Hi,

nach 190TKm (fast) immer störungsfreies Schweben scheint die X1-Break-Dame (16V-110PS-Bj1997) inkontinent zuwerden:

- die ersten 180TKm musste ich vielleicht 2 l LHM nachfüllen

- die letzten 10 TKm auch 2 l

DIe korridierdierte Zuleitung wurde getauscht, jetzt sabbert es am Regelschieber (dort, wo alle Hydraulikleitungen müden). Mal sehen ob ich das Malheur fotografieren kann. Es scheint unter der Abdeckung herauszukleckern.

Kann man dies abdichten? Hat irgendjemand Schemabilder? Muss man bei Tausch die gesamte Servoanlage wechseln?

thanks im Voraus

xantiaracker

Moin...

jetzt sabbert es am Regelschieber (dort, wo alle Hydraulikleitungen müden).

(...)

Kann man dies abdichten?

Meinst du das Lenkventil? Dafür gibt es ein Rep.-Set, mit den entsprechenden O-Ringen. Die Nummer müsste die >4048Q8< sein (das ist ein universeller Rep.-Satz, der auch für andere Modelle passt). Hier gibt es auch ein paar sehr gute Bilder dazu.

Markus