16. September 200916 J. Nun ist er fertig, der Neue Melkus RS 2000 mit Toyota-Motor (270 PS) und Flügeltüren. Stückpreis: 107.000 Euro Im Jahr werden in Handarbeit 25 Exemplare gefertigt, ein Teil davon ist schon verkauft. Vorstellung auf der IAA in Frankfurt/M. http://www.freiepresse.de/TREFFPUNKT/BILDERGALERIEN/4903/100229.jpg Marco Bearbeitet (16. September 200916 J. von Brennabor)
16. September 200916 J. Und das Ganze gibts beim BMW-Händler in Dresden zu kaufen *gg* Frag mich aber, warum der ein Toyota-Triebwerk verwendet hat, und nicht Lotus oder BMW, für die er Vertragshändler ist. Naja, glaub Toyota ist eh die bessere Wahl. Aber gut gemacht das Teil. Bearbeitet (16. September 200916 J. von BX_LeMans)
16. September 200916 J. Ersteller Und wohl auch "haltbare" Wahl...... Marco P.S. Wenn ich das Geld hätte, würde ich einen bestellen.....es ist halt ein Melkus und kein Allerwelts-Porsche....
16. September 200916 J. Stimmt, und Porsche hatter doch auch noch, gut nutzbar als Trostpreis, wer keinen Melkus abbekommt.
16. September 200916 J. Auf der IAA wurde er heute präsentiert. Von hinten ist er wirklich knackig, insgesamt kommt er mir eher wie ne Lotus-Kopie vor. http://ww2.autoscout24.de/vorstellung/melkus-rs-2000/ost-fluegel-/4319/138182/ Gruß Markus
16. September 200916 J. Lotus seh ich da drin keinen, höchstens der Schwung der Motorhaube. Oben hats die Bilder, das Original RS1000 und RS2000
16. September 200916 J. Auf der IAA wurde er heute präsentiert. Von hinten ist er wirklich knackig, insgesamt kommt er mir eher wie ne Lotus-Kopie vor.http://ww2.autoscout24.de/vorstellung/melkus-rs-2000/ost-fluegel-/4319/138182/ Gruß Markus Ist doch zu lesen, wenn man Deinem Link folgt. Basiert auf dem Lotus Elise. Gruss, Andreas
17. September 200916 J. Da ich gleich um die Ecke wohne, konnte ich den Melkus schon mehrmals bei Testfahrten sehen. Ist wirklich schön geworden. Würde den RS1000 aber trotzdem vorziehen ...
17. September 200916 J. Da ich gleich um die Ecke wohne, konnte ich den Melkus schon mehrmals bei Testfahrten sehen. Ist wirklich schön geworden.Würde den RS1000 aber trotzdem vorziehen ... Na, wohl noch Ersatzteile im Keller Ronald Der für Sportwagen zu groß ist
17. September 200916 J. Das schöne ist, es passt eine Kiste Radeberger in den Kofferrraum :-) und der Junge macht doch neben dem Papa ne ganz gute Figur :-) gruß von der messe........... thomas
17. September 200916 J. Ersteller Ersatzteile im Keller???? Der Melkus RS 1000, mit 1000er Wartburg-Motor auf 70 PS aufgebohrt, war für verdiente Bürger aus dem Motorsport der DDR bestimmt. Marco
17. September 200916 J. Einen Wartburgmotor kann ich problemlos auftreiben, die Bremsen waren vom Polski-Fiat, die Blinker auch vom Wartburg und die Außenspiegel wurden aus DDR Standard-Fahrradlampen gebaut. Von daher ist das mit den Ersatzteilen im Keller gar nicht abwegig ;-) Dank der DDR-Mangelwirtschaft konnte nichts Exotisches verbaut werden, sondern Improvisationstalent war gefragt.
17. September 200916 J. Das schöne ist, es passt eine Kiste Radeberger in den Kofferrraum :-) ne Kiste Beck´s wäre mir lieber
17. September 200916 J. Melkus ohne drängdengdeng? "drängdengdeng" ist der Trabbi mit seinem Zweizylinder. Der Wassergekühlte 3-Zylinder, egal ob Wartburg oder DKW, macht ein schönes gleichmäßiges und sonores Röhren. Nicht umsonst wurde der DKW im Westen ja 3=6 genannt, weil ein 3-Zyl. 2-Takter genau so sauber und rund läuft, wie ein 6-Zylinder.
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren