aha aha aha - DAS ist also premium: das not(!)rad muss für 50 euro zugekauft werden. was für ein luxusschlitten ist dann erst meine büchse: da ist ein echtes ersatzrad für umme schon dabei gewesen.

na vielen dank auch, da wurde ja wirklich an alles gedacht. wie schwachsinnig werden die eigentlich so langsam?

wie schwachsinnig werden die eigentlich so langsam?

Versteh ich nicht. Ich hab in den letzten 25 Jahren und mehr als einer halben Million Kilometern gerade mal ein oder zweimal den Reservereifen benötigt. Dafür den Reifen für jedes Auto bezahlen und den Sprit was das Mehrgewicht ausmacht und der Platz den man dafür nicht hat. Ich finds gut, wenn man das selbst entscheiden kann, ob man den Ersatzreifen will oder nicht. Und wenn ich mir da noch 50 Euronen sparen kann, umso besser...

Liebe Grüße,

Martin.

es geht hier um ein notrad, nicht um ein ersatzrad. das ad 1 - zum anderen hab ich auf etwa gleicher strecke schon 3 x ein ersatzrad benötigt und war jedesmal froh, 1. eins dabeizuhaben und 2. nicht mit irgendwelchen spraydosen rumfummeln zu müssen (hilft ja nicht wirklich mit nägeln und schrauben in der lauffläche bzw. bei nem echten reifenplatzer).

ein notrad halte ich ohnehin für verarschung - man kommt damit vielleicht bis zur nächsten werkstatt, aber wirklich mobil bleibt man damit nicht.

2. nicht mit irgendwelchen spraydosen rumfummeln zu müssen (hilft ja nicht wirklich mit nägeln und schrauben in der lauffläche bzw. bei nem echten reifenplatzer).

Gegen Schnaken und anderes lästiges Zeug soll das Spray aber gut sein

Bei nem Notrad ist wenigstens noch ein Wagenheber drin - beim Repairzeug noch nicht mal das.

Wer dann selbst von Sommer- auf Winterreifen wechseln will, muss sich extra nen Wagenheber zulegen.

Gruß

Markus

Hallo,

wenn's an den 50,- Euro für nen Wagenheber und ein Notrad scheitert, seid Ihr eh die falschen Kunden für den Wagen!

Die Aufpreispolitik bei Citroen richtet sich nach den Ländergepflogenheiten: beim C5 kostet das Ersatzrad in Deutschland 60,- Euro Aufpreis gegenüber dem Pannenhilfeset, in Frankreich das Pannenhilfeset 50,- Euro gegenüber dem Ersatzrad...

Und ist jetzt deshalb gleich das ganze Auto "Müll"???

Bernhard

muss sich extra nen Wagenheber zulegen.

Und die gibt es ja wohl für weniger als für einen 50ziger, oder

Bei nem Notrad ist wenigstens noch ein Wagenheber drin - beim Repairzeug noch nicht mal das.

Wer dann selbst von Sommer- auf Winterreifen wechseln will, muss sich extra nen Wagenheber zulegen.

Gruß

Markus

Evtl. gibt es auch da, das Winter-Reifenprofil beiliegend in Spraydosen ;-))

Evtl. gibt es auch da, das Winter-Reifenprofil beiliegend in Spraydosen ;-))

Ich glaube eher, da liegt ein Profil-Schnitz-Set dabei

@Phantomas: Ich glaube, die Zielgruppe des DS3 sind nicht die Rad-Selbst-Wechsler... ;-)

@Phantomas: Ich glaube, die Zielgruppe des DS3 sind nicht die Rad-Selbst-Wechsler... ;-)

Vielleicht nicht. Aber ein Auto, welches DS heisst, sollte doch in der Höhe verstellbar sein - wenigstens per Handkurbel .....

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http://tinyurl.com/l524sj

Ich versteh gar nicht was für ein Hype um das Auto gemacht wird. Ich dachte schon da kommt ein nachfolger des DS und ich hätte was verpasst.

Aber als eben den WAgen sah, war ich enttäuscht. Mußte direkt an den Mini denken.

Etwas wilder gestylt, aber sonst?

Sieht mir nicht aus aus wie ein kommender Klassiker, aber ich kann mich ja irren und in 20 jahren finden den alle supercool.

...aber ich kann mich ja irren und in 20 jahren...

Och, Du irrst Dich eigentlich ganz verlässlich.

In diesem Fall:

Denen ist s.egal was mit dem Kahn in 20 Jahren ist!

Die wollen einen in den Markt passenden Wagen möglichst oft verkaufen.

Passend in den Augen designorientierter, technisch gleichgültiger Großstädter.

Kein kleiner Markt...

Die sind drauf, ne?

Roger

Vielleicht nicht. Aber ein Auto, welches DS heisst, sollte doch in der Höhe verstellbar sein - wenigstens per Handkurbel .....

lass die Luft aus den Reifen,pump sie wieder auf...