http://www.facebook.com/photo.php?pid=2274888&id=117555732935

C2 - Nachfolger oder neue Ente?

Gruß

Markus

sieht vom Profil schon irgendwie nach einer fetten Ente aus.

Ebtscheidend finde ich ja bei der Ente weniger das design, sondern eher die einfache, Pfiffige Konstruktion und den beabsichtigten günstigen Unterhalt. Das muss die neue auch nachmachen können, und nicht nur das Design des Döschwo Karikieren.

Max

sieht aus wie ein audi.

Hab's mal ein bischen aufgehellt:

C2-Nachfolger?

Hoffentlich wird es ein Viertürer - so ein klein wenig Retro-Ente wäre dann unübersehbar und würde mir gut gefallen...

Maerzenbecher

sieht aus wie ein audi.

Ja, stimmt. Ich dachte sofort an den A4 Avant....

VW-Käfer mit dicken Felgen.

Die Felgen sind viel zu groß -hat mit Ente nix gemein...

Pfiffig erscheint mir da auch nicht allzuviel.

Gruß,

udo

uff, dass ich das noch erleben muss...

Die Felgen sind viel zu groß -hat mit Ente nix gemein...

Pfiffig erscheint mir da auch nicht allzuviel.

Gruß,

udo

Die Ente hatte im Vergleich auch relativ riesige Räder. Die ersten 400er und später dann 15". Welcher Kleinwagen hatte das noch außer der Lloyd Alexander? Die meisten fuhren mit niedlichen 13-Zöllern.

MfG DS

Citroën teases a modern 2CV ahead of Frankfurt debut

http://www.autoblog.com/2009/09/08/citroen-teases-a-modern-2cv-ahead-of-frankfurt-debut/

Die Ente hatte im Vergleich auch relativ riesige Räder. Die ersten 400er und später dann 15". Welcher Kleinwagen hatte das noch außer der Lloyd Alexander? Die meisten fuhren mit niedlichen 13-Zöllern.

MfG DS

wenn mich nicht alles täuscht hatte auch der - zugegebenermassen seltene - VW Käfer so grosse Latschen

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/05/03-citroen-2cv-preview/

das Problem ist leider, daß diese ganzen Retro-Autos à la Mini, Beetle u.s.w. meist viel zu teuer sind, weil irgendwelche Schnickschnack drin ist.

Der Fiat 500 geht da wenigstens schon "normale" Wege.

Ein neuer 2CV ohne Klima, ohne Servo, ohne elektr. FH, ohne ZV, ohne ..., dafür aber mit ABS, ESP und 4 Airbags für 9.999 EUR (OK, damals gab es den 2CV mal für die Summe in DM) ... und das Ding würde in Zukunft bei vielen alten Enten-Fahrer in der Garage stehen!

Mehr zum Konzept, das wohl "Revolte" getauft wurde unter:

http://www.worldcarfans.com/109090921611/citroen-revolte-concept-breaks-cover

Auf den ersten Blick erstmal Mindblasting - es hat nichts mit den Ideen des C-Cactus gemein, also Vereinfachung des Gesamtkonzepts, Weniger Bauteile, Verzicht auf Unnötiges etc.

Sieht eher wie das Arbeitsergebnis eines unbeschränkte Freiheiten genießenden Designers aus - mit äußerst wenig Nähe zur Serienrealisierbarkeit. Dennoch super spannend, was sich die Jungs da ausgedacht haben.

MatzePatze

...was habt ihr denn nun schon wieder! Das Design ist doch zumindest unverwechselbar und einige Elemente von der Ente sind klar zu erkennen. Natürlich hat die Revolte anonsten mit der Ente genau so wenig gemein, wie der Beetle mit dem Käfer. Lifestyle eben.

Optisch gefällt mir das Teil alleweil besser als der C-Cactus oder der DS3. Mal schauen wie die Revolte in Natura rüber kommt...

Gruss Vulcan, der sich höchstens Sorgen über den knappen Federweg macht...

Spannend auch, wie damit gelenkt werden soll?

Mir gefällt er auch besser als der DS3, aber weniger gut als der Cactus.

Nur die Front sieht eindeutig nach Kampfanzug aus:

Ein würdiger Nachfolger für den Pluriel! Die "ausgeklappten" Klappscheinwerfer machen den Revolte noch mehr zum 2CV! Leider ist davon kein Bild ersichtlich.

Gruss Jürg

"MEI-NE GÜ-TE!" - das hat sich wohl mein PC gedacht, als ich die Bildergalerie angeschaut habe und ist... abgestürzt! (kein Witz).

"MEI-NE GÜ-TE!" - das hat sich wohl mein PC gedacht, als ich die Bildergalerie angeschaut habe und ist... abgestürzt! (kein Witz).

Bei mir war es nicht der PC, der abgestürzt ist, sondern ich selber - und zwar von meinem Stuhl ;-)

ein desseinstück.

man fragt sich:

was solln des sein.

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man fragt sich:

was solln des sein.

Genau das haben sich die Leute auf der Pariser Automobilausstellung 1948 auch gefragt, als sie vor dem neuen 2CV standen....

Genau das haben sich die Leute auf der Pariser Automobilausstellung 1948 auch gefragt, als sie vor dem neuen 2CV standen....

Dann bin ich aber gespannt, welchen Motor sie einbauen würden, der nur 2 Steuer-PS hat...

... wird doch eh nie serienmäßig gebaut. Warum soll ich mich da aufregen.

Aber witzig wäre es schon, so ein Auto mal zu fahren ...

Das Sofa im Fond ist auf jeden Fall genial...

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/citroen-revolte-citroen-plug-in-hybrid-studie-auf-der-iaa-1408408.html?item=36

3,68m lang

mit Plug-In-Hybrid

Gruß

Markus

Eine Kreuzung aus 2CV und Bugatti Veyron!