So,

nun ist es passiert - meine erste Xantia-Panne.

Nach drei oder vier Tagen Standzeit sprang das Schätzchen ums Verrecken nicht an. Hatte den Anschein, als bekomme es (ach so: X1 1,9 TD) keinen Sprit.

Der ACE-Pannenhelfer hat das Problem dann schnell gelöst: Startpilot in den vom Luftfilter abgehenden Schlauch, Starten - er lief. Allerdings nicht, ohne zuerst mal eine imposante Wolke hinten raus zu pusten. Nun läuft er wieder, Gottseidank.

Irgendwo sei Dreck, meinte der Fachmann und riet zu einem neuen Dieselfilter. Der allerdings ist noch keine 15 000 Kilometer drin. Die Entwässerungsschraube habe ich gelöst, es kam kein Tropfen raus (kam es übrigens noch nie - normal?).

Wo bitte könnte denn nun der Dreck sein? Und vor allem: Wie geht er wieder? So einen Dieselreiniger benutzen? Und dann vorsorglich Zweitaktöl beimischen? Oder nur Zweitaktöl? Ich habe natürlich die Suche-Funktion benutzt, das hat mich aber nicht wirklich schlauer gemacht.

Bin um jeden Hinweis dankbar

redneb

Hier ist der Teilemarkt .....hast dich wohl ein wenig verlaufen.

Hier ist der Teilemarkt .....hast dich wohl ein wenig verlaufen.

Stümmt.

Sorry.

redneb

Hallo,

ich würde eher auf Luft in der Dieselleitung tippen. Das ist bei der Beschreibung eigentlich Ursache Nr.1. Wenn es wieder auftritt, mal versuchen zu pumpen und dann zu starten. Oder gleich mit Klarsichtschlauch vor der ESP schauen, ob da Luft mit im Diesel ist.

Viele Grüße

Arne

Pumpe mit der Handpumpe mal bis ordentlich Druck entsteht und geh mti dem Ohr Richtung Filtergehäuse, die sind öfter unten an dem einen Nippel undicht und dann zieht er Luft... Rü

Hab vor paar Jahren meinen Bruder mal mein Xantia geliehen zum Urlaub fahren

Als er zurück kam Sprang mein Auto auch nur mehr ganz schwer an und hat Luft gezogen

Dieselfilter zum Test ausgebaut und er sprang sofort an (hatte auch erst 11000km drauf)

Hab Dieselfiter und Gehäusefussdichtung gewechselt seit dem ruh

MfG.

Feedback:

Auto ist gerade in der Werkstatt (brauchte eh neue Bremsen und einen neuen, gebrauchten Fahrersitz).

Das Feedback in Sachen Startprobleme lautet: Vorglührelais defekt.

redneb

Und noch eine Rückmeldung:

Werkstatt bekam das falsche Relais und hat - damit ich mein Auto heute abholen konnte - das kaputte geöffnet und die Kontakte gängig gemacht. Das scheint also möglich zu sein. Das könne jetzt ein paar Jahre halten oder aber in zwei Wochen wieder streiken, hat mir der freundliche Meister mitgeteilt.

redneb

Moin!

Also doch nix wildes ,-))

Passiert schon mal, wenn man sich überlegt, das da jedesmal rund 100 A durchmüssen.. ;-)

Grüße

anfichtn

Dann darf ich mich beglückwünschen, offenbar beim Raten glück gehabe :-) (Wenn auch in deinem Doppelpost)

Freut mich, dass der Fehler doch recht schnell gefunden wurde!

MfG Tom

Freut mich, dass der Fehler doch recht schnell gefunden wurde!

Glück gehabt bei der Suche nach einer guten Werkstatt, würde ich behaupten.

redneb