Hallo,

mein mit 93000 km gekaufter und damals grad servicegepflegter Xantia HDI 109 hat nun 113000 km drauf, und es gab noch kein einziges mal Öl nachzufüllen. Das heißt, 20000 km fast ohne Ölverbrauch.

Kann das sein oder sitze ich irgendwie einer Täuschung am Peilstab auf? Verdünnt?

selbst Neufahrzeuge verbrauchen doch ein bisschen Öl...

gruß gallenga

Ich denke mal das Öl ist verdünnt und gehört gewechselt.

Ich hätte auch gerne mal einen Motor, der so sparsam mit der Schmierung umgeht!

Das ist eine übliche Erscheinung bei diesen 2.0 l 109 PS Motoren. Ich musste in meiner 170 Tkm langen HDi-Karriere nur einmal nachkippen.

Karel

HDi-Diesel verdünnt das Öl nicht, weil Direkteinspritzer.

Hallo,

nachkippen musste ich auch noch nie (seit 48 tkm bis heute 156 tkm), etwas Verbrauch ist aber feststellbar. Aber nur von Max bis 2/3 in 20tkm.

Einzig Kondenswasser könnte das Öl verlängern, das würde man dann aber als beigen Schmodder sehen.

Gruß

Arne

HDi-Diesel verdünnt das Öl nicht, weil Direkteinspritzer.

Und wieso soll ein Direkteinspritzer kein Öl "verdünnen"?

Es kann sowohl Wasser als auch unverbrannter Diesel ins Öl gelangen.

Scheint normal zu sein beim Hdi, meiner verbraucht auch keins (wärhrend nun mehr als 50.000 km hatte ich nur einmal dass der Peilstab min. anzeigte). Lediglich dieser blöde Peilstab im Armaturenbrett fängt bei Lust und Laune an zu blinken (beim ersten Kontakt), also dann mal wieder im Motorraum nachschauen und siehe da, alle im grünen Bereich...

HDi-Diesel verdünnt das Öl nicht, weil Direkteinspritzer.

Gerade Direkteinspritzermotoren sind bekannt für Kraftstoffeintrag ins Motoröl,daher ist es auch nicht so ohne die Kisten mit Pflanzenöl zu betreiben!

Weil kein Kraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt wird und deshalb keine Kraftstoff-Kondensation an betriebskalten Zylinderwänden stattfindet. Anfallendes Wasser aus der Luftfeuchtigkeit wird bei betriebswarmem Motor verdampft.

Pflanzenöl hat eine zu hohe Viskosität und schadet allen möglichen Dichtungen und den Nadelhubeinspritzdüsen (im HDi). Führt zu einem veränderten Einspritzbild und entsprechenden Kolbenschäden.

genau, ich habe mal in einer Werkstatt einen LKW Motor mit Kolbenschaden durch Rapsöl gesehen. Die Düse wurde verstopft und daher wurde der strahl konzentriert auf den Kolben gerichtet und hat ihn zerbrannt !

Max

mein Xantia HDi 109 hat aktuell 272000km und braucht fast null Öl - nach 20.000km fehlt maximal 0,3ltr,

Gruß an alle Diesel-Fahrer: Aber mein 1.8i 16V LPG (167tkm) braucht auch nur max. 0,5L auf 20tkm. Ich fahre allerdings auch recht "beruhigt"...

...das Landei

Mein HDI braucht auch praktisch kein Öl. (222.222 km) Freuen wir uns doch!

@Hydrochonder: Dir ist aber schon bewusst, dass alle Diesel mit interner Gemischbildung arbeiten, oder?

Egal ob TD TDI HDI PD CDI oder was weiß ich noch - der Diesel saugt immer nur Luft an!

Wenn jemand einen Diesel will der gut Öl braucht sollte er sich bei VW / Audi umsehen...

Ein bisschen Ölverbrauch ist normal für einen Motor. Es gibt allerdings Motoren da tendiert er wirklich gegen null. Also wenn nicht mehr wird bzw. gerade nach Autobahnfahren oder ähnlichem plötzlich was fehlt dann sollte alles ok sein!

MfG Tom

220000 km. Bisher wurde immer nur bei den Inspektionen gewechselt. Nachfüllen war nie nötig

Unglaubliches Thema, sowas habe ich mal im Porsche forum gelesen: Kein Ölverbrauch Motorschaden?

Freut euch, das eure Common Rail Turbomotoren kein Öl Verbrauchen!!!!

Meistens zieht das Öl durch den Turbolader ab.

Durch die Hochdruckdüsen ist die verbrennung so perfekt, da gibt es keinen Unverbrannten Überschuß, der ins Öl gehen kann...

gruß

Tim

@Hydrochonder: Dir ist aber schon bewusst, dass alle Diesel mit interner Gemischbildung arbeiten, oder?

Egal ob TD TDI HDI PD CDI oder was weiß ich noch - der Diesel saugt immer nur Luft an!

MfG Tom

Habe ich etwas anderes behauptet?

unser XM mit TD 12 Motor braucht auch so gut wie kein ÖL. Das war nie anders bei dem.

Wenn ein Diesel viel ÖL verbraucht, ist das ganz sicher nicht normal. Da sind dann die Dichtringe hinüber oder es liegt am Turbolader.

Max

@Hydrochonder: Direkt nicht aber aus deinen Posts hätte man denken können, dass es auch Diesel gibt, die keine "Direkteinspritzer" bzw. Motoren mit innerer Gemischbildung sind. Und das wollte ich klarstellen - ohne jegliche Absicht dir einen Vorwurf machen zu wollen.

MfG Tom

klar gibt es Diesel, die keine Direkt einspritzer sind. Vorkammermotoren ! D

*klugscheißmodus aus* :-D

Ich kenne das, dass Diesel ölen, aber dass sie nennenswert Öl verbrennen ist nicht normal, ander als es bei Benzinern sein kann.

Bearbeitet (19. Juni 200917 J. von XMechaniker)

Hallo,

danke für die Antworten, denn bin ich mal beruhigt. Hab ich halt noch nie bei einem Auto gehabt, ein auch öfters gefahrener VW SDI mit allerdings 200000 aufm Tacho braucht z. B. alle 3-4000 einen Refill, und meine Benziner brauchten das sowieso.

Schönen Gruß

gallenga