Hallo,

bin neu hier im Forum und wollte euch mal meinen Citroen Bx 16 Valve mit Tagfahrlicht zeigen.

Bearbeitet (8. August 200917 J. von Scrat92)
Bilder zu Groß

Ich bin geblendet.

Ist der Sinn des Tagfahrlichtes nicht der, dass man das Abblendlicht nicht einschalten muss? Oder ist das ein Nachtfahrlicht?

Hallo Achim,

so besser?

Das Abblendlicht ist nur auf grund des Bildes an.

Zugelassen? Wie teuer und wo erstanden?

Achtung, die meisten dieser schmalen LED-Leuchten haben nur eine Zulassung als Positionsleuchte, sind also nicht als Taglicht zulässig. Nur sagen das die Händler nicht dazu.

Außerdem muß das Taglicht mit Einschalten des Standlichts automatisch ausgehen.

...ich dreh für tagfahrlicht immer den lichtschalter auf stellung fahr-(abblend-)licht. in meinem volvo geht das serienmäßig beim motorstart an. warum soll man da irgendwelche spielereien mit leds einbauen?

Wie sieht das Auto denn bei Tag aus?

...ich dreh für tagfahrlicht immer den lichtschalter auf stellung fahr-(abblend-)licht. in meinem volvo geht das serienmäßig beim motorstart an. warum soll man da irgendwelche spielereien mit leds einbauen?

Weil man nicht den ganzen Tag mit Weihnachtsbeleuchtung rundum fahren will?

Und abgedimmter Cockpitbeleuchtung?

Phantomas hast Pn.

NOGO!!! das ist doch ein bx, ein auto der achtziger ... kein mc'ens dreier

LED-Tagfahrlicht sieht an allen Fahrzeugen unter Baujahr 2000 extremst albern aus... Erst recht an einem BX!

Aber jeder wie er mag...

Ich hab die ersten drangehabt, wo Hella rausgebracht hat. Ca. zwei Monate nach Legalisierung Brachte dann alle zwei Wochen spätestens ein grünes Männchen an mein Seitenfenster mit dem Spruch "Machense ma ihr Nebellicht aus."

Die kommen jetzt in die Schürze vom ZX, allerdings fest eingebaut.

Muß mal suchen, ob ich noch ein gutes Bild vom BX hab.

Ich hab die ersten drangehabt, wo Hella rausgebracht hat. Ca. zwei Monate nach Legalisierung Brachte dann alle zwei Wochen spätestens ein grünes Männchen an mein Seitenfenster mit dem Spruch "Machense ma ihr Nebellicht aus."

Und ich fahr die ganze Zeit mit nur Neblern am Tag rum (ohne Standlicht) und bin noch net einma drauf angesprochen worden... Warscheinlich glauben sie bei mir es is Tagfahrlicht? Oo

P.S. Gleich kommen wieder die *zeigefinger hochstreck* Posts von wegen so was is verboten usw... Ich finde man sieht Autos mit Licht auch am Tag besser, Motorräder haben so weit unten eh kein Licht und wenn doch liegen sie schon auf der Straße... Und gegen Abblendlicht/Standlicht spricht das ich dann hinten am ZX nochmal zusätzlich 4 Lampen + Kennzeichenbeleuchtung anhab, find ich sinnfrei

Motorräder haben so weit unten eh kein Licht

Weswegen ich Taglicht fahre oder momentan fuhr. Am XM killts mir die Batterie, warum weiß ich nicht. Irgendne Rückkopplung über das Relais auf den Zündplusanschluß. Nach dem Drecksfehler hab ich drei Jahre gesucht

Allerdings gefallen mir die Lampen da dran nicht wirklich, der kriegt denk ich Dauerlicht oder Sensorschaltung.

Mittlerweile wissens die Bullen. Damals war das neu, und die armen Schweine werden doch über nichts informiert, die müssen das in ihrer Freizeit selber machen, und wer macht das bei der unterirdischen Entlohnung. Heute kommen dafür so Sprüche, wie :"Warum haben Sie keine ABE für ihre Nebelscheinwerfer?"

Jetzt muß ich mal schauen, wie ich die BX-Stoßstange abkriege in der Garage, ich hab die Lampen damals gut eingebaut, und komm jetzt nimmer an die Schrauben ran *gg*

Dann noch Schweller und Heckschürze anpassen(wenn die jemals passt) und auf die Kohle hoffen, die mir noch zusteht für GFK und Lack. Mist, wenns wegen so Kleinigkeiten nicht weitergeht.

Hallo!

Gefällt mir gar nicht.

Angel-Eyes in den Doppelscheinwerfern würden das unpassende Bild jedoch noch abrunden.

Tagfahrlichz ist völlig ok; dann aber bitte als Schaltung, wie sie in den Skandinavischen BX verbaut wurde, also alles originool

Das dann aber kein Tagfahlicht im hier gmeinten Sinne, sondern eine normale Abblendlichtschaltung. Oder bleiben die Rückleuchten dunkel, dann nämlich in D nicht zulässig, weil dann auf dem Scheinwerfer die R87-Kennung fehlt.

Genauso diese Module, mit denen die Nebelscheinwerfer abgedunkelt werden können, dafür gibts meines Wissens auch keine Zulassung. Sowas würd mir noch für den XM gefallen. Aber ohne Zulassung kommts mir nicht dran.

Das dann aber kein Tagfahlicht im hier gmeinten Sinne, sondern eine normale Abblendlichtschaltung.

Genau so. Wenn man den Motor an macht, geht automatisch die komplette Beleuchtung an.

Und das kostet Sprit ... unglaublich viel Sprit ... nur um den Kritikern dieser Methode gleich vorzugreifen :D

Genau so. Wenn man den Motor an macht, geht automatisch die komplette Beleuchtung an.

Und das kostet Sprit ... unglaublich viel Sprit ... nur um den Kritikern dieser Methode gleich vorzugreifen :D

Sprit wär ja egal, aber die Glühbirnen, die man doch bald nicht mehr bekommt...

Ein bisschen blöd finde ich es schon, diverse am Tag nicht benötigte Leuchten zu verschleißen...

Gruß

Jan

Das ist ja wieder genau mein Thema!!!

Für jeden Scheiß wird Geld ausgegeben, Ultrabreitreifen, Spoiler, Schweller, Schürzen, Mega-HiFi-Anlagen, etc. Aber wenn es um die eigene (und anderer) Sicherheit geht, dann heißt es: Das braucht aber mehr Sprit! Da verschleissen die Lampen!

NA UND? Dann tauscht man mal das eine oder andere Lämpchen aus! Wo ist das Problem?

Ich muss jetzt aufhören, sonst steigere ich mich da wieder rein!

Gruß

Jørg

... der auch in Deutschland immer mit Licht fuhr!

Gibt es, speziell beim BX, nicht auch das Problem, daß die Armaturenbeleuchtung bei eingeschaltetem Licht gedimmt wird? Wäre Tagsüber eher suboptimal.

Genau.

ich finde die Diskussion über Licht an oder Aus in Deutschland eh total scheiße...................

in jedem Land um uns herum muß ich am tage mit Licht fahren und es geht super!

dafür haben die sogar mehr freiheiten im umbau von autos und keine Deppen an der Macht die meinen ne unterbodenbeleuchtung darf nicht zugelassen werden weils andere autofahrer ablenkt.......... wenn es jeder 2te verschissene golf/3er usw dran hat interessiert es keine sau mehr ABER IN DEUTSCHLAND DARF MAN SOWAS NICHT.

Dafür scheiden sich Kleingeister bei Themen wie Licht, Stromverbrauch und welches EI von ner glücklichen Henne kommt.

Die Schaltung im Bild im ersten Beitrag ist definitiv nicht zulässig da TFL nur ohne Abblendlicht leuchten dürfen. Andernfalls sind es Positionsleuchten und müssen als solche zugelassen sein.

TFL muß die Kennung "E (Länderkennbuchstaben) (Zuordnungsnummer) RL" tragen.

Nebenbei finde ich diese Weihnachstdekorationsketten grottenhäßlich, egal ob am Auto oder im Fenster.

... für das, was ein Satz legaler Tagfahrlichtleuchten kosten, plus den Arbeitsaufwand, kann man verdammt lange mit Abblendlicht fahren. Das mit den Tagfahrlichtleuchten ist doch wirklich ´ne Milchmädchenrechnung.

Gruß

Jørg

Es geht ja auch nicht nur ums Glühobst.

Ich sags auch gerne nochmal, als Motorradfahrer bin ich GEGEN Abblendlicht am Tag.

Mal davon abgesehn, daß man teilweise vom Tacho nimmer viel sieht.

Mal davon abgesehn, daß man teilweise vom Tacho nimmer viel sieht.

wieso sieht man am tag bei abblendlicht nicht her viel vom tacho?

ich fahre fast nur mit licht und erkenn mein tacho super? das was ich weniger gut sehe ist das radio und die digi uhr.