Da ich wohl keinen passenden XM finden werde, habe ich mich auch mit dem C5 V6 angefreundet. Da ist mir etwas aufgefallen, das mich etwas nachdenklich macht.

Der Motor ist ja auch im Renault oder im Peugeot verbaut. Dort gilt: Zahnriemenwechsel alle 5 Jahre oder 120 000 KM.

Jetzt sagte mir ein Citroenhändler, das beim C5 der Zahnriemen alle 10 Jahre oder 120 000 KM gewechselt werden muß. Stimmt das? Kann ich kaum glauben. Wenn das stimmt, was ist an dem Motor anders als bei Renault und Peugeot?

Gruß

Herbert

Hallo,

C5 II 2,0 l HDI

Zahnriemenwechel nach 10 Jahren oder 160000 Km.

grüße Andreas

C5V6 2003er Modell = 120.000 km Rechnung wird gut 4-stellig und nicht immer steht eine 1 an erster Stelle

C5V6 2003er Modell = 120.000 km Rechnung wird gut 4-stellig und nicht immer steht eine 1 an erster Stelle

wieso soll / kann das denn 2.000 EUR und mehr kosten ???

Tja.. 2405 € hat meine 120000er gekostet... ein Riemen da... eine Umlenkrolle dort... eine Pumpe da...... und die großzügigen Platzverhältnisse beim V6 sorgen für ein halbes Stündchen da und dort...

Und das ganz ohne "Wartungsstau" da alle Inspektionen gemacht wurden....

Da war dann aber bestimmt die 120 000er Inspektion dabei. Denn normal ist der Preis nun doch nicht.

Gruß

Herbert

Da ich wohl keinen passenden XM finden werde, habe ich mich auch mit dem C5 V6 angefreundet.

Hallo Herbert,

da geht´s Dir ja wie mir ...!

habe auch länger nach einem schönen Exemplar gesucht und nur 2 Varianten gefunden: entweder völlig überteuert (10000€+x) oder völlig runtergeritten und restaurierungsbedürftig.

Werde wohl wahrscheinlich meinen C5Hdi behalten (müssen).

Gruß

Michael

Hallo Michael.

Ich habe doch noch einen XM gefunden. Bei den C5ern gebe ich dir absolut Recht. Unglaublich wie man ein so junges Auto so versauen kann.

Gruß

Herbert

Hallo Herbert,

ich meinte mit versaut eigentlich die XM, aber auf die C5 trifft das wohl auch zu!

Schön für Dich, daß Du noch einen passenden XM gefunden hast.

Ich hatte aber auch nicht nach den Vierzylinder-XM, sondern nach den V6-Modellen geschaut und da ist es wahrscheinlich nochmal schwieriger ...

Gruß

Michael

Da war dann aber bestimmt die 120 000er Inspektion dabei. Denn normal ist der Preis nun doch nicht.

Gruß

Herbert

Ja die Inspektion war natürlich dabei....

Ich hatte aber auch nicht nach den Vierzylinder-XM, sondern nach den V6-Modellen geschaut und da ist es wahrscheinlich nochmal schwieriger

Ich auch. Aber die sind alle nicht nach meinen Vorstellungen gewesen. Ich bin halt schwierig.

Ja die Inspektion war natürlich dabei....

Dann kommt das gut hin. Die 120er ist wirklich happig.

Gruß

Herbert

Dann kommt das gut hin. Die 120er ist wirklich happig.

Gruß

Herbert

ich hatte knapp 300 EUR bezahlt ...

ich hatte knapp 300 EUR bezahlt ...

Aber nicht beim V6, oder?

nein, den habe ich ja nicht !

Beim V6 kommen bei der 120.000er gegenüber meinem sicher nur die Zündkerzen planmäßig hinzu oder?

Da ist der Zahnriemen fällig (vielleicht auch noch ein paar Zündspulen) und das ist bei dem Auto eine Arbeit für jemanden, der Vater und Mutter tot gehauen hat.

....und das ist bei dem Auto eine Arbeit für jemanden, der Vater und Mutter tot gehauen hat.

Eine sehr zutreffende Umschreibung des zeitlichen Unterschiedes Arbeitszeit zwischen dem V6 und anderen Motoren im C5, wenn der Zahnriemen getauscht werden soll.....

@ Oldshat Nein bei der 120000er werden beim V6 keine Zündkerzen benötigt.. die sind alle 90000km fällig

@ Oldshat Nein bei der 120000er werden beim V6 keine Zündkerzen benötigt.. die sind alle 90000km fällig

wieder mal was gelernt

Nein bei der 120000er werden beim V6 keine Zündkerzen benötigt.. die sind alle 90000km fällig

Meist kommen aber die Bremsscheiben und Beläge noch dazu. Ist nicht so billig.

Einkaufspreis des Zahnriemensatzes für den V6 liegt bei meinem Werkstattkumpel schon bei knapp 700€.

Gruß

Herbert

Bremsscheiben waren bei meiner 120.000er nicht dabei... die hatte ich bereits vorher bei 60.000 und 90.000 km..... und ich befürchte auch bei der 150.000er

Oh, Bremsscheiben die erst 60 000 KM und dann nur 30 000 KM halten ist aber auch nicht normal.

Gruß

Herbert

Das Problem ist nicht die Abnutzung... das Problem das zum Austausch der Scheiben führte waren verzogene Bremsscheiben....

Die Originalbremsscheiben verkraften zumindest bei mir selten mehrfache höhere thermische Beanspruchungen (Bremsen aus höherer Geschwindigkeit > 220 km/h wegen freundlicher Rechtsfahrer auf der Autobahn). Sobald die Scheiben eine bestimmte Grenztemperatur überschreiten machen sich wohl nicht ausgelagerte Wärmespannungen der Herstellung bemerkbar.... Aber bei Zubehörscheiben wird es wohl nicht anders sein...

Bearbeitet (2. Juni 200917 J. von ManfredK)

Gibt es für den C5 keine gelochten Scheiben? Z.B. von Zimmermann bzw. Nordmann? Das Problem hatte ich beim Scorpio 24V auch. Nach einem wechsel auf besagte Scheiben, war das vorbei.

Gruß

Herbert

Doch gibt es ( http://www.bremsen.com/shop/artikelauswahl.php?kat=00082&Her=086&Car=15928&Achse=Vorderachse ) aber die Lochung dient nur einem Sauberkeitsschliff der Bremsbeläge und bringt keine nennenswerte Wärmeabfuhr.... und die Qualität der Bremsscheiben ist bei den meisten Bremsscheiben hohen Beanspruchungen nicht gewachsen.

Die Gussscheiben werden meist im Rahmen der Herstellung nicht vor der Oberflächenbearbeitung geglüht (ausgelagert). Damit verbleiben Wärmespannungen im Material... bringst du deine Scheiben jetzt auf > 550 Grad Kerntemperatur werden die Wärmespannungen wirksam und die Scheibe ist krumm.

"Normale" Sportbremsscheiben unterscheiden sich da leider nur durch die Lochung von den Normalscheiben... und die speziellen "Renn"scheiben mit geeigneter Auslagerung sind für den C5 nicht lieferbar.

Bleibt nur ein Preis und vielleicht ein Optikvorteil für Zimmermann und Co..

Also kann ich nicht sagen. Beim Ford war das eine spürbare Verbesserung. Die Originalen, oder ATE Scheiben, haben nach kurzer Zeit geschlagen. Die gelochten nicht. Allerdings waren die damals etwas teuer.

Gruß

Herbert

Wegen dem Preis:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=370209288317&ssPageName=STRK:MESE:IT

Gruß

Jürgen