Wer weiß guten Rat?

Beim Versuch die Bremsbeläge hinten zu wechseln ist an einem Sattel die M4 Sicherungsschraube abgerissen. Der Versuch am ausgebauten Sattel das herausguckende Teil der Schraube zu packen - wo die Kontermutter sonst 'drauf ist - endete ebenfalls mit Abriss.

Nun steckt der Rest beidseitig bündig drin. M4 mit 'nem Ausdreher herauszubekommen halte ich für nicht machbar. Ausbohren - naja, nicht unproblematisch.

Hatte jemand von Euch dieses Problem auch schon mal und konnte es erfolgreich "lösen" - ohne den Bremssattel zu versenken, oder welche Tricks gibt's da noch.

Freu mich über alles was hilft!

Aufbohren und ausdrehen.

Um was draufzuschweißen ist sie eher zu klein...

Was anderes fällt mir auf Anhieb nicht ein. Ist halt ein Geduldsspiel.

Nur bei M4 bleiben einem rund 3mm Material also 2,5mm bohren und das zentriert und senkrecht. (Justier mal so ein krummes Teil lotrecht in einem Maschinenschraubstock.) Selbst wenn das gutgeht bezweifele ich, dass bei dem bisschen Restmaterial an einer bombenfesten Schraube mit einem Ausdreher was zu machen ist.

Ein Gedanke der mir auch schon kam war, den Sattel zu erhitzen... Eine Bremse müßte das aushalten können, wird ja auch im Betrieb bisweilen extrem heiß.

Klar, unbrauchbar ist der Sattel jetzt schon, aber ich such halt noch den Strohhalm zur Rettung.

Danke Dir aber für Deine Antwort.

[wieso ausdrehen . die Schraube ist doch nur durchgesteckt und mit der selbssichenden Mutter fest . muß allso nur mit Duchschlag ( 3,5 mm ) rausgeschlagen werden und dann beläge mit neuer Schraube festmachen . Gruß Turbo UN

Wenn das so ist, wäre es die Rettung!

Ich meine mich jedoch zu erinnern, dass ich am anderen Bremssattel nach lösen der Mutter, die Schraube aus dem Sattel herausdrehen mußte!? Oder saß die nur so passig, das es mir nur so vorkam? Hat auch ganz gut geknarrt beim drehen, trotz ausgiebigen Rostlöserbades.

[kann nur so sein ( Duchgesteckt ) hal erst vor ner woche bei meinem Bremse hinten neu gemacht . die ist nur duchgesteckt. ( Deshalb die Sicherungsmutter ) Ürde auch keinen sin machen ein M 4 gewinde in den Alubremsattel zu machen . Durch das oxidierne breuchte man ja bei jedem Bremsbelagwecksel eine neuen sattel , weil die Schraube abreißen würde .

Ich werde es probieren. Schlimmstenfalls auf der anderen Seite nochmal nachsehn / probieren.

Ihr erfahrt auf jeden Fall im Laufe der Woche noch, was herausgekommen ist! Mal sehen, wann ich wieder Zeit habe.

Nochmals Danke an Euch!

ist wirklich nur durchgesteckt; sitzt aber spielfrei und daamit meist sehr fest - Tip, bevor Du da rangehst ist auch an dieser Stelle WD40 oder Ähnliches wertvoll !

Und ist M5

ist wirklich nur durchgesteckt; sitzt aber spielfrei und daamit meist sehr fest - Tip, bevor Du da rangehst ist auch an dieser Stelle WD40 oder Ähnliches wertvoll !

es gibt von LM einen Rostlöser mit Kälteschock.

Der hat bisher bei allen aussichtslosen Geschichten sehr geholfen.

Gruß Herbert

Habe soetwas schon öfter hinter mich gebracht.

Mit jedem Mal wirst du besser.

Wichtig ist wohldosierte Einwirkung von Hitze, Öl und Bewegung...

Leider ist Kontaktkorrosion eine mühsame Sache.

Ich könnte mit meinen Fotos schon Bücher füllen...

In deinem Fall, wo die Schraube schon abgerissen ist: Stelle gut entrosten(mechanisch) dann öl und dann Nase des Bremssattels am leicht geöffneten Schraubstock auflegen, damit sie nicht abbricht und mit einem Durchschlag Bruchstück aus dem Loch entfernen.

Gutes Gelingen, Alex

Gutes Gelingen

Wenn es wirklich nur "durchgesteckt" ist, bekomme ich es auch heraus!

ACCM HP924

Kälte- / Rostlösespray alles vorhanden, und wird und wurde auch benutzt. Nur Ihr wißt, wenn man weiß wie es wirklich ist, geht man anders zu Werke!

Also im laufe der Woche gibt es feedback! Danke.

ACCM HP924

Kälte- / Rostlösespray alles vorhanden, und wird und wurde auch benutzt. Nur Ihr wißt, wenn man weiß wie es wirklich ist, geht man anders zu Werke!

.

sorry,

ich schreib eben, was mir dazu einfällt.

Weiß ja nicht, wie es bei den meisten aussieht. Viel Glück

Gruß Herbert

sorry,

ich schreib eben, was mir dazu einfällt.

Weiß ja nicht, wie es bei den meisten aussieht. Viel Glück

Gruß Herbert

War auch nicht ironisch, kritisch oder sonstwie gemeint, bin Deiner Meinung, lieber einen Satz mehr schreiben als einen zu wenig, weil es hilft!

Danke Herbert!