Hier weitere Infos der Veranstaltung:

http://www.atmzxmarkt.nl/

Fährt, außer mir, noch jemand hin?

Hier mal ein paar Bilder von heute, auch die Abtei ist sehenswert:

Autos gab es aber auch:

Eine nette kleine Veranstaltung, die auch im nächsten Jahr einen Besuch wert ist.

Ach so, kennt jemand diese Marke:

La Licorne steht da. Nie gehört.

Da ihr alle gerade nur die Wahl diskutiert, habe ich mal selbst gesucht und auch was gefunden:

http://www.corre-lalicorne.com/FR%20La%20Licorne.html

Interessant, dass Citroen-Motoren verwendet wurden und ein Modell dem 11 CV mehr als nur ähnlich sieht.

In dem Buch "Berühmte Automobile" aus dem Jahre 1963, ist da nur ein Bild von einem Licorne Vutotal aus dem Jahre 1938 drin.

Mein Oldtimer-Lexicon sagt folgendes dazu:

"Französisches Automobilfabrikat (Levallois-Perret und Neuilly, 1901-1914, sowie in Courbevoie 1908-1939). Von 1908 bis 1914 baute Jacques Corre Motorfahrzeuge unter der Bezeichnung Corre, danach unter Corre-LaLicorne und La Licorne".

MfG DS

In dem Buch "Berühmte Automobile" aus dem Jahre 1963, ist da nur ein Bild von einem Licorne Vutotal aus dem Jahre 1938 drin.

Mein Oldtimer-Lexicon sagt folgendes dazu:

"Französisches Automobilfabrikat (Levallois-Perret und Neuilly, 1901-1914, sowie in Courbevoie 1908-1939). Von 1908 bis 1914 baute Jacques Corre Motorfahrzeuge unter der Bezeichnung Corre, danach unter Corre-LaLicorne und La Licorne".

MfG DS

Hallo oldtimerfreunde,

Hallo EntenDaniel,

Deine Oldtimer-Lexicon enthaltet nicht die ganze geschichte des firma's "Corre La Licorne"

Leider habe ich nicht die exacten daten aber was ich habe ist:

12 rue de Rouvray Levallois-Perret (Paris) 1895-1914?

[fahräder - rennwagen auf drei räder]

37 rue de Villiers Neuilly sur Seine (Paris) 1901-1949

[rennwagen auf 4 Räder - PKW - LKW]

162 rue Armand Silvestre Courbevoie (Paris) 1927?-1949

[PKW-LKW]

5 á 17 rue Mathilde Courbevoie (Paris) 1927-1949 (jetzt-rue Adolphe-Lalyre)

[PKW-LKW-landwirtschaft und Krieg-Fahrzeuge] damit die Bombardierung am 31 dezember 1943 http://www.corre-lalicorne.com/Usines.html

Jean Marie Corre baute:

1892 bis 1900 Fahräder unter sein name Corre (1895- erfinder der erste fahrad mit Aluminiumrahmen und getestet für die Tour de France)

1898 -1901 dreiräder mit Dion-Bouton motor bei der firma Fouillaron

1901 -1906 unter sein name Corre [rennwagen und pkw]

1907 -1915 unter der name Corre & Cie in Rueil an der 204-206 Avenue de Paris (Paris) in rot, weil Corre neu gestartet, nachdem ein erzwungener Verkauf

Er hatte, alles zu verkaufen an Firmin Lestienne, er verlor durch eine Klage gegen Renault.

Firmin Lestienne hatte zwei Söhne, die Arbeit für Corre machten und ernannt Sie zum Abteilungsleiter und Technischer Direktor. Waldemar und Robert.

In ihrem Wappen wurde ein Einhorn (Licorne) und bauten das geschäft weiter unter der name Corre-La Licorne.

1907-1914 Corre-La Licorne

1914-1949 La Licorne / Licorne [ Autos für das Rennen blieb "Corre La Licorne" genannt bis 1930] mit dem Rennen haben sie viel Ruf und hohen beendet. Citroën hat nie ein Rennen gefahren.

Licorne kaufte im Jahre 1936 die Formen der traction von Citroën zu bauen der Licorne 319. Motoren wurden auch von Citroën gekauft und eingebaut in Licorne kraftwagens.

Die modellen 315 und 415 hatten 1450cc Licorne motoren und

die modellen 319 und 419 hatten 1900cc Citroën motoren.

In 1938 kam das model LR163 aus mit Citroën motor.

Was war der untergang des firmes?

Nach dem Krieg werden Citroën, Peugeot etc. subventioniert aber nicht Licorne.

Citroën konnte nicht mehr motoren lievern und Licorne muste seine alte motoren wieder einbauen was resultierte in 1946 mit das neue model LR164.

Aber die Käufer wollten keine alte Technologie kaufen nach dem krieg.

So das der prototype in 1949 verkauft würde an Simca und die türe des firmas geschlossen. Der fabrik in Courbevoie ist in Hände der firma Renault.

mehr informationen auf meiner website:

http://www.corre-lalicorne.com/D-Home.html

Robin

Bearbeitet (10. November 200916 J. von licorne-fahrer)

In dem Buch "Berühmte Automobile" aus dem Jahre 1963, ist da nur ein Bild von einem Licorne Vutotal aus dem Jahre 1938 drin.

Mein Oldtimer-Lexicon sagt folgendes dazu:

"Französisches Automobilfabrikat (Levallois-Perret und Neuilly, 1901-1914, sowie in Courbevoie 1908-1939). Von 1908 bis 1914 baute Jacques Corre Motorfahrzeuge unter der Bezeichnung Corre, danach unter Corre-LaLicorne und La Licorne".

MfG DS

Hallo oldtimerfreunde,

Hallo EntenDaniel,

Deine Oldtimer-Lexicon enthaltet nicht die ganze geschichte des firma's "Corre La Licorne"

Leider habe ich nicht die exacten daten aber was ich habe ist:

12 rue de Rouvray Levallois-Perret (Paris) 1895-1914?

[fahräder - rennwagen auf drei räder]

37 rue de Villiers Neuilly sur Seine (Paris) 1901-1949

[rennwagen auf 4 Räder - PKW - LKW]

162 rue Armand Silvestre Courbevoie (Paris) 1927?-1949

[PKW-LKW]

5 á 17 rue Mathilde Courbevoie (Paris) 1927-1949 (jetzt-rue Adolphe-Lalyre)

[PKW-LKW-landwirtschaft und Krieg-Fahrzeuge] damit die Bombardierung am 31 dezember 1943 http://www.corre-lalicorne.com/Usines.html

Jean Marie Corre baute:

1892 bis 1900 Fahräder unter sein name Corre (1895- erfinder der erste fahrad mit Aluminiumrahmen und getestet für die Tour de France)

1898 -1901 dreiräder mit Dion-Bouton motor bei der firma Fouillaron

1901 -1906 unter sein name Corre [rennwagen und pkw]

1907 -1915 unter der name Corre & Cie in Rueil an der 204-206 Avenue de Paris (Paris) in rot, weil Corre neu gestartet, nachdem ein erzwungener Verkauf

Er hatte, alles zu verkaufen an Firmin Lestienne, er verlor durch eine Klage gegen Renault.

Firmin Lestienne hatte zwei Söhne, die Arbeit für Corre machten und ernannt Sie zum Abteilungsleiter und Technischer Direktor. Waldemar und Robert.

In ihrem Wappen wurde ein Einhorn (Licorne) und bauten das geschäft weiter unter der name Corre-La Licorne.

1907-1914 Corre-La Licorne

1914-1949 La Licorne / Licorne [ Autos für das Rennen blieb "Corre La Licorne" genannt bis 1930] mit dem Rennen haben sie viel Ruf und hohen beendet. Citroën hat nie ein Rennen gefahren.

Licorne kaufte im Jahre 1936 die Formen der traction von Citroën zu bauen der Licorne 319. Motoren wurden auch von Citroën gekauft und eingebaut in Licorne kraftwagens.

Die modellen 315 und 415 hatten 1450cc Licorne motoren und

die modellen 319 und 419 hatten 1900cc Citroën motoren.

In 1938 kam das model LR163 aus mit Citroën motor.

Was war der untergang des firmes?

Nach dem Krieg werden Citroën, Peugeot etc. subventioniert aber nicht Licorne.

Citroën konnte nicht mehr motoren lievern und Licorne muste seine alte motoren wieder einbauen was resultierte in 1946 mit das neue model LR164.

Aber die Käufer wollten keine alte Technologie kaufen nach dem krieg.

So das der prototype in 1949 verkauft würde an Simca und die türe des firmas geschlossen. Der fabrik in Courbevoie ist in Hände der firma Renault.

mehr informationen auf meiner website:

http://www.corre-lalicorne.com/D-Home.html

Robin

Super Robin,

das sind doch mal detaillierte Informationen.

Danke.

Grüße

Jörg

Super Robin,

das sind doch mal detaillierte Informationen.

Danke.

Grüße

Jörg

Hallo Jörg,

Es gibt in Deutschland drei Licorne´s zoweit bei mir bekannt ist.

Ich bin der director des clubs in der Niederlànde. `La Licorne vriendenclub Nederland`

http://club.corre-lalicorne.com

deshalb schreibe ich nicht gut der Deutsche sprache.

meine Licorne www.oldtimerverhuur.tk

Grüße

Robin

Bearbeitet (10. November 200916 J. von licorne-fahrer)

Merci Robin!

Das sind doch tolle Informationen. Wie bist du denn auf dieses Forum und das Thema gestoßen?

mg

Hi Robin,

uw Duits is beter dan mijn Nederlands :-))

Merci Robin!

Das sind doch tolle Informationen. Wie bist du denn auf dieses Forum und das Thema gestoßen?

mg

kans einfach: Google~bilder~Licorne

Ich suche jeden woche das ganse internet ab, nach neue bilder von La Licorne automobilen. Aber diese Licorne habe ich noch nie gesehen in Nederland.

Ich habe eine club gestartet in der Niederlànde und habe Mitglieder die auch Citroèn traction´s bezitzen. Mein freund hat auch Citroèn oldtimer, Ds und Traction.

Der Licorneclub hat 12 mitglieder und es gibt gibt in der Niederlànde 19 Licorne´s.

In Frankreich 200 mitglieder und 33 Licorne´s sind noch zu fahren.

Nicht viel, aber Licorne hat nur 30000 wagen´s gebaut.

Robin