Hallo so sieht ein gepflegter und makelloser Xm aus

[Accm Autoatelier]

So das wäre doch einmal ein schöner Xm oder ??

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=5995782&qs=from%3dSearch%26make%3d21%26model%3d1713%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26total%3d28%26eftotal%3d28&page=2&row=4

Grüsse Mike

[badscooter]

Na klar

Leider aber kein beiges Leder...

lg thomas

[ACCM Bock auf XM]

Leider aber kein beiges Leder...

Zum Glück!

Und gut, dass ich keinen Platz habe, sonst würde ich am Samstag in die Schweit fahren!

[Sensenmann]

Und das ungewöhnlichste daran ist, daß der Händler in verständlichem Deutsch schreibt. Das gibt es wohl nur noch in der Schweiz.

"Deutsche" Händler inserieren so: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqugo2rlaev4

:D

[Accm Autoatelier]

Gut deutsch schreiben Iss es nu ein xantia oder ein AX ???Nun noch Eckdaten zu dem schönen Xm alle Kullerchen neu ,Domlager orginal Cit.,ab Service etc .

Der "Händler " ist einer meiner besten Freunde und Urschweizer ....

Grüsse Mike

[XM_Boris]

Wie hoch ist denn der Wasserverbrauch des schwarzen XMs? Ich meine für die mehrmals täglich fällige Autowäsche.

Sind das schwarze Winkel im Grill?

[TurboC.T.]

Und das ungewöhnlichste daran ist, daß der Händler in verständlichem Deutsch schreibt. Das gibt es wohl nur noch in der Schweiz.

"Deutsche" Händler inserieren so: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqugo2rlaev4

:D

Ich glaube manche Leute wollen ihr Auto gar nicht verkaufen, vielleicht wollen die nur mal von einer netten Person angerufen werden

ein paar Angaben mehr wären schon drin...

Aber der Xm würde mir genau zusagen (ok außen in Schwarz nicht unbedingt, aber sehr wohl Voll-Leder und V6-Kette mit Automat )

Welche Kosten würden mit allem drum und dran anfallen, wenn ich ihn rüberholen würde?

lg Marcel

[TurboC.T.]

Wie hoch ist denn der Wasserverbrauch des schwarzen XMs? Ich meine für die mehrmals täglich fällige Autowäsche.

Sind das schwarze Winkel im Grill?

Ok, die Verschmutzung schwarzer Autos im Zeitraffer würde ich gerade noch so ertragen,

aaaber die Schweinearbeit, wenn man das Ding poliert, der Xm hat so viele große Flächen, bis das alles streifenfrei ist...

Lg marcel

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Ich bin ja als pingelig bekannt. Wenn man genau in die Bilder hineinschaut, sieht man, dass man da noch was machen kann: Türspalte, B-Säulen, Innenraum...

Und - bitte nicht hauen - es mag auch am Lichteinfall liegen, aber das Leder sieht rissig aus...

>>Jürgen

Bearbeitet 19. Juni 2009 von ACCM Jürgen P. Schäfer

[Accm Autoatelier]

Jürgen kauf Dir ne Brille!!! Inneraum schmutzig gut gleicher Meinug hier regnet es seit 3 Tagen schweinisch .Hallo das Auto ist 15 jahre alt und das Leder ist schön keine Risse !!!!!Wie gesagt habe letzten Monat Domlager gemacht waren aufbereitete drin neue Haube hat er .Nein fürs alter wirklich schönes Auto keine vergammelte Auspuffanlage,Kullerchen (alle neu )die Diravi ist auch gaut habe ihn ja letztes jahr frisch getüvt ohne Mängel !!!!Also ich habe gesagt für euch aus D 1750.- Euronen das ist echt nicht zuviel.

Gruss Mike

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Okay, Mike, ich werde meine vorhandene Brille putzen...

[spacetank]

der wärs!

[chriskiel]

Nicht schlecht! Hätte vielleicht jemand einen Käufer für meinen Xantia??

Was würde es eigentlich kosten, ein solches Fahrzeug nach Deutschland zu importieren?

Grüße aus Rendsburg

Christian

[Accm Autoatelier]

Kommt drau an was ich auf die Quitung schreibe aber nicht im Forum .@Jürgen das ist die Maserung vom Leder keine Risse einfach noch nicht geputzt, werde ich aber noch !!!

Gruss Mike

[Lile221]

Schade, dass das kein Y3 mehr ist ... sowas fehlt mir nämlich noch

[BX_LeMans]

Am Zoll Gebühr je nach der Summe im Kaufvertrag, oder auch nicht, kommt auf den Zöllner an

KBA-Auskunft gibts nicht mehr, man bekommt nur eine vom Zoll, die reicht für Zulassung.

Vollabnahme D in der Regel und je nach Prüfer(nett oder A***) zw. 70 und ca. 150Euro.

Vergleichsbrief von nem deutschen Modell ist immer optimal, dann sparen die sich die Sucherei.

Zulassung dann normal plus Ausstellung deutscher Brief. Kam mich nochmal knapp 100Euro mit Kennzeichen, ist aber regional unterschiedlich.

Und sicherstellen, daß die Schweizer Zulassung deutlich erkennbar entwertet ist. Beamte können spinnen, das glaubt man nicht.

[heideturboxm]

war doch bis mittwoch in uzwil, warum wußte ich nichts davon?

gruß thomas

[zettie]

Hallo,

"Gebühr", sprich Zollabgabe in Höhe von 10% fällt nur an, wenn das Ursprungs(!)-Land die Schweiz ist. Der zugehörige TARIC-Code für gebrauchte Kraftfahrzeuge mit Benzinmotor von 1,5 bis 3l Hubraum ist 8703239000. Unsere Zitronen dürften aber wohl alle aus einem EU-Land (meist Frankreich) stammen. Darüber muß beim Zoll ein geeigneter Nachweis erbracht werden, dann ist der Zollsatz = 0%.

Was aber auf jeden Fall anfällt, ist die Einfuhrumsatzsteuer auf Warenwert und ggf. Transportkosten; hier kann der Zollbeamte natürlich den Betrag auf der Rechnung zu Rate ziehen, muß aber nicht. Merke: "Wert" ist nicht gleich "Preis".

Also: Auto nicht waschen; dann wird auch ein geringerer Rechnungsbetrag plausibel ;-)

Nicht so richtig fündig geworden bin ich bisher, ob die Überführung auf eigener Achse mit einem Kurzzeitkennzeichen aus einem Nicht-EU-Land wirklich erlaubt ist; zumindest wird das Kennzeichen aber u.a. in der Schweiz wohl toleriert (siehe hier ). Dort beim ADAC steht auch der magische Satz: "Der Versicherungsschutz bleibt auch bei Verwendung des Kurzzeitkennzeichens im Ausland bestehen".

Ich bin jedenfalls sehr an dem "großen Schwarzen" interessiert. Falls ich denn zum Zuge käme, werde ich Euch hier gerne über die Erfahrungen bei Zoll, TÜV und Zulassungsstelle berichten. Nur auf ein "nicht-erwischt-werden" will und kann ich mich nicht verlassen; ich werde da wohl den offiziellen Dienstweg in Kauf nehmen und weder Steuer- noch Versicherungsbetrug in Kauf nehmen.

Viele Grüße aus München!

Axel

EDIT: Habe hier noch etwas gefunden: "Wir empfehlen Ihnen immer die Ausfuhrkennzeichen im Ausland zu nutzen." Weiß jemand, was ein Ausfuhrkennzeichen ist?

Bearbeitet 19. Juni 2009 von zettie

[Gast]

hab ich hinter mir, er muß verzollt werden und in deutschland eine §21 gemacht werden, sprich vollabnahme, kostet 81 euro beim tüv.

ohne zoll keine zulassung, oder halt nachzahlen.

dannach gehts hier weiter, wurde schon alles besprochen.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=64179

[zettie]

Hallo,

da ich meinen eigenen Beitrag nur innerhalb 30 Minuten ändern kann (wieder etwas gelernt!), muss ich hier einen neuen schreiben:

Das Ausfuhrkennzeichen ist das, was ich früher unter "Zollkennzeichen" kannte. Naja; habe ich mich schon Jahre lang nicht mehr mit beschäftigt.

Genaueres Lesen meiner nachgetragenen Quelle ergab leider folgendes:

"Die Deckungskarten für die Ausfuhrkennzeichen dienen der Überführung von Kraftfahrzeugen von Deutschland ins Ausland. Nicht z.B. von Spanien nach Deutschland. d .h. die Versicherungskarten können Sie nur für eine Zulassungsstelle in Deutschland benutzen.

Falls Sie ein Kraftfahrzeug vom Ausland nach Deutschland überführen möchten, dann wenden Sie sich bitte an eine Autoversicherung in dem entsprechenden Land."

Zollabfertigung und Zulassungsprozedere wurden ja schon beschrieben; aber wie darf ich mit so einem Auto durch die Schweiz nach D fahren? Vielleicht könnte Mike einfach die Luft aus dem Auto rauslassen und es mir per Nachnahme in einem Briefumschlag zuschicken??? Oder muß ich doch erst eine AHK an meinen Y3 montieren? (Hilft auch nicht: die zulässige Anhängelast wird mit Transportanhänger plus Ladung überschritten)

Mit fragenden Grüßen

Axel

Bearbeitet 19. Juni 2009 von zettie

[Gast]

wende dich da mal an pitkawa hier aus dem forum, der macht öfters, der sollte bescheid wissen wie man das macht.

[pitkawa]

Also das mit dem Nachweis des in der EU hergestellten Fahrzeugs is nicht ganz so einfach weil man eine Bescheinigung vom Hersteller oder Vertragshändler braucht die zu bekommen is nicht ohne.

Einfach Preisanpassung und die 10%+19% is am einfachsten und schnellsten. Ach und nochwas hoschi ein nachverzollen sprich Wagen nach D bringen und dann zum Zollamt wackeln is keine gute Idee glaub mir.Überführung klappt am Besten mit rotem Händler Kennzeichen oder Hänger.

Eine Möglichkeit wäre noch (aber vorher mit dem Zoll abklären) der schweizer Verkäufer hat eine Panne in Deutschland in will das Fahrzeug vor Ort verkaufen.

Kann aber dann sein dass eine Schweizer Ausfuhrbescheinigung vorgelegt werden muss.

Ums kurz zu sagen es geht alles aber wenn der Zoll nicht will kanns mächtig Aufwand bedeuten.

Und nich vergessen immer schön freundlich bleiben beiden Herren dann gehts meist auch besser.

Gruß Pit

[BX_LeMans]

Kurzzeitkennzeichen ist nicht erlaubt, ich bin aber auch unbehelligt von Zürich bis zur Grenze gekommen, der Zoll hat nicht draufgeschaut. Riskant ist es aber doch, kann geduldet werden, muß aber nicht, wie bei uns halt, ist der Bulle gut drauf, Schwein gehabt, hatter Frust, kriste aufs Maul.

Achja, von Zürich Richtung Konstanz auf der Autobahn ist 24-7 besetzt, da kannste auch Sonntags ranfahren wegen Zollformalitäten.

[zettie]

Hallo,

vielen Dank für die vielen Tips. Es ist schön, wie einem hier im Forum zu jedem Thema (auch nicht-technischer Art) geholfen wird!

Zunächst also mal folgendes: Mike hat mir gesagt, dass er den Wagen an mich verkaufen will; ich werde ihn heute noch anzahlen.

Mit Zollformalitäten habe ich einigermaßen Erfahrung; auch im Umgang mit dem Zoll schreckt mich nichts mehr. Ich habe dienstlich öfter in China zu tun (ich arbeite bei Transrapid). Ich bin in Shanghai beim Zoll schon mal drei Tage aufgehalten wollen, weil in einer Kiste von der Größe einer durchschnittlichen Garage mit Waren von mehreren hunderttausend Euro eine Rolle mit 50 m Dichtungsprofil dabei war, die beim Abwickeln (!) und Nachmessen (!!!) eine Länge von 50,35 m ergeben hat. Damit wurde die gesamte Packliste in Frage gestellt. ... ...

Grundsätzlich gilt beim Zoll: immer freundlich bleiben; die haben immer und unter allen Umständen Recht! Konfrontation bringt absolut gar nichts, das wird nur teurer!

Mein einziges Problemchen war ja die Überführung des Autos auf eigener Achse innerhalb der Schweiz; ab Grenze geht´s ja dann mit dem Kurzzeitkennzeichen. Hier hat Mike mir jetzt ein Angebot gemacht und ich werde dann gerne hier berichten, wie alles abgelaufen ist. Allerdings wird die ganze Aktion erst in knapp zwei Wochen über die Bühne gehen, da ich bis Anfang übernächster Woche noch auf Dienstreise bin. Ich melde mich dann wieder!

Viele Grüße aus München!

Axel

[volker_xm]

Hallo Boris,

kennst Du jemanden hier im Raum AZ - DÜW, der an einem XM Y4, Break mit 2,1 l Dieselmotor Bj '94, interessiert ist ?

Ich wollte ihn wieder zum Laufen bringen, aber mir fehlt einfach die

Zeit.

Madame haben einen Kupplungsschaden, wahrscheinlich der Automat.

Die Schrottpresse kam für mich nicht in Frage, auch nicht der Export nach

Afrika.

Vielleicht hast Du ja eine Idee. Der XM steht zwischen AZ und KH.

Gruss aus Rheinhessen,

Volker