Was kostet BX Serie1 an Steuern

[EntenDaniel]

HY,

was würde ein Serie1-BX als Diesel an Steuern kosten; ohne Kat und mit Euro2?

Der Diesel gefällt mir - sehr kultivierter PSA-Nagler.

MfG DS

[XMechaniker]

er hat ja nur Euro 1, das wären bei 1.9l Hubraum 542 Euro. Mit Euro 2 (wenn es denn Machbar ist) 327 Euro. http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php

Bleibt noch die möglichkeit, ihn als LKW anzumelden. Das erfordert aber umbauten.

Edited June 15, 2009 by XMechaniker

[Guest]

fällt aus weil sitzfläche größer als nutzfläche, scheiben hinten und so weiter.

ist nicht mehr so einfach das umschreiben zu lassen, wurde vor etlichen jahren alles überholt und geändert.

[XMechaniker]

es war doch so, dass die Ladefläche größer sein muss, als die für den Personentransport vorgesehene Fläche. Die Ladefläche darf doch zum Transport von Personen im Rahmen der STVZO nicht geeignet und zum Fahrgastraum klar abgetrennt sein. Müsste man also ein Blech hinter die Sitze schweißen ?

Max

[EntenDaniel]

Wenn, sollte der schon original bleiben. Zum Basteln hab ich meine Ente.

MfG DS

[Auto nom]

Hi Daniel,

auf dem BX Treffen wird ein hellblauer S1 Diesel mit Servo und EGSHD zu verkaufen sein. Falls vorab Kontaktaufnahme erwünscht, schick mir bitte eine PN, dann bekommst Du die Telefonnummer. Der BX steht in Kaiserslautern.

Beste Grüße

Dirk

[ThorstenG]

Ein Serie 1 BX Diesel hat sicherlich kein Euro 1 ab Werk. Eher schadstoffarm E.

[Beltzebub]

Ich hatte vor 3 Jahren mal einen Serie 1 Break Saugdiesel der war bereits auf EURO 2 aufgerüstet. Ein Vitkus Oxy Kat machte dies möglich.

Zum gemütlichen "cruisen" ist der schon ganz angenehm wenn man sich mit der Geräuschkulisse anfreunden kann. Mit dem Verbrauch konnte ich das jedenfalls. ;o)

Gruß

Beltzebub

[PeterWL]

er hat ja nur Euro 1, das wären bei 1.9l Hubraum 542 Euro. Mit Euro 2 (wenn es denn Machbar ist) 327 Euro. http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php

... so ist es. Ich habe letztes Jahr, noch kurz bevor die Eintragungsprobleme mit den Nachrüstkats begannen, meinen 1,9L Saugdiesel BX TZD mit einem Oxi-Kat ausgerüstet und auf Euro 2 eintragen lassen. Das spart richtig Geld...

Inzwischen fahre ich einem XM TD12 (ebenfalls mit Oxi-Kat), kann mich aber von dem BX (den ich eigentlich verkaufen wollte) einfach nicht trennen... Ein problemloseres Auto bin ich bisher nicht gefahren... irgendwie hänge ich dran...

Gruß Peter

[Guest P309GTI-TD]

Gibts was die Sache mit dem Kat von Vitkus angeht mitlerweile bessere Nachrichten?