Ich habe mal eine ganz einfache Frage zur Antriebswelle auf der rechten also Beifahrerseite.

Am Sonntag habe ich alle Flüssigkeiten am XM (2 Liter Automatik 121 PS.) getauscht bzw. nachgefüllt.

Also Öl, Frostschutz, LHM, Automatiköl nicht, mache ich nur alle 20 000 tausend.

Ja und dann wollten wir eigentlich eine Tour durch das Münsterland machen.

Nach ca. 3 Kilometern war dann das Ende der Fahrt erreicht.

Ich dachte erst das Domlager wäre in der Motorhaube, es ging auf der rechten Seite rauf und runter

beim Fahren, also ein regelrechtes Eiern.

Nach einer Kontrolle konnte ich nichts negatives feststellen.

Das Auto hat uns dann wieder bis vor die Haustür gebracht, wobei ich vom Geräusch her das Gefühl hatte,

dass dort etwas gerissen oder gebrochen ist, was sich bei jeder Umdrehung mit dreht.

Nun will ich am Wochenende (dann kommt ein Bekannter zum Lösen der Radschrauben) mal schauen, was dort gebrochen sein könnte.

Frage: Kommt außer der Antriebswelle noch etwas in Frage?????

erste Idee, Handbremsseil hängt und löst nicht mehr.

Gruß Herbert

Zu 02

Nein dann würde er nicht Eiern und die Feststellbremse habe ich schon lange nicht

benutzt.

Ist ein Automatik, beim Parken kommt der auf P.

Die Feststellbremse stelle ich nur für den TÜV nach wenn nötig.

Gewebebruch des Reifens, macht sich besonders bei niedrigen Geschwinigkeiten bemerkbar. Der Reifen hat auf der Lauffläche eine Beule nach oben und evtl. daneben eine nach unten (ich habe so einen Reifen hier liegen). Diagnose: Wagen vorne aufbocken, Motor starten, Gang einlegen, Reifen beobachten

Ich hatte auch einmal eine defekte Gelenkwelle (Innengelenk), da hat es bei ca. 60 km/h den Wagen seitlich hin- und hergerissen.

Die Handbremse sollte aber immer im Topzustand sein, Du weißt ja daß es die einzige ist, die nocht geht, wenn der Hydraulikdruck ausfällt.

BXdrvr [ACCM]

wenns der reifen ist, "springt" das aber dann richtig - da hauts dir die plomben aus den zähnen - hatte sowas schon mal. fängt an wie sehr unebener bodenbelag ohne federung.