Es bringt oft schon was den LLs rauszubauen und zu reinigen ,dann warmlaufen lassen und dann für 10 min die Batterie abklemmen und zu initialisieren... Rü

http://cgi.ebay.de/LEERLAUFSTELLER-CITROEN-XANTIA-XSARA-ZX-BREAK-1-8-2-0_W0QQitemZ170412353957QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27ad5e29a5

Okay,der Preis bei Cit ist der für den 2,0 16V

Schade, aber der 8V braucht einen mit der Vergleichsnummer 1920N1... Gibts auch in der Bucht für 25,90 incl. Versand, aber so einen habe ich momentan drin. Will schon etwas mehr anlegen. Es sei denn, die Dinger sind baugleich/identisch zu/mit den "Markenstellern"...

Ach Mist schneller gelesen,als das Hirn verarbeitet hat...Sorry.

Erst mal danke für Eure Hilfe .....

ich habe im mom. ein Batterie mit 53 AH drinn, die zwar gute Werte anzeigt, aber vielleicht bei zu tiefen Temperaturen doch zu schwach ist!

mal tauschen nach den Feiertagen.

Euch allen ein Frohes Weihnachtsfest...

Gruß

Günter

Bingo auch bei mir. Scheinbar hat die alte Batterie einen Macken gehabt,gestern hab ich eine andere eingebaut und der ganze Wagen fährt sich anders. Ich hatte Probleme mit dem Leerlaufsteller und ruckelnde Gaswechsel im Gasbetrieb. Auf den Tip von Käferthias und StefanmitBX (Reset des Steuergerätes bei Spannungsschwankungen) hab ich dann die Batterie gewechselt. Heut morgen hab ich dann eine Probefahrt von etwa 35km gemacht und kein Ausgehen mehr und geschmeidige Gaswechsel.

Ich bin begeistert:)

Joa, war es auch bei mir.

Der Tip von "Käferthias", dass ein 18 Monate alter - von mir auch noch penibel saubergemachter - Leerlaufsteller eigentlich kaum die Ursache sein kann, war sehr gut!

EDIT: Hier noch für die Suchfunktion:

Des Rätsels Lösung:

Leerlaufsteller ist absolut ok. Aber die Batterie war toter als tot. Zum starten reichte es, aber dann war kein Saft mehr da und das Steuergerät musste sich offenbar immer wieder neu initialisieren. Wenn das Auto längere Zeit gefahren war, stimmte der Leerlauf, aber der Wagen neigte beim Auskuppeln zum Absaufen. Dabei konnte man merken, dass die Bordspannung rapide in den Keller ging, was der Stromversorgung des Steuergeräts nicht gerade zuträglich war... Stellte man das Auto aber nur 5 min. ab, dann war das für das Steuergerät offenbar aufgrund der schlechten Batterie wie ein Reset und der Leerlauf hat rumgesponnen.

Der ADAC-Mann hat die Batterie geprüft - mit mehreren Messgeräten - und eine Sichtprüfung im Innern gemacht, dann für Schrott erklärt.

Mit einer neuen Varta Batterie und ein paar Kilometern Stadtverkehr gegen die Dummheit des Steuergeräts läuft das Auto jetzt wieder so wie es soll!

Bearbeitet (29. Dezember 200916 J. von ThorstenG)