel Spass!

Gruß

Tim

Besten dank. Tim