Welche Persönlichkeiten schrieben Citroen-Geschichte, prägten das Image der Marke und machten Citroen zu dem, was es heute ist?

Keinesfalls fehlen dürfen:

- Andre Citroën

- Flaminio Bertoni

- André Lefèbvre

- Francois Lecot

- Sebastian Loeb

- Charles de Gaulle

- Robert Opron

- Nuccio Bertone

- Pierre Jules Boulanger

- Roland Barthes

Wer fehlt denn da noch so alles?

Gruß

Markus

Hagen hilft und fährt Citroen C5 Tourer...

Außerdem wäre da noch Schimanski alias Götz George...

Viele Grüße

Fred

Walter Becchia

Louis de Funes als Kommisas Juve u. a. in http://de.wikipedia.org/wiki/Fantômas_bedroht_die_Welt

oder hier: http://www.seitvertreib.de/2008/08/25/nonnen-auf-der-flucht-verfolgungsjagd-in-einer-ente/

Bearbeitet (15. Juni 200917 J. von afterdark66)

Und nicht zu vergessen: Paul Mages!

Und nicht zu vergessen: Paul Mages!

richtig,ohne Ihn würde es keinen Citroën mit Hydropneumatik geben!

Paul Magès erfand auch die Ausgleichsfederung mit Wechselwirkung für die A-Modelle.

Serge Gevin, der viele Sondermodelle bei Citroën zeichnete.

Und was wär Citroën ohne Jaques Wolgensinger?

MfG DS

da fehlen noch mindestens zwei in der Sammlung, wobei - Namen merken war noch nie meine Stärke.....

erstens der A..ch, der Citroën sterben lassen wollte und dafür sorgte, daß die Marke nur noch als Billigheimer wahrgenommen wurde und kaum mehr eine eigene Identität hatte,

und - folgerichtig - zweitens der, der diesen Trend wieder umkehrte....

Moin,

atens) Jacques Calvet

btens) Claude Satinet

Edouard Michelin

Jean-Claude Badot und Jaques Séguéla, die die erste Weltumrundung mit einem Citroën wagten....mit einem 2CV.

Im weitesten Sinne auch Henry Ford, wegen ihm wurde Citroën z.B. der erste Fließband-Automobilbauer Europas.

Jules Salomon, der André Citroën unter die Arme griff und für ihn die ersten Autos entwickelte.

Nicht zu vergessen, wir bzw. alle Leute die Citroen kaufen und fahren!!!

Sonst wäre Citroen schon Geschichte!

Gruß

Jørg

- Charles de Gaulle

??

TorstenX1, bei Activa-Fahrern bekannt als créateur der Torsten-Buchse.

- Charles de Gaulle

??

Ja! Der hat doch eigens zu Werbezwecken ein Attentat überlebt dank Hydropneumatik und DS.

Im Peugeot hätt's ihn fraglos derwischt ...

mg

Da fällt mir ein:

In unserer Verwandtschaft: Mein Opa. Wohl der erste Ami6-Fahrer Deutschlands

Oder hat noch jemand anders vor Mai 1961 einen Ami6 gekauft?

MfG DS

An dieser Stelle sei auch mal Marlene Cotton / Wolgensinger erwähnt, schließlich hat sie lange Zeit in einer Männerdomäne die Rallye-Geschicke Citroens bestimmt.

Carlos Sainz nicht zu vergessen und Jean-Martin Folz

Nicht vergessen werden darf der Bankier Gustave Bingen (André Citroëns Schwiegervater), sowie Paul Haarbleicher, der Schwiegervater seines Bruders Hughes.

Beide haben reichlich "Startgeld" investiert und an die visionären Pläne von AC geglaubt.

Noch ein paar Infos zu den Vätern von 2CV, HY, TA und DS:

The Faces behind Citroen:

http://www.geocities.com/madisonavenue/4430/bluebook.html

Alle um Robert Delpire, alleine Fotographen wie André Martin habe das Bild sehr geprägt. Auch der DS-Prospekt mit Bildern von Helmut Newton und Kleidern von Paco Rabanne dürfte für ein paar Verkäufe gesorgt haben.

nicht zu vergessen ein gewisser Hr. Testemolle,der den allerersten Citroën überhaupt besessen hat.ein Bild von Ihm und seinem Typ A ist in vielen Büchern über unsere Marke zu sehen.

Bearbeitet (16. Juni 200917 J. von citpower28)

Die "68er",die mit ihren bunten Enten und Dyanen Love & Peace bis nach Afghanistan und Indien trugen und so der Ente ein bestimmtes Image gaben - im Positiven wie auch im Negativen.

Paix!

DS

PS: Loeb, der Citroën an die Spitze der Rallyeweistermannschaften brachte.

James Bond in der Besetzung Roger Moore, in der gelben Ente, mit der er seine PUG-Verfolger abschüttelt, in direkter Hang-Abfahrt, statt die Serpentinen zu nehmen.

keine Ahnung wie die Folge heißt.

James Bond in der Besetzung Roger Moore, in der gelben Ente, mit der er seine PUG-Verfolger abschüttelt, in direkter Hang-Abfahrt, statt die Serpentinen zu nehmen.

keine Ahnung wie die Folge heißt.

Im Original: For your eyes only

In deutsch: In geiheimer Mission

Das war 1981

auch nicht zu vergessen - die vielen Händler in D, die dem Abverkauf der schönen Autos so energisch Widerstand leisten :-)

Nein, im ernst, ich finde, wenn man zu viele in den Topf wirft mindert das die Grösse der Einzelnen; drum würde ich es bei

- Andre Citroën

- Flaminio Bertoni

- André Lefèbvre

- PAul MAges

- Robert Opron

belassen.