Ein bisschen OT. Aber schließlich hat der Mann wunderbare Autos gebaut.

Ich war immer ein begeisterter De Tomaso-Bestauner.

Und nicht zuletzt: Meines Wissens war De Tomaso der nächste Eigentümer von Maserati nach Citroen und vor Fiat...

Damit weilt nach Ferrari und Lamborghini der letzte verbliebene italienische Gründervater einer Sportwagenmanufaktur nicht mehr unter uns.

R.I.P. Alejandro!

Mein Lieblingsmaserati ist immer noch der wenig bekannte Deauville, nicht (nur) wegen seines französischen Namens. Ein klassischer GT!

Scheint so. dass eine Maserati-Übernahme keiner Marke Glück bringt, bis auf FIAT wurde bisher noch jede Konzernmutter im Anschluss selbst übernommen. Was nicht ist, kann im Fall von FIAT ja noch kommen.

MfG Maik

Der gute Mann war ein argentinischer Rinderzüchter und eher ein Spezialist im Einkaufen namhafter Firmen. Beispielsweise schwenkte er sich zu Beginn der Siebziger Moto Guzzi und Benelli ein, trat dort als Chefdesigner in Funktion und bewies einen eher klobigen Stil. Halt eben nicht italienisch. Wie auch der Pantera eher amerikanisch ohne Grazie daherkommt. Zu Gute halten muß man ihm aber, daß durch seine Bemühungen einige italienische Manufakturen heute noch existieren.

Mille Grazie de Tomaso, non cé di que!

Uwe

Danke Uwe, ich Dussel hätte das auch selber merken sollen, Alejandro ist ein eher seltener Vorname für einen Italiener. ;-)

MfG Maik

Hi Maik!

"Lieblingsmaserati"? Wohl eher LieblingsDeTomaso...

Der Deauville gefällt mir auch sehr gut, trotz (oder wegen?) der Ähnlichkeit zum Jaguar XJ.

Gruß

Olli

R.I.P Don Alejandro... De Tomaso war schon von sehr grossen Einfluss, AFAIK hatte er auch mal Innocenti und/oder Autobianchi unter seinen Fittichen. Und der (extrem seltene) De Tomaso Mangusta war schon ein sehr schönes Auto.

>>

Marcus

Danke Oliver, war in Gedanken schon eine Zeile tiefer. Bei mir: wegen der Ähnlichkeit zum XJ!

MfG Maik