Moin Moin

HAbe ein Problem mit meinem Xsara-Kombi 110 PS. Im August habe ich eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen und Zahnriemen. Vorher lief er super auch vom Gas annehmen. Seit dem die Zylinderopfdichtung gewechselt wurde komme ich mir vor ich fahre ein 45 PS Auto. Ich muss den Wagen rchtig hoch drehen um genug Schwung zu haben für den nächsten Gang. Wenn ich vom 4. in den 5. GAng schalte bei 3000 dann kommt der Wagen schon gut ins stottern. Der Moror hört sich auch irgendwie anders an. Der klingt so hell.HAtte den Wagen in der Werkstatt. Da war es angeblich der KAT. Das er kein GAb nimmt. Wurde gewecselt aber das Problem besteht weiterhin.

Weiss einer Rat? Hatte gut 2500 Euro bezahlt. Waren noch ein paar andere Reperaturen am Auto.

Wegen GArantie und so.

Gruss

skyhawk

Bearbeitet (6. November 200916 J. von skyhawk)

Moin,

ab zurück in die Werkstatt, alles was mir einfällt als Ursache hängt mit der Arbeit der Werkstatt zusammen.

- Kat geht nicht plötzlich kaputt

- Zahnriemen / Steuerzeiten nicht richtig

- Unterdrucksystem nicht korrekt

- Kraftstoffsystem fehlerhaft

- Kabel falsch angeschlossen oder gequetscht, incl. Zündung

- etc. diverse Fehler beim Zylinderkopfdichtungs und Zahnriemenwechsel

Grüße Jochen