Ich hab nen RFX Motor XU10J2 2.0i mit 89KW 121PS. Getriebe hab ich ein 20CL35 5 Gang Schaltgetriebe kein Automatik.

hatte nicht der 1,9 auch 121 ps? der 1,8 war glaub ich bei 102ps

Korrekt, der 1.9i hat ebenfalls 121 PS, genau wie der 2.0i. Letzterer fand seinen Weg auch in XM und Xantia, jeweils als Schalter und Automatik. Mit letzterer wurde er noch bis 97 im Xantia verbaut.

Der 1.8i hatte sowohl im ZX, als auch im Xantia 101 PS.

Der 1.9i (1891 ccm) hatte immer 120 PS als Handschalter, der 2.0i (1998 ccm) 121 PS - und den gabs sehr wohl als Handschalter im Volcane - ab Anfang 1992 (glaub 4/92) - müsste also der selbe Motor wie im XM und Xantia sein. Hatte selber so einen 92er 2.0i Volcane von 2001-2002. Der zog erheblich besser untenraus als der 1.9i - kein Wunder bei ca. 30 Nm mehr Drehmoment, das auch noch früher anlag.

geh einfach zu nem andern tüv oder dekra man!!! wir berliner lassen motorumbauten auch nur in brandenburg eintragen weil die bei uns zu streng sind! nur so als info nen freund von mir hat in einen 1er golf cabrio ehemals 92ps nen gemachten G60(!) ausm corado mit ca. 300 ps eingebaut (bremsen natürlich auch umgebaut) und eintragen lassen und auch bekommen! kostenpunkt ca. 300 euro! und das ohne irgendeine freigabe oder so!

geh einfach zu nem andern tüv oder dekra man!

Braucht er nicht mehr, er hat die Eintragung inzwischen!

als info nen freund von mir hat in einen 1er golf cabrio ehemals 92ps nen gemachten G60(!) ausm corado mit ca. 300 ps eingebaut (bremsen natürlich auch umgebaut) und eintragen lassen und auch bekommen! kostenpunkt ca. 300 euro! und das ohne irgendeine freigabe oder so!

Wenn ich so ein Geschwätz schon hör!Der Motor aussem G60 mag ganz sicher eingetragen sein im Cabrio,das ist ein Umbau der schon oft durchgeführt wurde,die 300PS sind aber NIEMALS eingetragen,bestenfalls die G60 Serienleistung! Und so ganz ohne Freigabe stimmt auch nicht,für nen G in ein 1er Cabrio zu werfen gibts eine Freigabe!

Wenn ich so ein Geschwätz schon hör!Der Motor aussem G60 mag ganz sicher eingetragen sein im Cabrio,das ist ein Umbau der schon oft durchgeführt wurde,die 300PS sind aber NIEMALS eingetragen,bestenfalls die G60 Serienleistung! Und so ganz ohne Freigabe stimmt auch nicht,für nen G in ein 1er Cabrio zu werfen gibts eine Freigabe!

ich kann dir mit sicherheit sagen das es so ist! das mit der leistung mag stimmen aber mit der freigabe nicht!!!

ich kann dir mit sicherheit sagen das es so ist! das mit der leistung mag stimmen aber mit der freigabe nicht!!!

Es gibt wohl von VW keine Freigabe,jedoch gab es seinerzeit viele Tuner bei denen man quasi einen kompletten Umbausatz erhalten hatte mit allem was man für eine Abnahme brauch

Der 1.9i (1891 ccm) hatte immer 120 PS als Handschalter, der 2.0i (1998 ccm) 121 PS - und den gabs sehr wohl als Handschalter im Volcane - ab Anfang 1992 (glaub 4/92) - müsste also der selbe Motor wie im XM und Xantia sein. Hatte selber so einen 92er 2.0i Volcane von 2001-2002. Der zog erheblich besser untenraus als der 1.9i - kein Wunder bei ca. 30 Nm mehr Drehmoment, das auch noch früher anlag.

Deine Ausage ist korrekt.

ich hatte ebenfalls einen 2,0i Volcane (in Polarweis EZ 12/93) mit 5Gang.

Das Auto war wirklich auf deutsch gesagt geil.

Hatte den 1995 günstig geschossen. (15000km für 14375DM).

Danach hatte ich den Xsara mit 163ps, den bis jetzt geilsten Citroen den ich besitzen durfte.

Mein jetztiger C4 135HDI mit 168ps(Clemens Motorsport sei Dank) macht mir nicht soviel spaß wie der Xsara.

Bin aber trotzdem sehr zufrieden damit. (der Verbrauch ist schon geil 6-7 Liter)

Gruß

kirschi