Hallo ACC-ler,

kurze Frage: wann ( ab welcher Inspektion ) wird beim C5 II V6 der Zahnriemen gewechselt?

Der "freundliche" meint bei 120.000 km ( es gäbe wohl nur bestimmte Diesel die später in die Box müssen ), das Wartungsheft sagt eindeutig 120.000 km, aber ich MEINE das bei 240.000 km gewechselt wird.

Davon ab: wie teuer ist so ein Wechsel in der Cit.-Werkstatt, also nicht bei AT* und Co...

Vielen Dank für Eure Antworten,

bluepluriel

Hallo ACC-ler,

kurze Frage: wann ( ab welcher Inspektion ) wird beim C5 II V6 der Zahnriemen gewechselt?

Der "freundliche" meint bei 120.000 km ( es gäbe wohl nur bestimmte Diesel die später in die Box müssen ), das Wartungsheft sagt eindeutig 120.000 km, aber ich MEINE das bei 240.000 km gewechselt wird.

Davon ab: wie teuer ist so ein Wechsel in der Cit.-Werkstatt, also nicht bei AT* und Co...

Vielen Dank für Eure Antworten,

bluepluriel

bei 240.000 km ist der 2. ZR fällig, solange hält ein einziger nie ...

Kosten?

Rechne mal mit einer "1" am Anfang, plus noch 3 Stellen dahinter ...

Also Cit.schreibt 120000 km vor 10 Jahre oder 80000 Km bei erschwerten Bedigungen was immer das heissen mag und die geben 4.9 Stunden für den Wechsel an also .

Schöne Grüsse vom Zürichsee

Mike

Hallo,

beim C5/C6 hält der Riemen auch beim Benziner V6 240.000 km oder 10 Jahre.Mein Wartungsheft ist von 2007.

Gernot

120tkm sind Herstellervorgabe, ein Hinauszögern ist jedoch weniger risikoreich, als dies bei den Dieseln der Fall ist, problematisch sind hingegen die Riemenscheiben auf der Kurbelwelle für den Keilrippenriemen zum Antrieb der Nebenaggregate, im Zuge des Verschleißs ("Auflösung") wird die Zahnriemenabdeckung und dann der Zahnriemen zerstört-letztlich folgt der Motorschaden...

Hallo,

danke für Eure Antworten.

Aber auch hier sieht man: unterschiedliche Antworten . :-)

So wirklich weiß ich es nun noch immer nicht. Wenn Cit. nach 240.000 km angibt, dann werde ich den ( bei den Kosten ) sicher nicht bei 120.000 km machen.

Was wäre im Falle eines Schadens? Ich fahre zu jeder Inspektion, bei 120.000 km wird er nicht gewechselt, bei 140.000 km fliegt er daher ( dies mal als Beispiel,wenn er wirklich erst bei 240.000 km gewechselt werden muß ).

Irgendwie wie gibt es auch 2 Wartungshefte im Phase II. In meinem Heft steht 120.000 km, mein Freund hat identisches Auto ( meiner EZ 2004, seiner aus 2005 ) und in seinem Heft steht 240.000 km.

Alles komisch. :-)

Viele Grüße,

bluepluriel

Wechsel nach 240 000km/10Jahren.

Im Falle eines Schadens hast du mit einem 5 Jahre alten Citroen so oder so schlechte Karten.

Hi,

ja, das ist klar das ich keine Garantie mehr habe.

Aber andersherum könnte es ja sein, das Cit. sich "kulant" zeigt.:-) Schließlich sagt Cit. ja, das der ZR nach 240.000 km gewechselt wird.

Muß ja einen Grund haben weshalb der Intervall verdoppelt wurde.

Gruß

bluepluriel

Hallo,

es gilt immer das mit dem Wagen ausgelieferte Wartungsheft. Es wird ja auch einmal ein Riemen besserer Qualität eingebaut. Vielleicht kann Dein Händler dazu etwas qualifiziert aussagen.

Gernot

o-ton citroen:

"der zahnriemen ist ein verschleißteil, dessen erneuerung bei [z.B.] 120.000km EMPFOHLEN wird."

also ist auch eine kulanzregelung nicht zu erwarten... (ab ca. 5J/60.000km)...

Also ab Modelljahr 2005 wurden Zahnriemen in anderer Qualität (Multiflex) ausgeliefert die halten garantiert 240000 km aber steht im Wartungsheft 120000 Km musst Du den Riemen wohl oder übel wechseln .Nun dass muss jeder selber wissen .

M f G

Mike

Hallo Mike,

passt so einer auch in meinen Xm ? (oder in Deinen ?)

Wie geht´s ihm überhaupt ?

Gruß Herbert

Ja gibt es aber ist Schwachsinn die Wasserpumpen halten nie und nimmer so lange .Habe wieder nen C5 MJ.05 Angeboten bekommen 195000 Km Waserpumpenrad abgebrochen ,nun ja Motorschaden.Das ist was für den Osten, solche Dinger repariere ich nicht mehr .Da brennt nachher nur der ganze Christbaum . Also ich weiss bis jetzt von Kollegen von ca.8 Fällen und da zahlt Cit. nix.Der Riemen hat ja gehalten !!

Gruss in die Hohenlohe Mike

Hallo Mike,

da hab ich doch, angesichts der verlockenden Laufleistung tatsächlich andere Aggregate total vergessen.

Danke für den Schubs in die richtige Richtung ;-))

Gruß in die Schwiiz, Herbert

Aus aktuellem Anlass hole ich den Thread einmal hoch. Was kosten die Teile für einen ZR-Wechsel für einen Citroen II V6, Modelljahr 2005?

Da bin ich jetzt aber auch hellhörig geworden. Meiner ist Baujahr 05, und der Zahnriemen soll erst bei 240.000 km raus. Aber wenn mir die Wasserpumpe schon viel früher um die Ohren fliegt, habe ich davon ja nichts. Dann muß ich wohl sehen, daß ich noch während der Garantiezeit einen Vorwand finde, Wasserpumpe und Zahnriemen auszutauschen.

Da bin ich jetzt aber auch hellhörig geworden. Meiner ist Baujahr 05, und der Zahnriemen soll erst bei 240.000 km raus. Aber wenn mir die Wasserpumpe schon viel früher um die Ohren fliegt, habe ich davon ja nichts. Dann muß ich wohl sehen, daß ich noch während der Garantiezeit einen Vorwand finde, Wasserpumpe und Zahnriemen auszutauschen.

Sinnlos.

Besser wäre es Du rechnest mal:

Wieviele km habe ich am Tacho?

Wie lange will ich noch fahren?

Wieviele km habe ich am Ende drauf?

Bei einigermaßen normaler Nutzung hast Du dann einen sehr sinnvollen Kilometerstand für den Tausch, nämlich die Hälfte der Endkilometer.

Als ich vor einem Vierteljahr den C5 gekauft habe, dachte ich an zehn Jahre mit meinem Xantia und hatte vor, den C5 ebenso zehn oder mehr Jahre zu fahren und ihn dann auf's Schiff nach Afrika zu stellen oder aber ihn zu behalten, falls das H-Kennzeichen absehbar würde. Heute überlege ich, das Ding möglichst schnell wieder abzuschaffen, um wenigstens etwas Geld zu retten, und den Xantia bis St. Nimmerlein weiterzufahren. Bei dem weiß ich, was ich habe, und er ist betriebswirtschaftlich abgeschrieben.