Hallo liebe Forengemeinde,

ich hab ein mittelschweres Problem mit meinem Xsara.

Und zwar verliert er an unbekannter Steller Öl, nach dem letzten Ölwechsel fing mein Xsara an am unteren Motorhalter beim Querlenker der Beifahrerseite abzutropfen.

Zuerst hatte ich die ZKD im Verdacht, allerdings habe ich die Stelle die für das Tropfen hätte verantwortlich sein müssen, gesäubert und seit her ist dort kein Öl ausgetreten oder ersichtlich vorbei gelaufen.

Öl-Verlust Stop Additiv hat auch nichts gebracht ...

Irgendwelche Ideen?

Mein 2tes Problem ist das das Radlager Beifahrerseite vorne sich verabschiedet, ist das schwierig zu wechseln? Würde dann wenn eh beide Seiten gleich wechseln.

Grüße Tobias

Hier mal einige Bilder von der verdächtigen Stelle, diese ist jetzt aber komischerweise komplett trocken ...

Hallo Tobias

Ohne genau deinen Wagen zu kennen habe ich aus eigener Erfahrung schon oft festgestellt, daß für Ölverlust am Motor oft als erstes die Ventildeckeldichtung verantwortlich ist. Da bei Motoren mit Hydrostösel die Ventileinstellung entfällt wird auch

die Ventildeckeldichtung eigentlich nie gewechselt. Diese ist aber auch irgentwann mal ausgehärtet und kann das Öl nicht mehr halten. Falls die Verölung schon im oberen Bereich beginnt wird wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung defekt sein. Bei älteren Motoren ist auch meist die Gummidichtung unter dem Öleinfülldeckel hart und plattgedrückt und das Öl rinnt dort raus.

Auch Öldruckschalter und Öltempraturgeber, die von außen in den Block oder Zylinderkopf eingeschraubt sind, werden mit der Zeit undicht und führen zu erheblichem Ölverlust. Am Mondeo meines Schwagers konnte ich so eine erhebliche Ölleckage beheben, wofür ich zuerst einen defekten Kurbelwellensimmering verantwortlich gemacht hatte. Zufällig entdeckte ich bei einem Ölfilterwechsel den Öldruckschalter neben dem Ölfilter und erkannte, daß dort die "Ölquelle" lag. Auch am Golf meiner Frau wechselte ich schon einen undichten Öldruckschalter.

Eine ZKD ist da eigentlich seltener daran schuld.

mfG

Georg

sehr, sehr eigenartige stelle. hast du denn meßbaren kühlwasserverbrauch? wenn ich mich richtig erinnere ist da in dem bereich irgendwie nichts an anbauteilen, was sauen könnte. die ventildeckeldichtung liegt weitaus höher und die ZKD minimal darunter. zahnriemenseitig ist eigentlich auch nichts, was "um die ecke" sauen könnte. die dichtungen am einlasskrümmer kannst du aber 100% ausschließen? ist der tropfen, den man auf den bildern sieht motoröl?

War eine Mischung aus Motorenöl und Kühlwasser ...

Kühlwasserverlust hab ich ein bisschen ...

Auto raucht aber weder blau noch weiss noch ist Wasser im ÖL oder umgekehrt ... ich habe nur jeden Tag einen Fleck auf dem Boden.

Grüße

Sonst keinerlei Vorschläge ?!?

Ich möchte nicht 550€ investieren um auf Verdacht die Kopfdichtung zu wechseln.

Grüße

So hab mal eine neue Ventildeckeldichtung und sonstige Verbrauchsmaterialien bestellt! Ich hoffe ich bekomme das Problem endlich in den Griff.

Grüße