@vincnt2: Da magst Du wohl recht haben.

DanCit

ist schon interessant .......

aber mal zurück zum thema:

wer seine ente liebt und sie nicht seit anbeginn der eztirechnung sein eigen nennt, der ist gut beraten das einfachste öl zu fahren, was er kriegen kann.

denn genau diese öle sind für einen enten motor vollkommenausreichend.....und es spielt keine rolle, ob das dann 15W40 oder 20W-wasauchimmer heißt.......

getriebeöle und dazu gehören die hypoidöle, haben in nem motor nix verloren. der grund: die höheren temperaturen......die vorteile erhöhter scherfestigkeit, die für eine hypoidverzahnung von achsgetrieben notwendig ist, bringt in nem motor nichts

hochwertige öle oder auch synthetiköle sind zwar recht schnuffig, aber können auch fatal für, vor allem ältere, motoren sein. sie können nämlich aufgrund diverser zusätze, ältere ablagerungen lösen, die dann wiederum zu einer art "infarkt im motor" führen können.

so sind auch diese öle meiner meinung nach nicht wirklich empfehlenswert.

gruß,

red

An Getriebeöle im Motor hat in dieser Diskussion auch niemand gedacht. Um Gottes Willen. Es war die Frage aufgetauscht, was man denn in das Getriebe schütten soll.

DanCit

Also die Threads mit Thema Öl füllen doch wohl schon den Keller der Moderatoren, oder?

einfach mal über suchen gehen.

Zum Thema: In die moderne Ente (haha) normales 15-40 aus dem Baumarkt, 5 Liter 7,95 und nach 5.000 oder 10.000 wechseln, hängt von der Benutzung des Fahrers ab.

Alte Enten ohne Filter nur SPEZIELLES UNLEGIERTES Öl! Sonst sumpft die Ente und das Ölsystem zu. Miller's ist mir zu teuer, ich nehme WAGNER SCHMIERSTOFFE (Adresse grad nicht zur hand, einfach mal googlen), kosten deutlich weniger.

Zum Getriebeöl kann ich keine kompetenten Aussagen machen, aber Jozzo ist ja bestens bewandert!

Gruß,

Udo