Xenon

[Surfstruppi]

Hallo,

ich frage mal in die Runde, ob jemand auf Xenon-Licht umgerüstet hat. Y3 2,0i. Meine Werkstatt hat das noch nicht gemacht und verweist auf die Leistungsfähigkeit der LiMa.

[spacetank]

nö. geht nicht. keine freigabe.

[Kugelblitz]

Da es Xenon serienmäßig nicht gab für den XM, kannst du das mit dem nachrüsten gleich vergessen. Du brauchst nicht nur Xenonscheinwerfer (nein wir reden nicht von H1-Xenon-Leuchtmitteln in einem XM H1-Scheinwerfer), die es nebenbei nie gab. Nein du brauchst eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage und eine automatische Leuchtweitenregulierung (nein, die HP dient nicht als Leuchtweitenregulierung im Sinne der entsprechenden Verordnung). Wenn du alles das auftreiben solltest - und nur dann - dann trennt dich nur noch der freundliche Beamte beim TÜV von einer Eintragung in die Papiere. Das Thema wurde hier schon sehr oft behandelt, lass einfach mal Xenon durch die Boardsuche laufen - da hast du dann 3 Tage zu lesen.

Viele Grüße

Fred

[Surfstruppi]

Ich bedanke mich, es wäre zu schön gewesen, einem der ersten Y3 nach 20 Jahren auf der Straße mal etwas gutes zukommen zu lassen (eher dem fahrer:-) )

[Kugelblitz]

Dem Fahrer sicher, weis auch von ein paar Leuten, die es trotzdem fahren. In Nordhessen aufm flachen Land interessiert es wahrscheinlich keinen. Wie das bei euch in Potsdam ist, keine Ahnung. Aber für die anderen Verkehrsteilnehmer ist es teilweise grenzwertig. Überladener Vectra A ohne Leuchtweitenregulierung auf der A3 von hinten, natürlich mit H1 oder H4 Xenon. Trotz abgeblendetem Innenspiegel sehr unangenehm.

Was dem Y3 aber gut tut: Gläser und Streuscheiben raus, und Gläser vom Y4 rein. Den Reflektor vorsichtig reinigen und als Leuchtmittel die Nightbreaker von Osram verbauen.

Viele Grüße

Fred

[TurboC.T.]

Nightbreaker kann ich auch empfehlen! Habe die im Abblendlicht, den Unterschied merkt man auf jeden Fall.

Nur eine richtig gute Fahrbahnausleuchtung hatte ich erst, als ich die Scheinwerfer daheim an der Hauswand selbst eingestellt habe.

Zwei verschiedene Werkstätten und einmal der TÜV haben mir die Scheinwerfer ständig vollkommen verstellt, entweder zu hoch oder zu tief. Weiß nicht, wie die das Geschafft haben, anscheinend lief der Motor nicht oder der HK reagierte nicht beim Aussteigen und er stand hinten zu hoch.

Nachdem ich selber eingestellt habe, sehe ich endlich aus was, auch ohne Fernlicht.

Und keine Sorge: Ich habe die Scheinwerfer nicht so hoch eingestellt, dass ich den Gegenverkehr und die Vorrausfahrenden blende .

Lg Marcel

[crosser63]

... verweist auf die Leistungsfähigkeit der LiMa.

das ist Blödsinn im Quadrat, Du kannst Dir ja auch Zusatzscheinwerfer und eine Anhäger anschießen und die LiMa macht nicht schlapp.

Xenon brauch im Betrieb weniger Leistung, nur beim Zünden muss das Vorsteuergerät eine Hochspannung erzeugen.

... habe bei der Fa. gearbeitet wo das alles entwickelt wurde. He...a

Ich persönlich kann gut auf Xenon verzichten.

Ist mehr als Image für die Upper Class Fahrzeuge.

Wenn Du Xenon als Abblensdlicht einsetzen willst, blendest Du den Gegenverkehr extrem, bei Bodenwellen und starken bescheunigen. Die Hell/Dunkel-Grenze ist extrem.

Du würdest eine aktive Leuchtweitenregelung benötigen.

Da ist das Hydroaktiv definitiv zu träge.

Gruß

Crosser