Hallo zusammen bin neu hier!

Hab ein Problem bei einem Citroen Xantia V6 Automatik glaube er ist bj 1999 hat vollausstattung.

Er spring nicht an.

Batteriei ist voll !!!

Alle sicherungen gecheckt,io!

Die Gelbe Schlüsselleuchte geht aus !

Wenn ich,bei Zündung an, den Anlasser überbrücke,dauerplus auf klemme50 springt er sofort an und läuft !

Das heist irgendwo zwischen Zündschloss und Steuerleitung klemme 50 am Anlasser ist der Hund begraben!

Kann mir jemand helfen????

gruß DersichdenWolfschreibt

Das Zündschloß ist hinüber.

Gruß

Torsten

... oder der Multischalter der Automatik gibt den Anlasserstrom nicht frei?

>>Jürgen, leider ohne tiefere Kenntnisse diesbzgl.

Das Ding sitzt auf dem Getriebe, am Ende des Wählhebel-Mechanismus, der aus dem Innenraum kommt. Ich würde einfach dort mal mit Kontaktpflege beginnen.

Ediht: noch zu unten stehendem Beitrag:

Ja genau, da muss irgendwo ein Relais sein. Nur - siehe meinen anderen Beitrag - die Frage ist bei den vielen Relais im X2 V6 Automatik wirklich wo und welches. Und mir hat hier noch KEINER einen passenden Plan zeigen oder verlinken können, leider...

Bearbeitet (15. Juni 200917 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)

@torsten :hat der xanti kein relai zur freigabe des starters beim automatik?

edit: der jürgen war wieder schneller

Hallo,

da muß ein Relais sein. Im Motorraum, 12V/25A. Wenn das nicht mehr schaltet tut sich garnichts mehr.

Gruß Herbert

@torsten :hat der xanti kein relai zur freigabe des starters beim automatik?

edit: der jürgen war wieder schneller

Hi ihr,

ich habe Automatik überlesen. Beim Schalter ist kein Relais vorhanden, beim Automatique ? Keine Ahnung. Wenn mir keiner zuvorkommt, schau ich morgen mal in die Schaltpläne.

Gruß

Torsten

ich kenn diesen motor nicht.

kann es sein das dieses relais wo er klemme 50 brückte zufällig das relais der kraftstoffpumpe ist ???

Surrt die pumpe denn wenn du die zündung einschaltest ? (also haddu sprit?= *ggG*=

(Natürlich ohne klemmenpfusch)

surrt sie MIT klemmenpfusch: ist das relais wohl der verursacher.

LG

Joachim

Hallo,

der Schaltplan dürfte nicht viel anders aussehen als dieser hier.

ich meinte die 1005, unten rechts.

Gruß Herbert

Hallo DersichdenWolfschreibt,

vielleicht guckst Du ja so spät hier nochmal rein.

Ich habe per Zufall bei meiner anderen Suche hier ein Relais gefunden, das für den Anlasser zuständig ist.

Es befindet sich im Motorraum-Sicherungskasten hinter der Batterie. Dort gibt es 8 Hauptsicherungen (40 bis 80 A), 15 normale Sicherungen (5 bis 40 A) und einige Relais.

Und in Fahrtrichtung ganz links, also an der Kotflügelkante sitzen 2 braune Relais, das hintere davon dürfte Dein gesuchter Übeltäter sein!

Viel Erfolg!

>>Jürgen

Offensichtlich schade um die Mühe, die sich hier 5 Antworter gemacht haben!

>>Jürgen

Offensichtlich schade um die Mühe, die sich hier 5 Antworter gemacht haben!

So macht man sich als "Neuer" keine Freunde.

Gruß

Jørg

P.S. Ich hätte jetzt den Tipp gegeben, beim Starten mal den Wählhebel hin und her zu bewegen.

P.S.S. Oder es ist ihm zu peinlich zuzugeben, dass der Wählhebel auf D stand. ;-)

Besonders ironisch ist dann im nachhinein ja der Nickname!

Dann müsste ich mich ja nennen: DerjenigeDerNieAntwortet

;) Jürgen

Villeischt ist die Xantia nischt mehr da.Oder er hat sisch selber überfahren da in D Anlasser äh gebrückt und er davor ?Beim Xantia V6 schrieb doch Autoblöd der Wolf im Schafspelz villeischt ist der Wolf jetzt im Kühlergrill ???'

bone route VF

*lach*

Ist doch egal, immerhin wurde hier flugs ein Haufen kompetenter Ideen zum Problem zusammengetragen ;-)

Gruß

Torsten

genau,

vielleicht stolpert jemand drüber, dem es hilft

Gruß Herbert

...glaube er ist bj 1999

Was heißt "glauben" ?

Jeder Mann kennt sowohl Baujahr, Höchstgeschwindigkeit, PS und die Reifengröße seines Wagens auswendig!

Was heißt "glauben" ?

Jeder Mann kennt sowohl Baujahr, Höchstgeschwindigkeit, PS und die Reifengröße seines Wagens auswendig!

Na ja,

glauben muß der ungeübte Citroënist, der seine Orga-Nummer nicht kennt... oder nicht entschlüsseln kann.

Gruß

Torsten

in der Regel sind EZ und BJ sehr zeitnah .... aber das wird unser "Dermitdemwolftanzt" oder so ähnlich eh nicht mehr lesen

Was heißt "glauben" ?

Jeder Mann kennt sowohl Baujahr, Höchstgeschwindigkeit, PS und die Reifengröße seines Wagens auswendig!

Einspruch!

Von 50 Kunden wissen 20 nicht, was sie für ein Auto haben.

Sind dann 50%, da 10 Frauen dabei sind.

Da wissen 8 wenigstens die Farbe.

Gruß Herbert

"Was haben sie denn für ein Auto ??"

"Na es steht da draußen ! Das blaue !"

Gruß

Torsten

besonders schlimm beim Ferrari-Autohaus: "Der rote"

Noch viel übler, wegen der Menge, bei Audi: "Der silberne"..

Bearbeitet (21. Juni 200917 J. von TorstenX1)

Es gibt aber eine Frage, da weiß niemand die Antwort.

Die kann ich stellen, wem ich will. Es kommt immer nur Schulterzucken.

K: Ich brauch Scheibenwischer für nen Golf IV.

Ich: Ist der rechte gebogen oder gerade ?

Gruß Herbert

Es gibt aber eine Frage, da weiß niemand die Antwort.

Die kann ich stellen, wem ich will. Es kommt immer nur Schulterzucken.

K: Ich brauch Scheibenwischer für nen Golf IV.

Ich: Ist der rechte gebogen oder gerade ?

Gruß Herbert

Meine Antwort wäre eindeutig: "Ja".

Gruß

Torsten

Bearbeitet (21. Juni 200917 J. von TorstenX1)

Es gibt aber eine Frage, da weiß niemand die Antwort.

Die kann ich stellen, wem ich will. Es kommt immer nur Schulterzucken.

K: Ich brauch Scheibenwischer für nen Golf IV.

Ich: Ist der rechte gebogen oder gerade ?

Gruß Herbert

Das geht auch beim Xantia X2. Da ist der originale rechte Valeo-Wischer gebogen.

Nein, nicht über die Krümmung der Windschutzscheibe hinweg (das sowieso ), sondern entlang der Motorhauben-Abschlusskante... oder am unteren Rand der Windschutzscheibe entlang, wie man das sehen will.

Der scheint im Zubehör nirgends so erhältlich zu sein...

>>Jürgen

Bearbeitet (21. Juni 200917 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)