so...

nun macht er schon die ersten Sorgen:

Mein "neuer" Saxo hat folgendes Phänomen:

- wenn er ne Weile gefahren wurde und vermutlich alle mit dem Antrieb in Zusammenhang stehenden Teile auf Betriebstemperatur sind, hört man beim ganz vorsichtigen langsamen abbremsen ein ziemlich hartes metallisches Klacken

- zur Diagnose auf die Bühne: es ist ein "schwerer" Punkt beim Drehen des rechten Rades festzustellen gewesen

Was wurde bereits gemacht?

1. Tipp: Antriebswelle rechts

-> Erledigt: Problem besteht weiterhin, nur deutlich geringer

2. Tipp: Da trotz bereits erneuerter Bremsbeläge [keine Ahnung wie fachmännisch das der Vorbesitzer gemacht hat] ein leichtes Schlagen auf der Bremse war, habe ich nun noch die Scheiben erneuert. Der Gedanke, der mir kam war, dass evt. die Steine locker drin sitzen und dann eben gegen den Sattel klopfen.

-> Erledigt: Problem immer noch

3. Tipp: Radlager

-> Nein, macht keinerlei Geräusche

Nun die Frage:

Hatte jemand schon mal so ein Problem?

Was könnte es sein?

Die Richtung aus der das Geräusch kommt, ist ziemlich sicher von rechts...

Über alle Infos bin ich sehr dankbar...

Grüße

ACCM Matthias

radlager/schalen, das ganze hatten wir doch erst vor ner woche, dass prob war doch gelöst, da waren die lagerschalen oder so hin.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=85231&highlight=bremsscheiben

...........habe hier einen AX D, der ähnliches Geräusch hat. Tippe allerdings auf Problem im Differential. An dem Radlager höre ich nichts. Weiter bin ich aber noch nicht.

Gruß Torsten

...........habe hier einen AX D, der ähnliches Geräusch hat. Tippe allerdings auf Problem im Differential. An dem Radlager höre ich nichts. Weiter bin ich aber noch nicht.

Gruß Torsten

das war auch meine derzeitig ID, aber ich hoffe es ist tatsächlich was anderes...

Das mit den Radlagerschalen: Wie äußert sich das? Ausschließlich an den "schlagenden" Bremsen?

Denn das Problem besteht "gefühlt" sogar schlimmer nach den neuen Scheiben....

ACCM Matthias

Update:

rechts anderes [neueres] gebrauchtes Federbein inkl. neuem Radlager eingebaut.

ERGEBNIS: Knacken ist weg, Vibrieren ist noch da, aber deutlich geringer.

Nächste Frage: Kann auch eine ausgeschlagene Getriebehalterung [die unter der Batterie bspw.] dafür verantwortlich sein?

Grund für die Hypothese: Das "Schlagen" ist lediglich am Bremsbedal zu spüren, nicht am Lenkrad. Der Probelauf auf der Hebebühne erbrachte eben ein ziemliches "Schütteln", und diese Motor-/Getriebehalterung scheint auch defekt zu sein...

???

Grüße

ACCM Matthias

Hi Matthias,

bin ohne jegliche Erfahrung mit dem Saxo, aber schau auch mal auf die Gelenkwelle und das Zwischenlager. Ansonsten evt. Querlenkerlager.

Gruß

Torsten

Hi Matthias,

bin ohne jegliche Erfahrung mit dem Saxo, aber schau auch mal auf die Gelenkwelle und das Zwischenlager. Ansonsten evt. Querlenkerlager.

Gruß

Torsten

Gelenkwelle ist schon neu

Radlager ist neu

Radlagergehäuse [Federbein] ist neu

Querlenker inkl. Lager ist auch neu

Bremse ist neu

Vielleicht ist der Saxo zu alt?

Immerhin: Das Knacken ist weg... nur noch das pulsieren, vibrieren oder wie auch immer man es nennen mag ist noch da...

Grüße

ACCM Matthias