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Höhenkorrektur vom X1 Break

kellerkind
kellerkind
in BX, XM, Xantia

Hervorgehobene Antworten

Hallo,

ich wüsste gern wo genau die Höhenkorrektur angebracht ist und wie das genau funktioniert. Ich will die HK gern abschmieren bzw auf Gängigkeit überprüfen, da das Filterreinigen bzgl. zu harter Federung nichts gebracht hat. Bilder wären ganz gut. Danke im Voraus.

Schau doch erst mal ob der Xantia hinten die korrekte Fahrzeughöhe hat ( bei laufendem Motor in Normalposition ). Wenn er hinten nicht hängt, könnten es ja auch die Federkugeln sein. Oder sind die schon geprüft?

Zu hart? Kugeln wann zuletzt kontrolliert. Höhenkorrektor meine ich wär Wartungsfrei, macht er denn Mucken beim Fahren (Falsche Höhe etc.)?

Als Tipp:

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=414

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=453

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=474

die Anleitung zur Reperatur des Höhenkorrektors finde ich nicht mehr habe sie aber in Papierform (PN senden).

@ Stefan, ein Höhenkorrektor beim Xantia ist so Wartungsfrei wie eine Fahradkette :o.

Grüße Jochen

Und nein, der Höhenkorrektor ist NICHT wartungsfrei. Man muss ihn regelmässig abschmieren, sonst muss man ihn regelmässig tauschen ;)

  • Ersteller

Vielen Dank für die Antworten, ich will es versuchen. Die Kugeln wurden erst vor nem 3/4 Jahr gewechselt. Sollten also gut sein.

Und nein, der Höhenkorrektor ist NICHT wartungsfrei. Man muss ihn regelmässig abschmieren, sonst muss man ihn regelmässig tauschen ;)

Hi,

es gibt hier zwei Definitionen für "Höhenkorrektor":

a) die Mechanik, die den hydraulischen Teil des HK ansteuert (abschmieren!)

B) den hydraulischen Teil (wartungsfrei... kann man aber manchmal mit Erfolg reinigen)

Gruß

Torsten

Der Tausch kostet aber nicht viel. Ich müßte noch einmal nachdehen, was es gekostet hat, wenn es interessiert.

Dorothea

a) die Mechanik, die den hydraulischen Teil des HK ansteuert (abschmieren!)

Mir ist letztens der Hebel abgebrochen (abgerostet) wo der Knochen dranhängt

Praktisch direkt an der Schelle :)

Der X1 hat da auch hinten ganz schlecht gefedert und ist nicht mehr auf die normal Stellung zurückgegangen

Habs ausgebaut und wieder angeschweist (auf Grund der Bruchstelle hat man ja gesehen wies vorher war)

Jetzt federt er hinten wieder göttlich

MfG.

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