So kurz zur Info, habe nun das Seil 2 Stunden ausgebaut, komplette Mittelkonsole abmontiert, Wahlhebel abgebaut im Motor bzw. am Getriebe teile abgebaut und jetzt ist es draussen wie ich geahnt habe das Seil ist gerissen, Donnerstag bekomme ich das neue und denke brauche dann nochmal 2 Stunden zum Einbau

haha, wollte dir gerade schreiben das du ja den starter brücken kannst damit zumindest der motor läuft, hat sich ja jetzt schon erledigt.

dies geht nämlich auch wenn ein gang drinn ist, nur sollte da eine zweite person drinn sitzen und die handbremse bedienen und keiner vor oder hinter dem auto stehen!!!

mfg hoschi1

Moin...

(...), Donnerstag bekomme ich das neue...

Ohne, oder mit Hebel?

...und denke brauche dann nochmal 2 Stunden zum Einbau

Weißt du, wie du es einstellen musst?

Markus

Ohne Hebel jedoch zum sagenhaften Preis von 198 Euro habe mehrere Citroen Dealer angefragt und Meisen konnte es garnicht besorgen.

Nein, dachte das Seil raus und wieder rein und das war es, der Meister sagte bräuchte nichts eingestellt zu werden... stimmt das etwa nicht?

Habe mal die Rechnung des Vorbesitzers meines Xantia Automatik rausgesucht. Teil kostete vor 3 Jahren auch schon netto rd. 150 Euro. Die Werkstatt hat für den Ein- und Ausbau nochmal 200 Euro genommen.

Nein, dachte das Seil raus und wieder rein und das war es, der Meister sagte bräuchte nichts eingestellt zu werden... stimmt das etwa nicht?

Wenn du glück hast, brauchst du nichts einstellen. Das hängt davon ab, ob die Fahrstufen richtig geschaltet werden. Wenn der Hebel z.B. auf "D" steht, sollte auch "D" eingelegt sein sein, und nicht irgendwas zwischen "D" und "N". Ich hab, glaube ich, irgendwo eine Einstellanleitung. Schaue ich heute Abend mal nach.

MG

Da ich den Wahlhebel ja komplett ausgebaut habe sehe ich das nun natürlich nicht mehr.... wäre super wenn Du mir das schicken könntest

Hallo,

wenn es sich um das 4HP14 handelt, hätte ich auch gerne die Einstellanleitung!

Gruß,

Christoph

Da ich den Wahlhebel ja komplett ausgebaut habe sehe ich das nun natürlich nicht mehr....

Is schon klar. Es geht ja auch um den Wiedereinbau, dass danach dann alles stimmt. Dass die Fahrstufe, die am Hebel eingestellt ist, auch an dem Getriebe richtig eingestellt ist, und nicht z.B. zwischen den Fahrstufen.

Hab dir grade ein PDF geschickt. Christoph natürlich auch.

Markus

Hallo Markus,

könntest Du mir das auch schicken? Das wäre nett.

Grüße

Jörg

Ja super..Danke dir Markus... sehe ich denn am Getriebe irgendeine Stufe... habe zwar geguckt konnte aber nichts sehen vielleicht auch nur zu verschmutzt!

Moin!

"Sehen" wirst du sie am Getriebe nicht, aber deutlich als Rastpunkte fühlen.

Grüße

anfichtn

Moin...

könntest Du mir das auch schicken?

Done...

sehe ich denn am Getriebe irgendeine Stufe... habe zwar geguckt konnte aber nichts sehen vielleicht auch nur zu verschmutzt!

Keine Ahnung, ob da was dransteht. Hab ich bei dem Getriebe noch nicht gemacht. Wirst du wohl "nach Gefühl" machen müssen. Ich hab dir (und auch Christoph) noch mal ein weiteres Dokument geschickt.

Markus

Moin moin,

Vielen Dank für die Anleitungen!!!

Gibt es sowas auch für die Einstellung des Kickdown-Zuges?

Habe bei mir manchmal das Phänomen, daß das Getriebe grundlos vom 4. in den 3. zurückschaltet. (Neulich bei 160km/h, nicht wirklich prickelnd...)

Gruß,

Christoph

Moin...

Vielen Dank für die Anleitungen!!!

Gibt es sowas auch für die Einstellung des Kickdown-Zuges?

Du hast Post...

Markus

Moin,

gerade schon gesehen, vielen Dank!!!

Gruß und schönes WE,

Christoph

Seil ist nach 3 Stunden endlich drin...einfach nur ein Witz mußten den kompletten Kat dafür ausbauen sowie das Hitzeblech, leider war es jetzt zu spät hatte auch keine Lust mehr morgen geht es weiter Mittelkonsole wieder einbauen und Schaltung einstellen.