Also beim nächsten Bremstest mach ich den Kofferraum voll mit Zementsäcke, mal sehen wie die Werte dann für hinten sind.....-> lastabhängige Bremsanlage bei HP Da müßten die 140 daN doch zu knacken sein......

Hallo,

wird trotzdem nicht mehr, mehr bremskraft als inner Höchststellung ist hinten auch nicht drauf wenn er voll ist!

Und 140 für BX hinten ist doch Ok!

MfG Christian

Um noch einmal auf #18 und die folgenden Vergleiche zurückzukommen:

In jedem TÜV Protokoll stehen immer nur die Bremswerte in daN, also Kraft. Nicht wie man beim Drehmomentschlüssel einstellen kann in daNm. Beim Bremsenprüfstand ist also nix mit Drehmoment. Da wird also anscheinend nur die Reibkraft zwischen dem Reifen und der Triebrolle gemessen.

Daß ein plötzliches Bremsen (Impuls) Fehlmessungen erzeugt liegt wohl am Meßsystem, wie auch beim Drehmomentschlüssel.

Fred

Sie teilen einfach das gemessene Moment durch den Radius der Prüfstandrollen...