da sind ja richtige fachleute unterwegs. http://cgi.ebay.de/CITROEN-XM-Y4-3-0-V6-24V-Exclusiv-checkheftgepfl_W0QQitemZ370300086203QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item56379ae7bb schönes, seltenes modell. löst bei mir auch den "haben-wollen" reflex aus und gleichzeitig den "paßt-gar-nicht-mehr-in-die-zeit" gedanken. aber der preis ist jetzt schon reichlich hoch. gruß martin

Ja, Y4-Kettenmonster sind wirklich selten, und das ist ein anscheinend ziemlich gut erhaltenes Exemplar.

Ich fürchte aber, der Endpreis würde mein Budget sprengen

Am Besten sind die Fragen unten:

Frage: es gabe niemals einen XM mit 200 PS bitte geben Sie doch die genaue Zahl an, ist es noch der Kettenmotor? Der hat hat 168 PS unter anderem LG...

Herrlich.

kann nicht mal jemand nach darmstadt fahren und die diravi, den hinteren krümmer, die domlager und die wagenheberaufnahmen angucken? und nebenbei die sitzheizung vorne ausprobieren, den fensterheber fahrerseite und die standheizung? auspuff nicht vergessen! erbitte umgehend bericht! ;-) gruß martin

Kann sein dass ich mich irre, aber qualmt der aus dem Motorraum?

Achtet mal genau auf das Bild...

MfG

Theo

ich finde das gute xm ihren preis haben von denen man nicht abrücken sollte, die interessenten, diese sog "Liebhaber" entpuppen sich scheinbar schnell mit ihren Low Budget Vorschlägen als Betrüger, meiner meinung nach, dummerweise gibt es von diesen "Liebhabern" auch hier mehr als einem lieb ist davon.

Die namen die mir jetzt gerade im kopf rumschwirren nenne ich natürlich nicht.

Ach dies gilt natürlich für andere Marken auch

Bearbeitet (3. Dezember 200916 J. von CX-***)

Klar qualmt es da und zwar nicht zu knapp. Ist von vorne gesehen hinten Rechts. Da steigt eine dünne aber intensive Qualmwolke auf. Keine Ahnung was das sein könnte. Vieleicht ist die Krümmerdichtung hin.

Naja da raucht wohl eher dem Bildermacher seine Kippe und nicht der Motor.

vielleicht auch nur feuchtigkeit, die da verdampft

Naja da raucht wohl eher dem Bildermacher seine Kippe und nicht der Motor.

Das würde ich wohl auch eher so sehen. Welchen Grund sollte Fotograf haben, den Motor für das Bild laufen zu lassen? Damit wir sehen können, wie schön der Motor läuft?

Naja da raucht wohl eher dem Bildermacher seine Kippe und nicht der Motor.

Iiiiiihhhh, Raucherfahrzeug! Aber das kann gut sein. Farbe würde hinkommen.

Das man den nicht auf Euro 2 ändern kann stimmt nicht, habe meinen 24v kette letzten Monat einen mini-kat verpasst und Euro2 eingetragen gekriegt...220 Euro Steuern..man braucht komischerweise auch nur 1 mini-kat..obwohl der ein "doppelfluter" ist...

Mfg -J-

Das is ein Y4 der bekommt ab Werk Euro2 Umschlüsselung con Cit gibt es.

yep, meine selige Kettenmadame (Y4) hatte auch Euro 2... für die Y3-Diva krieg ich das dagegen nicht.

Nein, eine Euro2-Umschlüsselung gab es für den ZPJ4 nie, weder für den Y3 noch für den Y4. Nachdem damals die KLR-Lösung nicht zustande kam, ist der MiniKat die einzige (wenn auch offensichtlich technisch fragwürdige) Möglichkeit, Steuern zu sparen.

Ich bin ja beeindruckt von der Kompetenz des Anbieters, all das hätte ich auch gerne in meinem XM:

• 4 Nieve-Regelung
  
• Klimaanlage mit Innenbelüftung
  
• Silberblenden rund ums Auto
  

Plus:

• sehr wenig km
  
• offensichtlich sehr guter Zustand des Leders
  
• schöne Farbkombi
  

Minus:

• keine Schiebedach (kein CD-Wechsler)
  
• als 95er noch kein Beifahrer-Airbag
  
• wird ohnehin vorraussichtlich von nem Bastler in kurzer Zeit getötet
  

>> Jürgen

Nein, eine Euro2-Umschlüsselung gab es für den ZPJ4 nie, weder für den Y3 noch für den Y4. Nachdem damals die KLR-Lösung nicht zustande kam, ist der MiniKat die einzige (wenn auch offensichtlich technisch fragwürdige) Möglichkeit, Steuern zu sparen.

Ich bin ja beeindruckt von der Kompetenz des Anbieters, all das hätte ich auch gerne in meinem XM:

• 4 Nieve-Regelung
  
• Klimaanlage mit Innenbelüftung
  
• Silberblenden rund ums Auto
  

Plus:

• sehr wenig km
  
• offensichtlich sehr guter Zustand des Leders
  
• schöne Farbkombi
  

Minus:

• keine Schiebedach (kein CD-Wechsler)
  
• als 95er noch kein Beifahrer-Airbag
  
• wird ohnehin vorraussichtlich von nem Bastler in kurzer Zeit getötet
  

>> Jürgen

trotz allem ein "einmaliges Heilight"

jo, bin ganz hei...

Minus:

• keine Schiebedach (kein CD-Wechsler)
  
• als 95er noch kein Beifahrer-Airbag
  
• wird ohnehin vorraussichtlich von nem Bastler in kurzer Zeit getötet
  

>> Jürgen

Das man den nicht auf Euro 2 ändern kann stimmt nicht, habe meinen 24v kette letzten Monat einen mini-kat verpasst und Euro2 eingetragen gekriegt...220 Euro Steuern..man braucht komischerweise auch nur 1 mini-kat..obwohl der ein "doppelfluter" ist...

Mfg -J-

Hast Du mal einen Link für den Minikat?

Nach den Antworten,die der Verkäufer gibt...würde mich der XM gar nicht interessieren....

Andersrum:

auf diese Fragen hätte ich gar keine Lust zu antworten...

Nach den Antworten,die der Verkäufer gibt...würde mich der XM gar nicht interessieren....

vor allem nicht so wie der Ihn selber hochjubelt (bietet)

vor allem nicht so wie der Ihn selber hochjubelt (bietet)

Belegbar?

Belegbar?

nur Indizien keine Fakten

Klar, schon komisch, dass der sich in so kurzer Zeit preislich so entwickelt - untypisch für ebay.

Andererseits: Kettenbrüllschweine sind ohnehin schon recht selten, und einer mit dieser Laufleistung kommt sicher so schnell nicht noch einmal auf den Markt.

Leider zieht ja wenig Laufleistung am Markt immer noch eher als guter Pflege- und Wartungszustand bei einem Auto, dass auch benutzt wurde....

Strukturell eher schlicht, um es mal vorsichtig auszudrücken.