Hallo,

die Waschanlage des Y3 funtkioniert sowohl bei Limo als auch bei Break einwandfrei, wenn alles sauber und korrekt eingestellt ist.

Mich persönlich nervt(e) am XM:

- Hydractiv zwar vorhanden, aber auf dauerweich gezwungen, weil sonst "Weich - Hart - Weich - Hart..."

- "ABS ausser Betrieb" > 85 %des Jahres, ziwschendurch aber mehrere Tage am Stück in Betrieb

- 57°C Außentemperatur ganzjährlich

- bei niedrigen Temperaturen kreischender Minilüfter am Innentemperaturfühler

- Trotz PLIP den Wagen mit dem Klappschlüssel auf- und zufummeln

- Trennscheibe der Limousine verstaubt schnell, beschlägt und fängt Regen bei geöffneter Klappe

- Im Verlgeich zu CX und D-Modell wankendes Fahrverhalten

- sehr schnell alternde Federkugeln

- Teilweise ungeeignet für Kinder: Einklemmgefahr an den Türgriffen außen, ständig offener Aschenbecher im Fond wegen Schuhkontakt, dauernd herausgezogene Türverriegelungsknöpfe, Teilung Sitzfläche/Lehne der Rückbank mit einigen Kindersitzen unkompatibel

- Mengenteiler

- Frontmaske (zu labil an den Scheinwerferrändern)

- Erreichbarkeit der Zündkerzen beim V6

- gegenüber DS und CX mangelhafte Traktion im Winter

- Schlechte Geräuschisolierung gegen Abrollgeräusche (speziell bei Regen)

- Unzureichende Geräuschdämung (Y3 2.0i)

- Armaturenträger zu dicht an den Knien (Fahrerseite, Y3)

-der ganze Heuliez-Dreck beim Break (labberige Heckklappe, seltsame, klapprige Kofferraumabdeckung

- Laderaumlänge (lächerlich gegenüber CX Break)

Aber ansonsten sind meine XM passable, zuverlässige und sehr bequeme Alltagsautos mit dem gewissen "Bertone"-Etwas.

Gruß

M. (der trotzdem sehr gern XM fährt...)

Nun ja,

mein CX Break ist innen um Welten lauter als mein Y4 Break.

Wankendes ( ich finds super) fahrverhalten zeigt mein CX Break, der XM liegt wie ein Brett.

Hydractiv ok.

Dach und Heckklappe beim XM Break deutlich massiver als beim CX Break.

Originalkullern bei beiden sehr langlebig.

gruss micha

unverhofft in die luft gehende Kettenmonster

Hallo,

- bei niedrigen Temperaturen kreischender Minilüfter am Innentemperaturfühler

Für kreischende oder surrende Minilüfter habe ich eine Lösung.

Beim Baumarkt Deines Vertrauens eine kleine Metallschelle holen, die um die Lüfterfassung herumreicht und nicht zu dick ist.

D.h. das runde Metallbändchen sollte nicht zu dick sein, den Umfang habe ich nach Abnehmen der Blende vor den Leselichtern im Fahrzeughimmel abgemessen.

Wenn man eine passende Schelle VORSICHTIG an der Stellschraube zuzieht -nicht zu dolle, damit die Kunststoffhalterungen des Temperaturfühlers/Minilüfters nicht brechen-, dann ist man störende Geräusche dauerhaft los.

Bearbeitet (23. März 201016 J. von zxspectrum128)