http://www.autobild.de/test/youngtimer/artikel.php?artikel_id=2514&A_SESS=379fdf68f997316b21b571edf0ec3063#

OK, den VW-Porsche und das Benz-Coupé kann man noch ertragen: Hoffentlich folgt keiner der Aufforderung die anderen gezeigten "Oldtimer" aufzubewahren. Ich schüttel mich.

Oh mein Gott!

Mein Tag ist im Eimer... >>D.

Der Fiat 132 rockt! Hab ihn live gesehen (kenne den neuen Besitzer) und finde ihn schön. Hat aber vielleicht auch andere Gründe...

Einen CX verkauft halt fast niemand freiwillig, alle die noch einen haben behalten ihn.

Markus

Hallo!

Da sieht man das Dilemma:jede Menge stinkende 80er Jahre Autos, alltagstauglich und womöglich auch noch zuverlässig:größtenteils 07-geeignet.Ein Lichtblick: der 123er mit G-Kat.

Ein Schande für die echten Raritäten wie Audi 50 und VW K70 mit zerbeulten 80er Jahre Polo und verschandelten Golf Gtit´s in einer Liste zu stehen.

MfG

Wolfgang

Ich find sie sogar unzerknittert häßlich.

Bei den allermeisten Blechquadern hilft

nur Plastiksprengstoff, Carwalking oder

sie in kleinere Quader umzuformen...

findet >>D.

...wobei ich mich Wolfgang anschließe und keine Pauschalisierungen aussprechen würde. So'n oller zitronengelber Audi 50 ist doch schon wieder richtig nett. Auch die 80er Jahre Autos würde ich nicht pauschal verdammen - aus denen werden auch mal Oldtimer. Ein gepfleger Renault 11 ist auch schon fast eine Rarität, ob er einem nun gefällt oder nicht. Aber verspoilerte Golfs und 3er BMWs sind wirklich eine Beleidigung für's Auge...

Gruß,

Polo, 316 und Mercedes W124 sind Youngtimer??? Das irritiert mich doch sehr. Die würde ich vielleicht in 10 Jahren dazu zählen.

Auch wenn ich diese Wagen nicht mag, irgendwann sind auch die Youngtimer. Selten werden auch die.

Gruß

Olli

MUAAAHHHHAHAH!!

Eine weitere Spaßaktion von AutoBild!

Ich kann mich gar nicht entscheiden, ob ich mir zuerst den 82er Polo, den 82er Jetta oder den 87er MB W124 angucken soll!

Oder doch lieber den "originalen" Golf II?

Hach, keine Ahnung - die Auswahl überwältigt mich! ;-))

Ob es für derart seltene Schätzchen wohl eine Ausnahme beim Oldtimerkennzeichen gibt???

Verdient hätten sie's ja!

Na ja, in 20 Jahren vielleicht.....

Belustigte Grüße,

Oliver

P.S.: Vielleicht hätte sich diese Fachzeitschrift auf Autos beschränken sollen, die nicht in JEDER Straße parken.

In ihrer Aufstellung haben sie doch enigie Autos, die man nur noch selten sieht!

Ich bin für die Einführung der 12-Jahres - Grenze

für die Einstufung als Embryotimer, daß auch

wirklich keine dieser ultrararen Perlen verloren

ginge. Angesichts der Minimalstückzahlen

(z.B. BX über 2,5 Mio!?) wäre es doch ein kulturelles

Verbrechen, wenn davon irgendwann nur noch

5-stellige Stückzahlen unterwegs wären...

heul >>D.

Auch wenn ich W124, Polo etc. noch so verabscheue: So gelästert hat man vor nicht allzu langer Zeit auch über Leute, die einen CX, einen R16 oder einen Opel Admiral am Leben gehalten haben; oder die einen SM für 1500 Mark verscheuerten.

Gruß,

Klar, deshalb meine ich ja auch: die Seltenheit ist das

Salz in der Suppe! 1 von 5 "überlebenden" Audi50 -

da kämen mir dann auch die Tränen...

Und die CXe haben sehr davon profitiert - imagemäßig -

daß sie nicht mehr angeditscht an jeder Straßenecke stehen.

Und so sieht jeder, auch Top-CX nach 1/2 Jahr als Laternen-

parker aus. Schade, abersisso...

>> D.

Fuer mich sieht das teilweise ehr so aus, als ob da manche Leute ihren schrott

noch versilbern wollen...Youngtimer klingt halt gleich viel besser...

Sind aber auch ein paar nette dabei...

Alex