Naja - der Weg ist nicht sonderlich interessant - ausser für den Schwarzen Turbo, der zum 1. Mal seit irgendwann 1991 Schee und Frost spüren darf (das letzte Mal, versprochen...) Der hat neugierig drauf reagiert, insbesondere in 1. und 2. Gang...

Bearbeitet (23. November 201015 J. von Mads-citronaut)

... irgendwo nördlich der Schlei...

... irgendwo nördlich der Schlei...

Zwischen Kappeln und Süderbrarup ??

... fast... nur ein paar km nördlicher ...

Geiles Foto!

Auf Deinem Bild sieht man gut, wie windschnittig der Xsara geschnitten ist - alle Sicken laufen irgendwie nach innen vorn - ganz im Gegensatz zur zerklüfteten Front des neuen C4. Der daraus resultierende sehr gute cw-Wert bei kleiner Frontfläche führt dazu, dass schon die 75 PS Variante mit 175 km/h Höchstgeschwindigkeit in den Papieren ausgewiesen ist und man mit dem VTS sogar diverse Fahrzeuge abhängen kann, die beim Überholversuch bei 250 km/h plötzlich mit einer kleinen Nickbewegung abregeln, z.B. große BMW

Bearbeitet (25. November 201015 J. von xsarapower)

...also ohne Nickbewegung komme ich auf 178 km/h....ich weiß ja nicht, wie ein Xsara mit 163 PS auf 250 km/h kommt, aber das muß schon eine irre Sache sein.....

... ist auch irre und kannst Du natürlich nur zu Testzwecken auf unserer High Speed Strecke hier im Norden machen, wenig Verkehr und 20 km fast nur geradeaus, natürlich nur wenn trocken, dann sind auch einige von diesen Nickfahrzeugen unterwegs, die man überholen kann.

Ich bin eigentlich ein Fahrer, der kaum Bremsverschleiß hat, den VTS hatte ich nur gelegentlich auf dieser Strecke zum Testen, ob alles o.k. ist und wie schnell er wirklich läuft, is' ja das Auto von Sohnemann, welches er bei seinem Auszug kürzlich leider mitgenommen hat , ansonsten wird dieses Auto gepflegt und gehegt und sehr zivil gefahren. Der Motor macht sogar in der Stadt Spaß, da man im 4. Gang fast noch abbiegen kann ;-)

Der Motor ist ein Sauger alter Schule und dreht ohne Ende bis 7500 + 1/min, im Prinzip handelt es sich bei dem RFS soweit ich informiert bin um die Basis des Rallyemotors, allerdings ohne Turbo und mit anderem Zylinderkopf.

Das Coupé ist außerdem sehr windschnittig, liegt tief (Gesamthöhe sportwagenmäßige 1,40m) und hat die schmalen 195/55 R15 V Reifen, mit den 17" 205 ern läuft er natürlich knapp 5-10 km/h langsamer wg. der schlechteren Aerodynamik. Leider gibt es die 195/55 nicht in W, daher kommt man mit diesen Reifen an die Grenze und sollte dann das Gaspedal lösen, wenn die Tachonadel senkrecht nach unten zeigt...

Bearbeitet (28. November 201015 J. von xsarapower)

... wenn die Tachonadel senkrecht nach unten zeigt...

...sind es immernoch keine 250kmh.

Ich glaube kaum, dass es der Xsara VTS mit seiner kurzen Übersetzung auf ECHTE 250 schafft, bevor der Drehzahlbegrenzer seine Arbeit macht.

Laut Tacho vll.........

Er ist mit 220 angegeben, die schafft er - bei guten Bedingungen auch ein paar kmh mehr, aber...... ansonsten sollte man die Kirche mal im Dorf lassen.

Ich hatte so ein Auto ca. 5 Jahre und über 100.00tkm selbst bewegt.

Ja, es ist ein flottes Wägelchen, aber kein 250-Killer.

Bearbeitet (29. November 201015 J. von borsti77)

...sind es immernoch keine 250kmh.

...nun man kann das wirklich schlecht schätzen, ob es 250 oder 260 laut Tacho sind, wenn die Nadel senkrecht nach unten zeigt, der Tacho hört ja auf bei 240 und ca. 16.30 Uhr Position. Das Navi zeigt 242 km/h, aber es ginge noch mehr, wenn nicht eine langgezogene Kurve mit anschließender Reduzierung auf 100 käme, aus Kiel kommend ist die Strecke leicht abfallend, in die andere Richtung schafft er 235 km/h laut Navi, das ganze natürlich nur mit den 15 Zöllern mit 17 " wie zu erwarten 10 km/h langsamer !!!

Im Gegensatz zu meinem Sohn, hatte ich den VTS noch nicht im Drehzahlbegrenzer, er dreht dann aber schon fast 7400 1/min . Es ist bekannt, dass viele VTS leistungsmäßig nach oben streuen und der von Sohnemann vermutlich auch, rechnerisch ergeben sich, Windstille vorausgesetzt und korrekte aerodynamische Angaben zu CwxA ca. 180 PS mit dieser Höchstgeschwindigkeit

BMW und Mercedes nicken ab, weil sie dies eben bei 250 Tacho tun und der VTS noch nicht, er hätte theoretisch noch ca 15 km/h Reserven bis Begrenzer bei 7600 1/min.

Meine Teststrecke ist eine Nord-Süd Strecke und daher kommt der Wind eigentlich immer von der Seite, die Tests zur Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit wurden allerdings immer nur bei annähernd Windstille durchgeführt, da ich bei so hohen Geschwindigkeiten nichts riskieren möchte, immerhin handelt es sich um eine - wenn auch wenig befahrene - Autobahn und nicht um ein Testgelände.

Moin moin...

im hohen Norden sind die Schneewehen den Wagen angepasst...

http://bilder.citdoks.de/pics4/026f31293553143_800.jpg

schöne Grüße

Thorsten

Sorry, falsches Bild...

soll so aussehen, XM auf interessantem Weg neben einer Schneewehe.

Für interessierte... das aufgeblühte Teil stammt aus einem lenco Plattenspieler. Kann man das auch wieder entfernen?

schöne Grüße

Thorsten

http://bilder.citdoks.de/pics4/e90fc1293553408_800.jpg

Zwischen Nordseter und Sjusjøen ( N ) :

Zwischen Nordseter und Sjusjøen ( N ) :

Schönes Bild...

... solche Touren halten die Xsara bei Laune

Ja - vor allem gab es bei - 10 bis zu - 20 °C keinerlei Probleme mit gefrorenem Gehäuse o. ä. . Meiner Meinung nach reicht ein frischer Ölwechsel vor dem Winter völlig aus, um solche Probleme auszuschließen. Jeden Tag ging es auf dieser Strecke zum Skistadion nach Sjusjøen, wo zuletzt die Weltcup - Wettbewerbe der Nordischen Kombinierer Anfang Dezember ausgetragen wurden....auf den Spuren der großen Skistars zu wandeln hat schon was, vor allem ab 15. 30 Uhr nach Eintritt der Dunkelheit mit Beleuchtung :-) !

Originalgröße (1111 x 833 Pixel):

in Rheinhessen nähe Eisenberg

http://bilder.citdoks.de/pics4/cfabb1295458281_800.jpg geht doch

Ja - vor allem gab es bei - 10 bis zu - 20 °C keinerlei Probleme mit gefrorenem Gehäuse o. ä. . Meiner Meinung nach reicht ein frischer Ölwechsel vor dem Winter völlig aus, um solche Probleme auszuschließen. Jeden Tag ging es auf dieser Strecke zum Skistadion nach Sjusjøen,...

Der Xsara ist ja auch ein wirklich klasse Winterauto und hat z.B. eine hervorragende Heizleistung...

Auf der N27 zwischen Dirbach und Heischtergronn:

Auf der Straße "Durchfahrt verboten bei Glatteis" zwischen Nocher und Wiltz Toutschemillen:

In Ringel:

Hatten wir dies schon?

Eine Brücke auf einer alten norwegischen Poststraße

In den Sommerferien am Gardasee :

Bearbeitet (2. Oktober 201114 J. von BX-4WD)

Der Xsara VTS von Sohnemann mit den Florett 17" und ca. 207.000 km auf der Uhr...

AMI 6 EZ 12/67 in D.

Nach den ersten 100km seit 14 Jahren Garage und 1 Jahr Restauration.

Ganz schön groß so ein AMI 6