ich fahre jetzt seit 28 jahren auto, hatte in dieser zeit diverse kleinere unfälle, noch nie ein auto mit auch nur einem airbag und, komisch, ich lebe immer noch...

um auf den anfang zurückzukommen: ja, der bx ist ein ideales alltagsauto. auch mit nur 64 diesel-ps. reicht auch vollkommen für 2500 km urlaub, fährt mit dachbox immer noch schnell genug für französische autobahnen.

ich fahre jetzt seit 28 jahren auto, hatte in dieser zeit diverse kleinere unfälle, noch nie ein auto mit auch nur einem airbag und, komisch, ich lebe immer noch...

Das ist nicht komisch, sondern erfreulich.

Was würdest du schreiben, wenn du wie unser oliver ziemlich zerlegt aus

einer zerlegten Karre rausgeholt worden wärst und heute noch mit den

Folgen zu kämpfen hättest?

Nur der Umstand, dass man keinen schweren Unfall hatte sagt nichts,

rein gar nichts über den Sicherheitsstandard eines Fahrzeugs aus.

Aber es ist ein beliebtes Statement. Mit jedem getippten Buchstaben

verdrängen bzw. auf weiteres Glück hoffen.

Man kann auch im 5-Sterne-Auto sterben. Aber die Wahrscheinlichkeit ist

geringer. Ich bedaure Menschen, die sich ein sicheres Auto nicht leisten

können, aber diejenigen, die freiwillig eine unsicherere Karre fahren sind

selber Schuld und ihre "Lehren" haben wenig überzeugenden Vorbildcharakter.

hs

Edith: Nochwas zu einer ebenso gerne wiederholten, aber völlig unfundierten Behauptung:

Ich hatte mit einem 5-Sterne Auto einen nicht genormten Unfall. Auch bei diesem

normfremden Unfall funktionierten alle Airbags, die Karrosseriestruktur blieb völlig intakt

und schützte uns Insasassen.

Wie schwer wir in einem 70er Jahre Auto verletzt oder ob wir sogar tot gewesen wären,

bleibt Spekulation, warum wir in einem 2002er Auto völlig unverletzt waren, lag allerdings

auf der Hand.

Bearbeitet (23. Dezember 200817 J. von avantprimacx)

Tja, wenn ich das hier so alles lese, dann werde ich meinen Fuhrpark wohl am besten nicht mehr benutzen...

Nein, halt! Die Enten kann ich ja weiter benutzen. Und auch den Ami6. Die sind ja zum Glück alle so lahm, dass die Unfälle bereits passiert sind, bevor man die Unfallstellen überhaupt erreicht hat.

Im übrigen wäre es für so manchen 4- und 5-Sterne-Fahrer besser, mit ein ganz klein wenig Köpfchen zu fahren, statt sich voll auf ABS, ESP, zig Airbags, Schüttelsitze, etc. zu verlassen.

Im übrigen wäre es für so manchen 4- und 5-Sterne-Fahrer besser, mit ein ganz klein wenig Köpfchen zu fahren, statt sich voll auf ABS, ESP, zig Airbags, Schüttelsitze, etc. zu verlassen.

Gilt natürlich auch für die Fahrer älterer Autos, mit dem Köpfchen und so.

Gilt natürlich auch für die Fahrer älterer Autos, mit dem Köpfchen und so.

Ja, klar! Gilt für alle, insbesondere aber für die Fahrer der Superautos, in denen ja nix passieren kann.

Es ist sicher nicht von der Hand zu weisen, dass das Verletzungs- oder Tötungsrisiko in moderen Autos niedriger ist, als in älteren Autos. Ich wehre mich auch keineswegs gegen Sicherheitstechnik.

Es sollten nur alle so besonnen fahren, wie Oldtimerfahrer es tun. Erwiesenermaßen sind die so gut wie nie in Unfällen verwickelt...

Es sollten nur alle so besonnen fahren, wie Oldtimerfahrer es tun. Erwiesenermaßen sind die so gut wie nie in Unfällen verwickelt...

Ist ein Golf2 oder jedes Fahrzeug ohne ABS, Airbag,... ein Oldtimer?

Tja, die derben Holzhammer-Argumente.

"Gilt für alle, insbesondere aber für die Fahrer der Superautos, in denen ja nix passieren kann."

Das ist doch Quatsch. Warum so gereizt?

Ich bin bei meinem Unfall relativ besonnen gefahren.

Der Unfallverursacher leider überhaupt nicht.

hs

Sooo unsicher ist BX auch nicht. Hatte mit meinem ersten BX nen sehr derben Frontalunfall. Das einzige was geknautscht ist, war der Motorraum, die Fahrgastzelle war komplett und es wurde nicht enger im Auto und trotz fehlender Airbags überlebt - ohne Blessuren.

Apropos: bin heute mit meinem Leader gefahren, sogar die Kinder meiner Cousine sind begeistert von dem und ihr Halbbruder, dem Autos überhaupt nicht interessieren ist begeistert vom BX. Umso mehr die Alltags-Autos an Elektronik voll gefüllt sind, um so höher scheint die Begeisterung auf 0-Elektronik-Autos zu sein - auch bei der Jugend.

MfG DS

Wer Elektronik und Technik im Auto verteufelt, sollte sich eine andere Automarke suchen.

Die Autos der vergangenen Jahre waren immer OK, und zu dem Zeitpunkt gut entwickellt.

Der Verkehr hat deutlich zugenommen, und die Technik wir immer besser. ( wenn sie geht )

Als ich 88 meinen Lappen machte, war der Golf II das Autos des Volkes, oder der Audi 80. Für die Zeiten völlig OK, und ich bin mit dem Golf viele KM beruflich gefahren. Meinen 79´er Audi 80 habe ich an einer Laterne bei Glatteis getötet, und ich war nicht sehr schnell. Die Türen gingen nicht mehr auf, und ich musste durch das Fenster raus. Geschwindigkeit beim Aufprall etwa 20 KM/H. Soviel zum Thema steife Fahrgastzelle.

Bei den heutigen Fahrzeugen ist der Standard einfach höher. Und ich fühle mich besser damit.

Den ZX fahren wir auch nur noch "auf", und er geht dann für einen neuen Erdgaspanda oder einen C3 Erdgas in Zahlung.

Sicher ist der nicht. Und ein wirklich gutes Gefühl habe ich nicht immer, bei dem Verkehr zurzeit.

Rein Optisch, um noch mal auf das Thema zu kommen, muss sich der BX sicher nicht verstecken, auch vom Fahren her ein tolles Auto, immerhin hatte ich 5 Stück davon.

Der ist auch meiner Meinung nach zeitlos. Als Hobby OK, aber nicht mehr als Alltagsauto.

Greetz, Arne

Ich war nicht angeschnallt, es war alles ok....sicherer wäre das mit keinem anderen Auto gewesen, vielleicht teurer und mir wäre sicher so ein komischer Luftsack vor der Nase explodiert, der es mir unmöglich gemacht hätte zu sehen, wo und wie ich den Wagen hin ausrollen lasse...

interessante Logik ...

Falls Du es nicht wissen solltest: entgegen der alten Xsara-Werbung ist der "Airbag-Spuk" nach ein paar Millisekunden wieder vorbei.

Mit Deiner Einstellung kannst Du vielleicht irgendwann ungestört sehen, zu welchem Himmelstor es Dich führt.

Ich wünsche Dir es weiß Gott nicht, aber ich habe null null null Verständnis für solche Anschnallmuffel !

Dusselshop?

Die passive Sicherheit alleine ist kein Grund für mich ein aktuelleres Modell als den BX Modell zu wählen.

Mein Anspruch geht weiter, als Ersatz käme aus der aktuellen Palette primär ein Berlingo 3 in Frage, der fährt sich mit der 205er Bereifung sehr angenehm. Das Einlenkverhalten und die Kurvenwilligkeit haben mich bei der Probefahrt an meinen BX 16V erinnert, das hat bisher nur der Xantia Activa V6 geschafft. Alle anderen sind mir zu träge, zu indifferent oder sonstwie nicht so wie ich es gerne mag.

Also ich fahre gerne BX, aber ohne Gurt nie bin ja nicht lebensmüde.

Ich denke die alten Fahrzeuge der Mittelklasse waren schon gut gebaut und stabil.

Das Problem ist doch die Art wie man einen Unfall hat.

So einen kleinen Klatsch mit 30 oder 40 den steckt doch fast jeder Wagen weg,

Blechschaden und aus.

Anders sieht es doch aus wenn man auf ein festes Hindernis oder auf ein Fahrzeug mit gleicher

Geschwindigkeit trifft.

Da hätte ich dann schon gerne einen oder auch zwei von den Luftsäcken.

Das Bild ist von einem Renault Nevada also in etwa dem BX vergleichbar.

Wir sind ca. 70 Meter über die Straße gerutscht und haben uns danach 6-mal überschlagen Geschwindigkeit

ca. 100 Kmh.

Dafür sieht der Wagen doch noch gut aus, aber es stand auch nichts im Weg.

Wir waren mit drei Personen im Wagen und alle waren bis auf ein paar Macken heile.

Danach bist du nur noch dankbar.

aber diejenigen, die freiwillig eine unsicherere Karre fahren sind

selber Schuld und ihre "Lehren" haben wenig überzeugenden Vorbildcharakter.

Holger, Holger. Jetzt werd`mal nicht persönlich

Der grösste Unsicherheitsfaktor ist immer der Fahrer. Ich möchte nicht wissen, was im Verkehr alles passieren würde, wenn jeder vernünftige Autofahrer nicht gleichzeitig für 3 Idioten mitdenken würde...

Der BX ist einfach ein geniales Auto, wenn alles funzt. Bin heute ca. 70km mit dem C5 gefahren. Ganz nett, aber irgendwie recht fad. Ok, ist auch Verklärung!

Holger, Holger. Jetzt werd`mal nicht persönlich

Wieso nicht, er hat doch Recht! Selber schuld sein finde ich sehr vorbildlich. Mit der Einstellung kann man auch fahren, was man will.

Geht doch,

mg

Wieso nicht, er hat doch Recht! Selber schuld sein finde ich sehr vorbildlich. Mit der Einstellung kann man auch fahren, was man will.

Geht doch,

mg

Oder so

Jetzt hört doch endlich auf, ich schmeiß sonst noch meine gesamten Motorräder weg, mano....

Rauchen ist tödlich.

Und nun???

Dieses ganze Thema Sicherheit ist hier ebenso sinnvoll zu diskutieren wie jegliche Geschmacksfrage.

Ich fahre ab 1.4.09 einen (t)ollen CX im Alltag. Der beairbagte Xantia wird dann mein Winterfahrzeug. Aber ich schnalle mich an und kaue beim Fahren immer Kaugummi, versprochen!

Bearbeitet (23. Dezember 200817 J. von Der schwebende Robert)

Rauchen ist tödlich.

Und nun???

Aufhören.

Bearbeitet (23. Dezember 200817 J. von Achim (Kantia))

...wenn Der Herr, dein Schöpfer, dich sehen will, hast du anzutreten - völlig wurscht, mit was für einem Auto du unterwegs bist...

Frohe Weihnachten!

:-)

DerDodel

Das Argument Sicherheit ist auch oft ein Tot-Schlag-Argument für den Kauf neuer Autos. Und für die Masse gilt es wahrscheinlich auch. Aber dennoch glaube ich, dass voraussehende Fahrweise und angewandte Rücksichtnahme die Haupt-Unfall-Verhinderer sind. Klar hilft das nicht in allen Fällen (siehe hs's Unfall) aber in den meisten.

Bei uns leisten unsichere Altautos den Alltagsdienst - einfach weil es uns (auch nach diversen Neuwagen-Erlebnissen) gefällt und wir als Biker genau diese Vorsicht im Strassenverkehr längst verinnerlicht haben.

Gruß Sven