Tach.

Also... ich hab die originalen Stahlfelgen und die originalen Schrauben dazu.

Diese Schrauben passen auch auf die Zender-Alufelgen.

http://bilder.citdoks.de/pics/AlufelgenXMZender_640.jpg

Soweit so klar.

Jetzt will ich ne Spurverbreiterung von 5mm je Seite (also 10mm auf der Achse) montieren, damit die Zender-Felgen auch auf meinen XM mit Orga nach 5229 (mit der größeren Bremsscheibe) paßt.

Jetzt die alles entscheidende Frage: hat jemand Erfahrungen damit, ob die originalen Schrauben dafür lang genug sind? Oder soll ich doch längere kaufen? Wenn ja, wie lange sind denn die originalen? (Ich hab 16Stück, aber die sind natürlich alle da wo sie sein sollen... und halten die Räder fest...).

Ich hab bei Citroën die Bezeichnung 12x1,25-53 gefunden. Ist "53" die Schraubenlänge?

Gruß Thomas

Bearbeitet (18. Juni 200917 J. von BerlinerBX)

Sind sie nicht zu brauchst längere lassen sich zwar einschrauben aber die Einschraubtiefe ist zu gering .

Gruß pit

Hallo,

53 ist "normalerweise" die Gewindelänge.

Dreh vorn und hinten eine Schraube raus, am Rostansatz kannst Du sehen wieviel Gewinde noch übrig ist, sprich wieviel davon innen aus der Nabe raussteht.

Sind das 5 mm oder mehr ist es ok.

Bei weniger dann längere Schrauben holen.

Radschrauben müßen wenigstens 6 komplette Gewindegänge in der Nabe drin sein.

Gruß Herbert

@Herbert absoluter Wiederspruch Einschraubtiefe mind.1x Durchmesser bei ner Schraube mit Steigung 1,25 sind 6 Gewindegänge 7,5mm und somit nach Verschraubungslehre bei ner M10 Schraube nicht ausreichend.

Wie kommst Du auf 6 Gewindegänge????

Gruß Pit

Hallo Pit,

gut, 1,25. Da sinds mehr. Ich war bei 1,5er Steigung.

Der Rest stimmt aber.

Gruß Herbert

Danke für die schnellen und kompetenten Antworten!

Also... brauche ich längere Schrauben. Wenn 53 die Gewindelänge ist, dann ist die nächste Standardgröße wohl 60. Sollte kein Problem sein solche zu besorgen.

(Ein wenig verwirrt hat mich nun aber die Sache mit den Gewindegängen und der Einschraubtiefe... hier sind es doch Schrauben M12, da wären dann bei 1,25 mithin fast 10Umdrehungen...)

Aber um nochmal nachzufragen: für die Alus "pur" sind die ausreichend? Oder war das doch schon immer zu knapp?

Gruß Thomas

Bearbeitet (18. Juni 200917 J. von BerlinerBX)

Und nochmal ich...

In den den Spurverbreiterungsscheiben beiliegenden Informationen steht bei M12 x 1,25 "tragende Gewindelänge" 9,6mm und dann bei "notwendige Umdrehungen" 7,7 Damit wäre diese Frage dann erledigt...

Hallo Thomas,

steck eine Schraube in ne Alufelge und mess wieviel davon rausschaut.

Dann messe von der Auflagefläche der Felge, also am Bremsscheibentopf bis Gewindeende innen an der Nabe. Wenn das ausgeht oder die Schraube etwas länger ist, ok. Wenn sie nicht reicht, längere holen.Falls die Spurplatten noch drunterkommen, einfach die Stärke dazurechnen und Du hast die passende Schraubenlänge.

Gruß Herbert

Richtig Herbert beipflicht eine Möglichkeit.

Andere hast Du selber aus Deiner Anleitung geschrieben wobei ich den 9,6mm wegen 1xd nicht trauen würde.

hoffe jetzt ist die letzte Klarheit auch noch beseitigt.

;-))

Gruß Pit

Hallo Pit,

ja, sinnvoll ist die komplette Gewindelänge in der Nabe zu nutzen.

Gruß Herbert